Koje automobile voze ljubitelji satova ?

**Ralesd** · 23.1.2016., 8:30

mislim da je buba imala pre renoa sasiju i karoseriju inace 4 vrh niz brestovicko brdo sam punio punu skalu(beogradjani znaju gde je) mana jesu bile kocnice pogotovu rucna jer je isla na prednje tockove i sipka rucice menjaca koja je lako pucala.peglu nisam imao ne znam kakva je ali sto se tice tog vremena i klase svi je hvale ,ali sam imao ficu koji je bio spusten na 13 zavarene prirubnice motor od yuga 45 polu rollbar i lagano isao 160 sa njim a lada special ili ti vaz 2103 je isto mnogo mnogo dobr 1500 i 1600 sa nekih koliko se secam 75-80 ks lepo isle nema sta dok je lada satandarad ili ti vaz 2101 ili ti u narodu poznata kao kopejka za klasu niza imala 1200 i 1300 motore

**vlajo** · 23.1.2016., 9:51

Četvorka je legenda, moj komšija vozio tamno zelenu 27 godina (nov kupio), kad je kupio nov auto, nije imao snage da ga proda

Komšo je inače bio doktor nauka na Institutu za voćarstvo. Mislim da se o 4ki pričalo i u emisijama o kolima tipa Top gear i slične, auto je bio prvi hečbek ili ti hot heč, prvi sa prednjom vučom, ponašao se kao kros over auto, ljudi kažu da je prolazio kroz njivu....Ne bih se baš složio da je inženjerska katastrofa, pre bi bio pomak i revolucija.

**Ralesd** · 23.1.2016., 10:45

vlajo kaže:

Četvorka je legenda, moj komšija vozio tamno zelenu 27 godina (nov kupio), kad je kupio nov auto, nije imao snage da ga proda

Komšo je inače bio doktor nauka na Institutu za voćarstvo. Mislim da se o 4ki pričalo i u emisijama o kolima tipa Top gear i slične, auto je bio prvi hečbek ili ti hot heč, prvi sa prednjom vučom, ponašao se kao kros over auto, ljudi kažu da je prolazio kroz njivu....Ne bih se baš složio da je inženjerska katastrofa, pre bi bio pomak i revolucija.

Zato je i islareklama da je pobednik vremena

**Vladimir NS** · 24.1.2016., 0:57

U Novom Sadu je nekada postojao servis bele tehnike, u ulici L. Gala, u kome su imali kao sluzbene automobile Renoe 4. Servis bele tehnike znaci da su stalno teglili firizidere, ves masine i sl. Majstori su se kleli u njih. Da mogu svasta prevesti, da su nepoderivi itd.
Inace jedan moj drug je uspeo da ga prevrne u krivini. Bio je ”uporan” i posle visemesecnog jurcanja i naginjanja u krivinama uspeo je da ga izvrne...

**Elvedin** · 24.1.2016., 2:58

Ta vozila nekada su pravljena da nemaju "smrti". A ova danas, vise pod auto nego u auto.

**Djordje Sugaris** · 24.1.2016., 13:34

vlajo kaže:

Četvorka je legenda, moj komšija vozio tamno zelenu 27 godina (nov kupio), kad je kupio nov auto, nije imao snage da ga proda

Komšo je inače bio doktor nauka na Institutu za voćarstvo. Mislim da se o 4ki pričalo i u emisijama o kolima tipa Top gear i slične, auto je bio prvi hečbek ili ti hot heč, prvi sa prednjom vučom, ponašao se kao kros over auto, ljudi kažu da je prolazio kroz njivu....Ne bih se baš složio da je inženjerska katastrofa, pre bi bio pomak i revolucija.

R4 nije bio ništa od navedenog, ali je svejedno bio toliko izdržljiv auto da je ušao u legendu.

**vlajo** · 24.1.2016., 14:11

Pošalji tvoja saznanja Wikipediji, da ne lupetamo na forumu

**Милан Милановић** · 24.1.2016., 16:17

dva sam rasturio šasiju nisam video, šasiju su imale ranije verzije

otac je svojevremeno četiri renoa 4 promenio, meni se to svidelo, pa sam i ja dva našao, ukupno 6 komada

mrzi me išta da više pišem o toj kutiji za cipele....

**Djordje Sugaris** · 27.1.2016., 13:13

vlajo kaže:

Pošalji tvoja saznanja Wikipediji, da ne lupetamo na forumu

Nije bio prvi FWD automobil sigurno, jer je to bio Citroën TA (Traction Avant - prednji pogon). Iako je reklamiran kao manji karavan, ali u neku ruku ipak jeste prvi hatchback, ali hot hatch nije nikako jer je hot hatch nešto potpuno drugo, odnosno hatchback sa izrazito sportskim karakteristikama, kao njegov rođak Alpine Renault 5. Offroad sposobnosti ne dovodim u pitanje, za to je delom i pravljen.