Samo gledaj da uzmes od nekog poznatog po mogucstvu da je prvi vlasnik.plati i malko vise ali znas sta si kupio.
Printable View
Samo gledaj da uzmes od nekog poznatog po mogucstvu da je prvi vlasnik.plati i malko vise ali znas sta si kupio.
Milane zasto neces moci iza 11 da se vozis, to je nekakav zakon gore kod vas. Ti sve nabroja neke autice da ne kazem za zene:D, salim se ja malo svako vozi sta voli i sta moze, ja sam polagao u pandi i super gradski autic mozda bih ga i kupio, a u auto skoli sam vozio i Yaris, od tog auta se jezim prosto, mozda je dobar ali ga ne mogu svariti nikako.
Jagi ako nije bmw i mecka nista:D
hehe pa ja bih najradije mercedes SL ali godisnji kasko kosta koliko i auto nize srednje (Golf) klase :)
zaboravio sam i Daciu da dodam, pa to su budžetska vozila, jeftine gume, jeftini redovni servisi, puno kasko osiguranje 150evra godisnje, a takav je novi zakon, ne smes prvih godinu dana voziti od 23-05 sati i ne smes uopste imati alkohol u krvi i ne smes voziti van granica srbije, to je tzv. probna dozvola, doduse ne pijem tako da me to ne brine
Pa vozio bi Punta i Fabio (vozio oba ;)) a ne bi francuze....ljudi imaju različite ukuse. Meni su ti autići kotarice, ako već kupuješ polovnjaka za 4500 ima A150 2005-6, ti Punto-Fabio ne mogu da mu prismrde ili npr.A2....
A to ni ja alkohol i auto:nono:, kad pijem idem taxijem, tacno je to za kasko meni je 450e za stete preko 300e. U pravu si ti, kada pogledas sa ekonomske strane, nego sam mislio da bas preferiras taj tip automobila. Nije nesto skupo ni odrzavanje golfa recimo onaj 1.6tdi nije ni skupa registracija. Ja vazda naginjem njemcima
a kad platis kasko 500evra godisnje, to ti izadje 50evra mesecno, a ako kupis novi Audi A4 ili seriju 3, izgubices na vrednosti 500evra mesecno sto je bas bas mnogo novca plus jos i gorivo
a stava sam da odrzavanje za svaki novi auto nije previse skupo, sve je novo, nista se ne kvari, cak mozda ako je akcija dobijes i besplatno servis, problem je kad auto pređe 150.000 pa dodje na zamenu katalizator, kvacilo i ostale ''sitnice'' od po 1.000evra hah :)
Pre godinu dana smo dobili u firmi Škodu Rapid novu, 1,2 (75ks) , prešao sam solidnu kilometražu sa njom, mogu reći da je odličan niskobudžetni auto, jeste istočni lager, guma volan i tapacirung i štednja, motor neverovatno slab za toliki auto, ali sve ukupno, kada se uzme u obzir da taj auto nov košta 10000, te da na onome što je bitno nije zakidano (mehanički i upravljački je odličan, a i motor zna da iznenadi snagom na ravnom, vozio sam ga na i autoputu dosta hitro), prava je evolucija ekonomske klase u odnosu na fabiu. Gledaj bolje tako nešto, pusti te ženske varijante.
