Pogodio sam deceniju! Yes!
Printable View
Pogodio sam deceniju! Yes!
Stanje je kao da je sad sisao s trake
Pozdrav za ekipu.Posto sam zaljubljen u automobile odlucio sam vam predstaviti automobil koji trenutno vozim.Vozim ga vec duze vremena nadam se promjeni do proljeca.Radi se o Passatu V6 3.2 FSI 4motion 2007 gp.Ima 250 ks,pogon na sve tockove auto bez mane ako ne racunamo ceste posjete pumpama za benzin.Toliko od mene pozdrav.
Mocan motor, ubrizgavanje, i AWD... A moze i vise od 250 sa malim prepravkama :D Koji je menjac, DSG automatic ?
DSG naravno zaboravio sam da napisem.
Bas je to mocna masina, jos 4motion, bar znas zasto svako malo ides na pumpu:D
4motion, da... varijabilni sistem prenosa, ne dozvoljava proklizavanje i omogucava brzi start (sto je, jeli, najbitnije :D )
Sent from my XT530 using Tapatalk 2
Prilog 84744 Zena moja. :D
2.0, pih... :D
Ne volim ja brzu voznju. :) Nikako preko 2.0 zbog placanja registracije.
Znam, salim se :D Uostalom kubikaza nije presudna za bilo sta...
Potreban mi je jak i robustan automobil. Za izrazito nepristupačne terene, te za prevoz raznog tereta. Ukratko jeftino i jednostavno radno vozilo. Odlučio sam se za Ladu Nivu koju ću najvjerojatnije uvesti, zbog razno raznih razloga. Ukoliko netko od vas vozi ili je vozio Nivu, a ima neka iskustva, recimo loša, neka mi napiše par riječi.
Zaostao auto, dizajn i enerijer iz 70 god prošlog vijeka, kvalitet unutrašnjosti kao u skrivenoj kameri.
Kvačilo smrdi pri svakom većem naporu i kratko traje. Nije za voženje tereta osim ako se ne radi o par kesica smokija.Nema klimu. Gorivo iz rezervoara često smrdi.
I najvažnije može da izađe dje god hoćeš. i Dobro gazi snijeg (ako odmah baciš originalne "gume" i kupiš iole normalne.
Predlažem ti moderniji auto polovan, recimo za 9.000 koliko košta možeš kupiti solidan x-trail nisan.
Ako ces bas da akas auto onda Niva definitivno,a sto se tice X-Trail-a,odlican auto,moja devojka ga ima,auto ide uz masnu banderu,2.2 dci 140ks,svaka preporuka.
Odlučio sam je uvesti iz švicarske. Imam prijatelja koji je tamo mehaničar. On tvrdi da je svaka lada za švicu bolja nego nova za ostale zemlje, sasvim drugačija oprema, recimo svaka ima abs i klimu, srednji auspuh lonac koji smanjuje buku itd. Ima ih dosta starih do pet godina sa 10000-20000 km. Čova tvrdi da su tvornički specijalno opremljene a nisu vozile off road, samo zimi po snijegu kao drugi ili treći automobil. Biti će opremljena i prednjim vitlom i vjerujem da će doći sa svim davanjima više nego nova kod nas. Što se tiče dizajna meni je fora, a spojke, sin je automehaničar i nije mi problem jednom u sezoni izmjeniti. Hvala na odgovoru, svako drugo mišljenje dobro mi dođe.I još nešto svaki drugi terenac teži od 1300 kg, neuređen za off rooad , sigurno je "manje sposoban" i skupli za održavanje.
Nokru,
ako je starija od 5 godina, onda je velika sansa da je karburatorka i da nema servo. To je auto dugacko dosta manje od 4m, tako da ne znam kako mozes da vozis teret u njoj. Ako oboris zadnja sjedista, onda naprijed moze da sjede neko kio je nizi od 160cm.
Čak i duster je bolje rješenje, iako je on vrlo lošeg kvaliteta.
Imaš one tojote sa karoserijom recimo, velika ali ozbiljna radna auta.
PS.
Sa nivama se družim već 15 godina (četvrta već da ponekad vozim -kad moram, tako da znam šta pričam. Max brzina 90-100km/h (može možda i 120 al je glava u torbi) a na kiši ne brže preko 70. Zar ti takav auto treba u 21. vijeku?
