Beast from the East
CITIZEN BULLHEAD 8110 AUTO CHRONO A3198
Kućište
Prečnik: 38,0 mm
Visina: 14,2 mm
L to L: 41,0 mm
L - L: 19,0 mm
WR: prvobitna 5 ATM - 50 metara
Težina: 109 g
Nerđajući čelik, polirana završna obrada, obruč bezela lakiran
Poklopac kućišta: Klasičan, ušarafljiv, kombinacija brušenog i poliranog čelika
+
Kompaktno kućište, čiju osobinu naglašava odustnost lugova
Oktagon oblik, koji je prilično redak u horologiji
Pozicioniranje krunice i hronografskih pušera na vrh kućišta, što predstavlja najbolju zaštitu od eventualnih fizičkih povreda
-
Iako model 8110 po merama odstupa od ostalih Bullhead satova drugih proizvođača, što mu je donelo veliku prepoznatljivost, utisak je, da bi morao biti za 2,0 mm veći, posebno ako uzmemo u obzir rane sedamdesete iz kojih dolazi. Tada su Bullhead modeli po pravilu prekoračivali 42,0 mm. Ovaj faktor bi mu dodatno uvećao popularnost. Istina je, da ga je za razliku od glavnog konkurenta, Seiko Bullhead-a, pratio glas bolje nosivosti, zbog manje težine, ali je sa druge strane, zbog 5 mm manjeg prečnika prilično kaskao za njim u smislu široke popularnosti.
Krunica
Pozicija 12
Nije ušarafljiva
Prečnik: 4,5 mm
Polirana završna obrada čelika
+
Potpisana, što u vremenu nastanka sata nije bila uopštena pojava
-
Mali prečnik otežuje manipulaciju. Dodatni mm širine i visne bi bio više nego dobrodošao
Staklo
Mineralno
Prečnik: 31,5 mm
Oblik: Ravan (Flat)
+
U vremenu , kada su na satovima kraljevala pleksi, mineralno staklo je predstavljalo luksuzan izuzetak
Brojčanik
Panda Dial
Dan & Datum: pozicija 6
Podbrojčanici na poziciji 9 (štoper do 12 sati) i na poziciji 3 (štoper do 30 minuta)
Markeri u obliku barova
Kazaljke: Pencil
+
Večito upečatljiv Panda dizajn
Aplicirani markeri i logotip Citizen na površini brojčanika
Nadprosečna visina markera, koji bitno istupaju sa površine i time mu daju dodatnu
Vertikalno pozicioniranje prozora za dana i datum
Crna pozadina prozora za dan i datum
Izuzetna dubina displaya dana i datuma, koja je posledica vertikalne strukture mehanizma
Odabir narandžastih hronografskih kazaljki, koje pozitivno osvežavaju prilično disciplinovan kolorit osnovnog brojčanika
-
Odsustvo malog sekundnika, što posledično vodi u odustvo hacking funkcije, odnosno preciznog podešavanja vremena. Ova primedba je ipak uslovna, jer Column Wheel hronograf ima bar delimično rešenje i u ovakvom primeru, o čemu će biti reči u sledećoj rubrici
Mehanizam
Citizen 8110A In House
Automatik sa mogućnosti ručnog navijanja
Column Wheel hronograf (vertikalno strukturiran)
23 rubina / 28.800 b/h / 42 sata rezerve snage
Bez hackinga
Anti shock system: Citizen Parashock
Preciznost hronografa: 1/4 sekunde
Komplikacije: Dan, Datum, Hronograf, Flyback
+
Integrisan mehanizam - hronograf je sastvani deo osnovnog mehanizma
Column Wheel hronograf - za razliku od suprotnosti u vidu Cam Controlled ili Level ili Shuffle Cam, vertikalna (Column) je nešto više poštovanija (možda bi najbolji izraz bio prestižnija) struktura, jer zahteva potpunu toleranciju delova, pa time više ručnog pristupa. Kod Cam-a je sve jednostavnije, pa zato jeftinije za pravljenje i održavanje. To ne znači, da je Cam hronograf slabiji po kvaliteti od Column Wheela (primer Omega 321 vs Omega 861) ali jedan i drugi imaju svoje manje ili više izraženijie osobine. Da ne ulazim u detalje, jer bi objašnjivanje strukutre i rada jednog i drugog zahtevalo posebno poglavlje, da navedem jednu "bitniju" razliku. Za Column Wheel je karakteristično vertikalno kvačilo hronografa, dok je za Cam karakteristično horizontalno kvačilo. Kada uključimo stopericu kod Cam-a, uvek postoji verovatnoća, da se zupčanici u deliću trenutka, međusobno potpuno ne povežu i da se izgubi jedan mali, mikro deo vremena. To je vidljivo, kada na Camu pokrenemo štopericu, tada sekundara odskoči nešto više nego kod Column Wheela i to je ta izgubljena mikročestica vremena. Kod Column Wheela, gde se ovaj proces odvija neposredno preko koluta stopera, mogućnost takve devijacije je sistemsko negirana. Osim toga, Column Wheel prati dobar glas, da su pusheri mekši nego kod Cama. Zato je zbog "veće zahtevnosti izrade", neskaćuće sekundare i glatkog pokretanja pushera nešto boljeg imidža od Cama. U stvarnom životu, nam je potpuno jasno i prihvatljivo da su Column Wheel-i poput Rolex 4130, Zenith El Primera, Breitlinga B01 skuplji, prestižnji i od Valjouxa 7750 ili Omege 861, ali šta da radimo sa Seagull ST 19, koji je takođe Column Wheel? Ok, radi se o Venusu 150 ali ipak, Valjoux 7750 ima posebna rešenja Cam hronografa, sličnoj mreži.....tu ću, da se zaustavim. Važno je, da imamo jedne i druge i važno je, da nema veze, što se uzalud lome koplja, ko je bolji, dok uživamo u jednim i drugima. Pa tako, kao i Seiko 6139 (8), tako i Citizen 8110A nikada nije dostigao stratosferu prestiža, kao Girard Perregaux 03800, ali svejedno, kod ljubitelja horologije ima jednak status poštovanja.
