Pozdrav!

Prodavač satova je firma Poljot 24.de, odnosno njen vlasnik Julian Kampmann. Neproblematičan, ljubazan, susretljiv, iskren u granicama svojih mogućnosti.
Proizvođač sata je firma Poljot International De, koju je osnovao odličan časovničar idizajner Alexander Shorokhov u Frankfurtu na Majni - Nemačka, 1992 godine. On je kasnije napravio izvrsnu karijeru pod brendom, kojeg je nazvao po sebi.
Poljot International je najveći deo postojanja spajao sovjetske kalibre (Poljot) sa vlastitim (zapadnim) dizajnerskim stilom i uspeo, da postane član Nemačkog udruženja časovničara, što mu daje prilličnu dozu pozitvine reputacije. Ali, pošto ćemo za mesec i nešto dana zagazati u treću deceniju 21. veka, a firma Maktime, koja je nakon propada Poljota, preuzela proizvodnju njegovih mehanizama, već 9 godina ne postoji, moramo znati, da je skoro nemoguće doći do takvog "originalnog" mehanizama.
Poljot International satove potpisuje sa Made in Germany i to je istina. Satovi se sastavljaju u Nemačkoj.
Alexander Shorokhov koristi ETA i Poljtove mehanizme. Ovi zadnji su originalni mehanizmi, koje su u potpunosti restaurirani i ukrašeni plavim šrafovima. Njegovi satovi imaju retail cenu od 2.000 do 3.000 €, pa je to i logičino i zaslužuje takvu vrednost.
Sada, da li je ovaj PI 9011, koji pokreće sat za koji se zanimaš zaista originalna Molnija ili nije, nemouguće je egzaktno reći. Velika je verovatnoća, da je napravljena na nekom drugom mestu i uvezena u Nemačku, gde je ugrađena u sat. Ovo bi bio najlogičniji odgovor. Ali čak i uz pretpostavku, da dolazi iz Kine, to ne znači, da je slab mehanizam. Poljot International je sastavljen od iskusnih časovničara, koji znaju svoj posao. Ono što je važno je da se radi o ručnom navijaču ali Julian će ionako uz sat poslati detaljna upustva.
Sa obzirom, da je cena vrlo povoljna, ako ti se toliko sviđa, ne vidim posebne prepreke, koje bi te odvratile od kupovine. Jedino, ako očekuješ izvoran ruski sat. To je danas moguće jedino preko Vostoka. Sve ostalo je International.

Što se tiče kasnijeg održavanja. Struktura mehanizma je poznata privatnim časovničarama i tu ne bi smelo biti problema.