Treba, imamo četiri mala automobila. Lada mi treba za vikendicu do koje imam 900 m šumskog puta, k tome još i strmog i hoću da u bilo koje vrjeme kada je snijeg ili kiša mogu doći, a da me ne treba izvlačiti traktorom. Šta se tiče tereta moći će sigurno vući malu prikolicu. Inače mi je prijatelj izvukao ladom prikolicu natovarenu motorom Aran i generatorom tešku ukupno više od 700 kg. Vanjski izgled mi ne smeta a unutrašnjost ću sa užitkom urediti, kakvim ugradbenim zenithom, muzikom i dr.
Sto se mene tice Niva je odlican auto. Nije udobna, nije brza, nije ni bas ergonomska za vozaca, ali za te pare je fantastican terenac o kome ne moras da brines. I izlazi tamo gde ni Land Rover, ni G serija, ni Nissan nece. Svojevremeno sam je video kako po raskvasenom terenu sa malo snega ide lagano, i usput obara drvece debljine oko 10 cm. Za probleme sa odrzavanjem stvarno nisam cuo, ali ne kazem da se ne desavaju.
Uz sve to drugar je sa punim kolima podleteo pod prikolicu slepera iz suprotnog smera, oko 80 kmh. Svi zivi i zdravi, jeste i srecna okolnost ali svedoci da je dovoljno cvrsta da izdrzi i takve stvari.
Tebi je, Kruno, ova Niva ocigledno potrebna kao "peri-deri" alatka, a ne kao nesto s cijim ces izgledom obarati s nogu lokalne ljepotice... :D
Prema tome, ja te potpuno podrzavam u ovom tvom naumu. Moj ujak je godinama imao Nivu, upravo je koristeci za ovo za sta bi je i ti koristio, za prilaz nepristupacnom terenu - vikendici koja se nalazi tamo gdje i "koze pasu pod ručnom", i nije se zalio - a svakakvih se auta navozio.
Ima naravno i boljih rjesenja, ali je omjer izdrzljivosti, cijene, a onda i cijene odrzavanja bitan faktor kad kupujes nesto sto ce da ti zluzi kao "ledolomac".
Niva je daleko iza drugih auta i što se tiče sigurnosti, nama abs, nema esp, nema vazdušne jastuke, nema kontrolisano gužvanje, nema meku haubu, visoko težište pa se lako prevrće, nezavisno vješanje i još toga.
Da se razumijemo, nokru-a će sigurno dobro služiti za te potrebe, posebno ako naleti na očuvan primjerak. Al to je i dalje vintage auto :)
ABS i ESP su u glavi, a ne u autu. Treba covek da ima na umu da ne vozi Ferrari vec Nivu.
Ja Nivu ne volim, ruzna mi je. Ali da je verovatno najbolji terenac na svetu, po terenskim mogucnostima, jeste. S razlogom su ona i cuveni "Vilis" najpoznatija vozila tog tipa na svetu
Daleko od toga da je najbolji terenac, nikad nije mogla savladati uspon kao suzuki samuraj, niti gaziti visok snijeg kao Fiat campanola, a ni bocni nagib kao puch/g klasa. Jednostavno postoji kult ovog auta u istočnoj evropi.
Dešavalo mi se da je blokada diferencijala nefunkcionalna kod potpuno nove nive. Izlaz je bio- zvanje traktora da me izvuče iz blata. Majstor kaže- otkacilo se...
Pouzdano znam da je Land Rover i Patrol ostajao za njom u teskom, blatnjavom terenu. Meni je ona dovoljno dobra, a jedna od najboljih auta, ako govorimo o svrsishodnosti, apsolutno jeste. Pravljena je da savlada tezak teren i to ona odlicno i radi
Za te pare Niva je solidan izbor, ali ne treba preterivati. Nije najbolji, nije cak ni blizu da to bude, ali cena je jedino sto je na njenoj strani.
Land Rover, Patrol, Land Cruiser, verujem da su ta kola ponekad ostajala za nivom, ali ono sto se zaboravlja je da su to duza kola od lade.
Uzmi defender 90, pa da vidim gde ce niva da prodje a on ne.
