Drugi deo : a) Rasklapanje


Rasklapanje TY2130 i HZ6300 je poprilično jednostavno (bar za njega), zahvaljujući dizajnu, nema mnogo malih opruga koje mogu da odlete prilikom rasklapanja (ustvari samo jedna, opruga kočnice šperada, a ostale opruge su pripojene za velike delove u mehanizmu ). U ovom delu teksta ćemo videti fotografije rasklapanja jednog mehanizma, a ostala dva mehanizma se rasklapju na isti način, a za naš tekst u ovom trenutku nije relevantno rasklapnje ETA 2004-1.

U sledećih par fotografija ćemo videti rasklapanje TY2130 mehanizma. Na sledećoj fotografiji možemo videti da je prvo uklonjen rotor:




Zatim su pažljivo odvrnuta dva crna šrafa, i zatim je lagano skinut most automata (autowinding bridge), zatim je otpušten feder (Mainspring), zatim su skinuti šperad (ratchet wheel ), kronrad (crown wheel) i opruga kočnice šperada (click spring) sa mosta iznad federhausa (barell bridge).

Sada je most iznad federhausa skinut i mi možemo videti polugu koja zaustavlja balansvilu (hack).
Zatim skidamo most iznad glavnih zupčanika (train bridge). Dole mozemo videti slike ploce sa glavnim zupcanicima.





Ubrzo skidamo balansu i anker (pallet fork).

Sa strane brojčanika (fotografija ispod mehanizam HZ6300) skidamo most preko vekslerada. Kao i sam stundrad pa vekslerad, pa zupcanik za stelovanje vremena i korektor datuma...



Zatim i ostatak mehanizma kalendara može biti skinut zajedno sa minutnom cevi.



Na sledećoj fotografiji možemo videti oprugu kočnice šperada i kronrad (crown wheel)...



Posle rasklapanja mehanizama možemo ih lakše uporediti.