Koje automobile voze ljubitelji satova ?

[milan zmaj]

Mini moris stari...uh sto bi voleo

[jagos]

tesko je naci te stare mecke besprekorne.ko ima ne prodaje.a ti zmaje mini moris stari moze samo da gledas ti ne mozes da stanes u njega.

[zare]

Sada ce da skoce ovi sto voze Japance da kazu kako su i oni sedamdesetih i osamdesetih pravili dobra kola

[HADzI DALIBOR]

Heh,malo lošije! Pa fali mu po' motora!

[don Alberto]

evo moje " zverke ",koja je bilo trenutni hir i ispunjenje nekog davnog dečačkog sna,jer puno ljudi na svetu je sanjalo da ima taj auto,ali malo je srećnika ,koji su taj san mogli da ostvare,prvenstveno zbog male serije proizvedenih ,a što se tiče istorije tog auta,ne treba posebno naglašavati da je to jedini auto u istoriji automobilizma,koji je neprikosnoveno vladao relijem 6 godina i nikad nije poražen plus da koliko god puta da su se pojavili na stazi svaki put su pobedili i taj skor od 100% uspešnosti je ono što ovaj auto čini jedinstvenim,a sila potiska,koja te obuzme kada dodaš gas,to je teško objasniti,to jednostavno mora da se doživi.Vozio sam ga 4 godine i kompletno sam ga restaurirao.Puno para,vremena i ljubavi je uloženo u taj auto,ali znate li onu rečenicu,koju ljudi posvetu pripisuju Italijanskim vozilima ,pogotovo starije generacije,da kada kupiš Italijansko vozilo obuzima te velika radost,a posle nekog vremena korišćenja istog pokušavaš da ga prodaš i ako imaš sreće ,prodaćeš ga i tada te obuzima još veća radost,nego li ona prva,kada si je kupio.Veruj te mi da nije bilo dana za te 4 godine ,koliko sam ga vozio,da nije bilo nekih kvarova,pa makar to bila i obična sijalica,ali mora uvek nešto ,ma da čovek poludi,jednostavno te ta kvarljivost i konstantna želja da sve bude ispravno,savladaju u jednom momentu,jer kao prvo,aj što nije isplativo,ali izmuči te na duže staze,počinješ da se bojiš sutrašnjeg dana,jer te proganja pitanje:"šta će se sutra pokvariti!".Kada sam ga kupio ,jedan poznavalac trkačke staze mi je odma rekao:"to je auto,koji se nenormalno kvari,ali ipak pobeđuje!".Toliko o tome ,slede neke moje slike,koje sam napravio,dok je auto bio u mom vlasništvu:










free upload pictures

[VLADAN P]

Ova Lanča je stvarno legenda...
Ipak,mnogo je bolje kada je vlasnik neko drugi

[Ralesd]

evo moje " zverke ",koja je bilo trenutni hir i ispunjenje nekog davnog dečačkog sna,jer puno ljudi na svetu je sanjalo da ima taj auto,ali malo je srećnika ,koji su taj san mogli da ostvare,prvenstveno zbog male serije proizvedenih ,a što se tiče istorije tog auta,ne treba posebno naglašavati da je to jedini auto u istoriji automobilizma,koji je neprikosnoveno vladao relijem 6 godina i nikad nije poražen plus da koliko god puta da su se pojavili na stazi svaki put su pobedili i taj skor od 100% uspešnosti je ono što ovaj auto čini jedinstvenim,a sila potiska,koja te obuzme kada dodaš gas,to je teško objasniti,to jednostavno mora da se doživi.Vozio sam ga 4 godine i kompletno sam ga restaurirao.Puno para,vremena i ljubavi je uloženo u taj auto,ali znate li onu rečenicu,koju ljudi posvetu pripisuju Italijanskim vozilima ,pogotovo starije generacije,da kada kupiš Italijansko vozilo obuzima te velika radost,a posle nekog vremena korišćenja istog pokušavaš da ga prodaš i ako imaš sreće ,prodaćeš ga i tada te obuzima još veća radost,nego li ona prva,kada si je kupio.Veruj te mi da nije bilo dana za te 4 godine ,koliko sam ga vozio,da nije bilo nekih kvarova,pa makar to bila i obična sijalica,ali mora uvek nešto ,ma da čovek poludi,jednostavno te ta kvarljivost i konstantna želja da sve bude ispravno,savladaju u jednom momentu,jer kao prvo,aj što nije isplativo,ali izmuči te na duže staze,počinješ da se bojiš sutrašnjeg dana,jer te proganja pitanje:"šta će se sutra pokvariti!".Kada sam ga kupio ,jedan poznavalac trkačke staze mi je odma rekao:"to je auto,koji se nenormalno kvari,ali ipak pobeđuje!".Toliko o tome ,slede neke moje slike,koje sam napravio,dok je auto bio u mom vlasništvu:




free upload pictures

ja sam imao i tu lancu sa motorom 1.6 turbo imao sam i mkII takvu i nemogu da se pozalim nisam znao za kvar imao sam i mareo jtd isto nisam znao za kvar, sa alfom 164 2.0 torbo sam taksirao skoro godinu ipo dana mimo servisa imao sam za to vreme jedan jedini kvar ako tako moze da se nazove crkla je vodena pumpa koju verovatno da sam zamenio na velikom servisu nebi doslo do toga to je sto se tice italijana ,a imao sam vektru 1.6 16v '97 j....a mi mamu sa kvarovima sto alberto kaze nisam smeo ujutru da je upali jer ne znam sta ce da se pokvari i imao sam omegu 2.3 tdi isti takav problem sam imao i ajde sad cinjenica je da niko neceni italijane ali je isto tako i cinjenica da dobijes max za ulozeni novac tako je to kod mene kod nekog drugog je drugacije (isto sto se tice kvarova ali druga marka vozila)jbg zavisi od slucaja do slucaja i od koga kupis auto kako je pre toga odrzavan

jooj zare 124vorka.moj omiljeni automobil.1992 godine sam kupio prvu.ona nova a ja mlad.sad kad bi nasao besprekornu kupio bi je cisto da je imam.

ima jagose jedna u sd bela siroka lajsna limuzina kao slika je stoji nevozi se jos su stare tabla na njoj sd pa 6 broja ja mislim da je vlasnik umro pa nije uradjena ostavinska ali ako te interesuje mogu da je slika pa ako ti se svidi da se raspitam

[jagos]

Tesko je srediti Alfu da valja

[VLADAN P]

''Sređena Alfa'' je, nažalost,skoro pa oksimoron.

[HADzI DALIBOR]

Svaka čast don Alberto ali ja te živce nikad nisam imao!