Ovo sto kaze Baron je 100% tacno, na ovim prostorima postoji kult Nive, verovatno sto je to jedan od retkih terenaca koji su ljudi ovde mogli da prisuste.
Inace mislim da je jako nezahvalno reci za bilo koji auto da je najbolji terenac na svetu.
Jako neahvalna stvar.
Sto se Nive tice, ona je realno u svemu tu negde, prosek. Sto kaze Baron niti je najbolja po visokom snegu, nije ni na nagibu, ni na usponu, po pesku i pustinji jos manje, a da ne govorimo o motoru koji je ispod proseka.
Bez obzira na sve ovo, taj auto ce verovatno zavrsiti posao za koji treba nasem kolegi.
Slazicu se ovdje s Rusom (i Baronom) - daleko je Niva od najboljih... Uz poneki Land Rover, Niva je na nasim prostorima ostavila najvise traga, i, da se ne lazemo, mnogima zaista bila jedini terenac koji se mogao priustiti, pa tome i sentiment i ovo preuvelicavanje nasih "naroda i narodnosti", kad dodje do ove price.
Zato i napisah - postoje bolja rjesenja, naravno!
Ali, uzmem li u obzir omjer onoga sto je Kruni ovdje najbitnije - cijena-izdrzljivost-troskovi odrzavanja, pa, na kraju balade, sama svrha ovog auta - da ga dere od kuce do vikendice - Niva je odlican izbor. Potpuno opravdan.
Pošto ste već sve napisali ostaje mi da napomenem dve stvari-
Motor je,uz redovno održavanje ( a Nokruov sin je mehaničar :)) pouzdan.
Limarija je vrlo sklona rđanju.
I ,da.
Niva nije auto-ona je alatka.
Rekao bih ,uzimajući sve u obzir-sasvim solidna alatka.
Želim ti svaku sreću, ja službeno koristim takav auto za terene po ruralnim delovima, ko je imao takav auto ni pakao mu neće teško pasti. Reč je o iskustvu sa dve (tačnije tri) Nive, najobičnije , 1,7. Teško smeće od auta, mi smo imali kad sam bio dete 76te godine, Ladu Žiguli, to je bio pojam auta i kvaliteta za ovo đubrište.Citat:
nokru kaže:
Mogu reći da su delovi relativno jeftiniji nego na drugim autima ali su i gori više nego što su jeftiniji. Nema servo, bubnjevi pucaju (neviđeno da se čak i to događa) rđa, sedišta ispadaju, ma nema šta se nije pokvarilo, prijatelji su mi pričali i da su bile serije gde su motori otkazivali nakon 15000 , o koroziji da ne pričam, kao i upravljivosti. Fabričke gume su plastične, neudobna, nazad ima mesta za dva mršava, klizači za sedišta pucaju, ima problem sa elektronikom.....itd.itd...
Elem, mislim da bratu Kruni vise nista nije jasno... :lol:
Kupi! Nemoj! Kupi! Nemoj! :lol:
Salim se. Ja i dalje mislim da je za ono za sta njemu treba (a covjek vec ima nekoliko auta), Niva sasvim dobar izbor.
Svima: Hvala vam na trudu. Imam iza sebe 55 godina života 36 godina vozačkog iskustva. Kao što uvijek postoji lijepša žena, lijepši sat, pa i odjevni predmeti od onih koje izaberemo. Tako je i kod automobila. Daleko od toga da je Niva najbolji terenac, ali mi treba otprilike ono što ona može, a jednostavno iako znam da se proizvodi od 1977. godine, nisam je nikada vozio. Godinama sam amaterski radio na trasiranju dionica za off road vožnje i bio prisutan na njima. Dobro znam sto recimo može Suzuki Samuraj. Auto od 2000 eura osramoti daleko skuplje svjetske klase. Ili recimo Fiat panda.
Kada bih imao dovoljno novca bez razmišljanja bih kupio JEEP CERD I automatik. Vozio ga i jednostavno auto radi sve sam.No obzirom da ne trebam auto za šminku ili neko "barenje" komada vjerujem da će Niva odraditi posao.
Prodat će se nekoliko jakih komada iz kolekcije koji usput nisu za pokazat i promjeniti nokru u niva.