Zbog vertikalne strukutre 8110A, problem nepostojeće stalne sekundare u vidu podbrojčanika, se može rešiti sa non-stop uključenim hronografom, što je čak i preporučljiv faktor ovog kalibra. Ipak, sa vremena na vreme, je preporučljivo, da sat radi i sa isključenim štoperom.
Flyback funkcija, koja ne zahteva reset štopera, prilikom uključivanja novog merenja.
-
Nepostojeći hacking, koja je logična posledica nepostojeće male sekundare.
Narukvica
Nerđajuči čelik
20,0 mm
Brušena završna obrada linkova
Kopča sa klick sistemom
Brušen čelik
+
Vrlo kvalitetno izrađena narukvica, posebno uzevši u obzir vreme iz kojeg dolazi
Potpisana kopča
Dano / Dobijeno
Cena Citizen Bullheada 8110 se na vintage tržištu kreće u rangu od 500 € do 1.000 €, u zavisnosti od stanja sata. Pošto uz cenu uvek sledi komparacija sličnih modela u okvirnom kvaliettnom segmenta, onda za nju nikako ne možemo reći, da je realna. Apsurdno smešna, bi bilo tačnije opredeljenje.
Dva faktora su vrlo bitna za navedenu tvrdnju.
Citizen 8110 je druga generacija Bullhead satova, koju karakteriše oktagonsko kućište i položaj glavne krunice i hronografskih pušera na njegovom vrhu, koji asociraju na oblik glave plemenite životinje. Prva je priču započela Omega, oktobra 1969 godine, sa modelom Seamaster Chronostop, sa ručnim navijačom, kalibrom 930. Izgleda, da je njime ispunila prvobitnu želju za osvajanjem novih horoloških terena, pa nakon samo godinu dana, prestaje sa proizvodnjom i štafetni relej predaje partneru u SSIH grupaciji, Tissotu.
Samo godinu dana kasnije, tržište poplavljaju bullheadi Breitlinga, Bulove, Sorne i Sicure, da bi mu se odmah zatim pridružili i Japanci, koji su sa Seikom 6138 i Citizenom 8110 ostavili najdublji trag, što po dužini neprekidne produkcije (do 1980 godine), što po masovnoj globalnoj popularnosti.
Mehanizam Citizen 8110A, kao i brat blizanac, 8100 A, dolazi iz jednog od kreativno najplodnijih razdoblja časovničarstva, kada je u samo pet godina (1969 - 1974), nastalo 8 mitoloških hronografa na automatsko navijanje. Od prvog u istoriji, Zenihth El Primera (1969), Heuer & Breitling,& Hamilton & Buren & Dubois Depraz Calibra 11 i 12 (1969), Seika 6139 & 6138 (1969 i 1970), Lemania 1340 (1972), Citizen 8110 A & 8100 (1972), Valjoux 7750 (1974), Kelek 1376 (1974) i Lemania 1045 (1974 - prethodnik i baza slavnijeg Lemania 5100 iz 1978 godine).

Po kvaliteti, japanski mehanizmi nisu ni po čemu zaostajali za navedenim društvom, ali ako nakon 45 godina pogledamo cene satova na vintage tržištu, videćemo, da su švajcarski kompanjoni najmanje 3, pa sve do 10 puta skuplji. Da li na takvu situaciju utiče količina ponude na tržištu? Ne sasvim, jer još uvek postoji prilično velika ponuda vintage Zenitha, Heuera, Breitlinga, Omege, Tissota, pa čak i puno manjih imena, koji su nosioci pomenutih kalibara.
Prava istina je, da je cena vintage satova odraz trenutnog stanja istog proizvođača. Ne samo to, nego njegovog odnosa do vlastite istorije.
I dok Omega, Zenith, Breitling, Tag Heuer, Longines, Tissot i Hamilton presudne modele nasleđa neprestano održavaju u životu čestim reizdanjima, koja pri tome održavaju ili čak dižu cenu izvornih modela na vintage tržištu, Citizen i Seiko, svojim ponašanjem, svakim novim danom započinju novu istoriju i brišu onu od jučer.
Seiko je pao na samo jedan hronografski kalibar na automatski pogon, dok je Citizen tu priču završio tačno pre 40 godina. Šta reći na činjenicu, da Miyota, dete Citizena, kao najveći proizvođač mehanizama na svetu, ne raspolaže ni sa jednim mehaničkim hronografom.
Dobra vest je, što zbog toga možemo za relativno skroman iznos uživati u njihovom vrhuncu od pre pola veka, ali zar samo mene zaboli srce, kada vidim, da jednaka doza uživancije sa Swiss Made potpisom, košta deset puta više?
Bookmarks sajtovi