ja recimo volim starije automobile cak se i kajem za neke sto sam prodao pored te lance ja bi stavio na primer fiat ritmo mkI 1.5 105tc dve bregaste 105ks sasvim dovoljno da mnogo lepo ide a popravka za dz gde i kako hoces treba ti kljuc 10,13,17 motorcangle i srafciger http://www.performance-car-guide.co....da-105TC-2.jpg
ili ritmo mkII moze 2.0 125-130 tc e tu ti stvarno nije dobro kad se da gashttp://www.rsiauto.fr/images/FIAT/Ri...C-Abarth-1.jpg
ili recimo kadett c cupe
http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._1.2S_1978.jpg
moze i vw scirocco normalno mkI
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Scirocco_I.jpg
i mkII
http://scirocco.ru/technics/models2/..._storm_ssh.jpg
i neizostavni vw golf mkI
http://srv2.betterparts.org/images/vw-golf-1-gti-07.jpg
to bi ja voleo da parkiram pored lancie mkI u garazu ali zbog moje situacije (amputirana desna noga )dolazi u obzir samo automatic a to je mnogo retko i ako se nadje u iole dobrom stanju cifra je bas jaka
ali kadet je legenda.covece koliko je on bio popularan i na ceni i koliko dugo se vozio mada i ovi ostali su ti odlicni.o golfu da ne pricam
Da, staru Lanciu ako nađeš da nije trula ;) , uvek se setim priče kad je moj tast (tada to nije bio) išao u Italiju trajektom 1990. da doveze par godina star auto, tačnije po Audi 80....kupi čovek Lanciu Prismu 1.9 tdi (kaže nije mogao da odoli), a drugar koji je dovezao Audi tada za iste novce i tad bio sa njim, ostade da vozi auto do dana današnjeg, Lanča je počela da propada od rđe već početkom 21.vog veka, sad je već davna prošlost. Inače u to vreme jako napredan auto, tdi, elektronika, tapacirung koji se i danas koristi npr. kod Citroena i razne druge džidže, ali džaba.
to su automobili cista mehanika i sirova snaga i nema glava da te boli
TOP GIR - YUGOSLAVIA! SAMO DOMAĆE, ŠTO BI REKLI U DISU! :p
http://www.youtube.com/watch?v=XVZvc...;feature=share
i zaboravi jos jednu legendu audi 80 cupe
http://www.planetdiecast.com/hwdphot...te_quattro.jpg
ralesd, strasni automobili :congrats:
yugo je bio dobar auto nesrećne sudbine, prikazan samo tri godine posle golfa jedinice!!!
ova lancia je jako lepa, thema sa ferarijevim motorom, ima ih po italiji jos uvek dosta po povoljnim cenama
http://i41.tinypic.com/64ikg6.jpg
http://i42.tinypic.com/2zez6g2.jpg
zatim meni omiljeni BMW E30 kabriolet, jedan od najlepsih BMW modela, po meni ovo su bili najlepši BMW automobili do danas samo da nisu tjunirani
http://i42.tinypic.com/3145seo.jpg
neverovatna alfa romeo 1750/2000 berlina, jedna od najlepsih alfi, vrlo je skupa kao polovnjak, jos tada sezdesezih je isla skoro 200 na sat
http://i41.tinypic.com/2qn5d78.jpg
http://i42.tinypic.com/v47c5w.jpg
to je nesto sto nije preskupo i sto se realno moze kupiti
ja sam imao dva takva BMW 3.crveni i beli nisu bili kabrio.strasan auto bas dobar.
Ja imam Mazdu 3 novu sam uzeo...sve pohvale...a sledece god planiram neki veci neki BMW karavan...decija zelja :)
moja skorasnja da tako kazem kockicaPrilog 81158Prilog 81159Prilog 81160Prilog 81161 320 cupe klasika a za yuga si mozda u pravu ja sam pre 7-8 godina vozio 65 efi samo je bio spusten pozadi 185/60-13 napred 175/60-13 motor standard i izduv remus znaci neverovatno kako ide a koliko malo trosi jeftino odrzavanje sa ekonomske strane idealan ako nadjem neku sliku postavicu mada tesko cak mi i golf gti 1.8 8v nije mogao parirati za nepoverovati i to je bilo pre 10 god 2003 tada sam sa njim bio u madjarskoj na f1 alonso je tada ostvario svoju prvu pobedu kad su ga videli stranci nisu prvo znali sta je a nisu ni verovali kako povlaci i kako ide
hehe pa kad se jugoslavija raspala, prekinute su veze sa dobavljacima, to je bio strasan kolaps, onda su ih na brzinu zamenili nekim domacim, pa jos sankcije i izasao je na los glas jer se pravio dugo, moj otac ima jugo 55, 1992. godiste ako se ne varam, nisam siguran, možda i malo mlađi, kao nov je, ne kvari se, nema nigde korozije, delovi su jeftini, a kad je poliran izgleda fenomenalno ali je zato malo prešao, retko kada se vozi i stoji u garaži uvek
ma lepo smo se mi vozili s tim kolima.narod kupovo nova kola mogao da ih odrzava i nista nam nije falilo.radilo se proizvodilo se treba to postovati.