Pa pitao si za mišljenje, obzirom da sam korisnik, skoro svakodnevni imao sam potrebu da kažem. Vidim da se ljudi bave tim Nivama, rade zaštitu, budže felne, spojlere, naša službena sa 80000 izgleda kao da je prešla 800 000, nije vožen neki off road, samo po selima, voze to ljudi sa pasatom slaninarom ili golfom dvojkom, ništa posebno.
Ja bih lično pre kupio Reno 4:D
Da, mozda, MOZDA bi ti Fiat Panda 4x4 odlicno vrsio posao. Nema on mesta za teret, ali da se penje ko lud, penje se.
Ja mislim da u tom cenovnom rangu koji planiraš možeš da kupiš dobro očuvanog Freelander 2.0 V6, mislim da je BMW motor 2001., to je jeftino, proveriš auto, bog da te vidi...
https://www.youtube.com/watch?v=ZKJ0SplfJCI
Mogu da ti se raspitam podrobno za Freelandera 2.0, ako se odlucis
Složit ću se sa Vladanom, vjerujem da će mi biti sasvim solidna alatka, a vjerovat ću u prijatelja i swiss homologaciju, a dok ju ne uvezem poslužit će Fiat.
za arch_m, što je sutra na ruci?
E, nokru, zasto odbaciti Samuraja kao opciju? Sasija, kruti mostovi - mini Defender, uzan, lagan. Za bas, bas teske deonice verovatno bolji od bilo kog teskasa (Patrol, Land kruzer, Defender...).
Postoji i ona Maruti Gypsy verzija sa blago produzenom karoserijom, pa se moze i prtaljaga staviti. Uzmes 1.3 i to bi i prikolicu moglo da vuce...
Prilog 102831 Prilog 102832
Nemam preveliko licno iskustvo (mislim iskustvo posedovanja), ali Niva jeste dobra na terenu, ali NEZNA i mnogo treba ulagati u odrzavanje (iako je jeftino). Kult Nive verovatno postoji jer su je mnogi terali kao sluzbenu i nisu morali da je odrzavaju...
Pa, upravu si. Mogao bi ga uzeti kao rezervnu varijantu.
Lisnate opruge i napred i pozadi na samuraju...:ahhhhh:Kamen iz bubrega izbacuje :D
Koji je to auto bolji od moskvica :P
Salu na stranu, daleko su i X trail, pathfinder, gaylander (on pogotovu) od ozbiljnog terenca. Licno nisam ljubitelj niva, vise volim UAZ, od tih ruskih vozila, mada ne moze da se ospori sposobnost nive. Kao sto Vladan rece, to nije auto, vec alat, i to dobar alat. Ako se negde voze nive, voze se u mom kraju. Skoro svaka kuca van gradskog dela ima nivu kao drugi auto, pa nisam cuo bas toliko prituzbi (vise ljudi se zali na losa ramena na pasatu :p ).
Ovo lici na temu tipa "sta mislite o G shocku", - mislim da je Longines bolji. Nokru je jasno naglasio za sta mu konkretno niva treba, i za tu namenu, bolji auto za slicne novce ne moze da nadje.
23jewels
+1.
Paaa... sada se otvorila prica o duelu izmedju Timex Shocka (Nive) i G-Shocka (Samuraja) :D
Htedoh i UAZ da predlozim jer je to tek mazga... Staje u njega 9 lovaca i 5 kerova + moze i poljsku kujnu da vuce za lagani lovacki dorucak :lol: (naravno, udobnost nije problem - neposotjeca je)
A u povratku jos 9 divljih svinja, 6 lisica, i po neki jazavac :laugh:
Izmedju timexa i G... Iz licnog iskustva. Terenske sposobnosti su slicne. Recimo da su suzukijeve bolje, ali pitanje je koliko nas uopste, i koliko cesto, dolazi do kraja nivinih mogucnosti. U takvim situacijama umece vozaca je bitnije od sposobnosti vozila.
Samurj ima prostora za jednu ipo osobu. U prtljaznik moze da stane jedna lopta za kosarku. Neudobnost je u rangu UAZ-a, ako ne i gora zbog kraceg medjuosovinskog rastojanja. Jos ako vozite onaj sa najlonskim krovom, promaja je zagarantovana :laugh:
Niva je kud i kamo udobnija, "povozitija" na putu van terena, malo sposobniji prtljaznik ima, i lakse se prodaje kasnije...