Aaaa....Bumblebee!:thumbup:
ova trojka je da se pale gume
http://1.bp.blogspot.com/_l7-FPK3j2f...2_boss_302.jpg
da je lepo jeste ali ipak je to amerikanac sto vece to bolje nisam pristalica toga
A nisu vise ni ono sto su bili gledao sam karakteristike potrosnja im nije 20 l koliko je bilo. i nisu ko zna koliko veliki..ali ok svako ima pravo da kaze....
@zare
Ma, alfa je ”hobi” auto. U fazonu:
Sta radis kad imas slobodnog vremena? Imam hobi: popravljam automobil - alfu.
Ili to ili praviti Super 7 ili Cobru.
Oni koji su poceli da prave Super 7 kazu za pocetak potrosis 500-600 evra da pokupujes i izvaris cevi za kostur automobila, a onda malo pomalo dodjes do 5.000 evra i onda prestanes da brojis da bi te manje bolelo. A automobil jos nije gotov...
4x4 je prava stvar jel ovako Power of quattro. Audi vs snow, who win? Epic drives - YouTube
Ne bih se složio da se sada prave loši motori. Eto onaj Novosađanin pređe milionče sa Opel Zafira 1.6 benzin + plin.
Standardan atmosferac je bio,jeste i ostaće nešto,uslovno rečeno, nepoderivo.
E sad,eco norme prave problem pa da bi ih zadovoljio prelazi se na malu kubikažu sa turbom(treba i snage,jelte). A turbo je uvijek komplikacija koja za sobom povlači probleme.
Za dizelaše je tu još i dpf filter i plivajući zamajac i dizne pod visokim pritiskom da "uljepšaju" život vlasniku.
Potpuno se slažem ;)
ja se nebi slozio sa tim jer oni eco standard naprave sa katalizatorom a turbo nije tolika komplikacija veruj godinu ipo dana u taxi sam vozio alfu 164 2.0 turbo 174 ks sa plinom i nisam imao problema uz normalno koriscenje.
a da vam kazem ovo kad kupim smiricu se majke mi
Extreme AMPHIBIOUS Russian offroad vehicle: Aton-Impulse VIKING-2992 - YouTube
Ja sam početkom 2009. uzeo Ford fiestu 1.4, novu.
Tada mi je prvo dete bilo na putu, pa sam hteo nov auto da ne mislim da li će kad mi zatreba da upali ili ne. :)
Za ovih skoro 5 godina samo sam par puta promenio sijalicu, i ništa više, ni najmanji problem. Planiram da je vozim još dve godine, a onda da je zamenim za jednog japanca, koga bih vozio narednih 7-8 godina:
Prilog 81174Prilog 81175
Taj francuski japanac (ili obrnuto) je OK izbor, sad je izbačena i verzija evropskog partnera uvećani novi Clio , po nazivu Capture. Inače je novi Clio oduvao konkurenciju zadnjih godinu i po dana, razumljivo s obzirom kakav je lepotan u pitanju.
Rale,
Ne kažem da je turbo 100% problemetičan ali da je veća mogućnost kvarova nego kod atmosferca- jeste.
hadzi slazem se sa tobom zato sam i napisao normalno koriscenje
Jah normalno! Ko normalno vozi benzinca turbaka(ne mislim na ove male 0.9, 1.2)?:D
Prilog 82105
Bio sam u nedoumici gde da postavim sliku. Ovde ili u smesne slike.
Ali nije Crnogorac blesav...
Pa ovaj lik je najveci car na svetu:lol:
Ovo je posljedica velikih snijeznih padavina u CG prije dvije godine,kada je citava zemlja bila saobracajno paralizovana nekih 4 dana sto je u Podgorici izazvalo strahovitu paniku i veci broj biblijskih cuda posto su mnogi, u nemogucnosti koriscenja svojih voljenih cetvorotockasa,poslje vise decenija prohodali. Ovaj je ocigledno odlucio da ga ni snijeg ni led nece sprijeciti u tradicionalnom krugu kroz Hercegovacku ulicu u cilju primamljivanja zenki.
:D:D:D
Milosna majko!