Archimede Satovi

[RUS]

Prva limitirana serija modela Pilot OR koja se pojavila 2008, rasprodata je brzo.
Archimed je predstavio novu limitiranu seriju od 100 primeraka pod nazivom OR2.
U pitanju je tradicionalni pilotski sat(Fliegeruhr), koji ima isti mehanizam kao i prethodna serija, Junghans JH687, napravljen 1960 u Schramberg-u.
Kako kazu, svi mehanizmi su rastureni u delove, podmazani i neki delovi su zamenjeni(tamo gde je to bilo potrebno).
Sat je dostupan u varijanti sa logom na ciferu i bez njega, kao i sa mogucnoscu izbora nekoliko narukvica.

Tehnicke karakteristike:
Celicno kuciste sa FL 23883 gravurom
Pilotska krunica
Safirno staklo sa obostranim AR premazom
Superluminova C3 iluminacija
Mehanizam na rucno navijanje Junghans JH687 (Made in Germany)
Cena 815€

[RUS]

Teaser fotke, modeli Pilot 42 i Pilot 42h, u bronzi.

[RUS]

Novi model u bronzi!

Pilot 42
Automatski mehanizam Eta 2824-2
Prečnik 42mm
Visina 9.9mm
Kućičte izrađeno od bronze(CuSn8)
Vodootpornost 50m
Safirno staklo
Cena 560€

[Dragojlovic Darko]

Meni se ovaj model svidja

Vidio sam da na sajtu postoji mogucnost da se doplati za ETA 6498 TOP, vrijedi li doplatiti 220 e za taj mehanizam koliko je on bolji od standardnog 6498

[Serb]

Sta znam da li je vredno doplatiti Razlika u klasama je danas manje vise zanemarljiva (u odnosu na ranije), mada i nije, ne znam ni sam . Sto se tice delova , to je sve isto (isti anker, nemirnica itd...) ali razlike postoje , pre svega u odabiru tih delova. Npr u najacoj klasi stavlja se od hiljadu nemirnica , ona koja je najbolja a ostale idu zavisnood kvaliteta u druge klase (lupio sam sad broj hiljadu, pricam o principu)...Mislim da je i tesko odrediti koji mehanizam koje klase , mozda u ETA centru ....

P.S Opravdavanje cena je licni dozivljaj...nekome je opravdano nekom nije, neko uzima sat zbog izgleda, zavrsne obrade, brenda, mehanizma (npr. ja)....Posto ja uzimam zbog mehanizma voleo bih te jace klase ...ali mislim da kod mene postoji i taj neki iracionalni razlog

[Dragojlovic Darko]

[QUOTE Posto ja uzimam zbog mehanizma voleo bih te jace klase ...ali mislim da kod mene postoji i taj neki iracionalni razlog[/QUOTE]

Tako i ja cesto razmisljam ali reko da pitam ima li neke bitne razlike

[Serb]

Pa i to zavisi sta hoces. Napisao sam koje su razlike izmedju ETA klasa, plus tacnost mehanizma, cosc sertifikat i jos neke stvari...Nekome taj COSC sertifikat nista ne znaci , nekome znaci i sad sam vidis sta tebe zaista pokrece kod satova i onda izbalansiras i odlucis , tako bar ja radim Npr. Meni LE nista ne znaci kod satova i meni licno je besmisleno da dam vise kinte za LE, sa druge strane imas kolekcionare koji vole samo LE i za njih je ta razlika u ceni sasvim opravdana i ja to zaista postujem

[RUS]

Ako mene pitas, isplati se. Ja bih ga uzeo bez problema.
U principu dobijas najbolje od Ete.
Fabricki se podesava u vise pozicija.
Od delova ono sto se ovako na prvu sa slike vidi, mehanizam je lepse ukrasen, ima te srafove u boji, ima glucydur balans i koliko vidim ima incabloc zastitu.
Verovatno ima razlike i u balansnoj opruzi, u standardu je verovatno Nivarox 2, dok bi u Top verziji trebalo da je Anachron.

Mozda ima jos nesto, moglo bi se istraziti, ali ovo je samo onako na prvo gledanje.
Tako da, opet ponavljam ja bih doplatio. I standart bi radio siguran sam odlicno, ali mehanizam je ipak srce sata, bar je to nama ljubiteljima vazno.

[Dragojlovic Darko]

Ja volim i cijenim kvalitet i nemam problem da taj kvalitet i platim. Sto se tice COSC sertifikata ja bi radije da ga ima ali mogu i bez njega, dosta satova ima odstupanja u skladu sa COSC sertifikatom iako ga nemaju. Potpuno se slazem za LE osim ako nije nesto vezano za A.C Milan . Hvala na pojasnjenju

Hvala RUS na informacijama, kada bih krenuo da kupujem siguran sam da bih doplatio. I jos samo nesto da li se na cijenu sata dodaje 220 e ili to ide nekako drugacije

[RUS]

Pa da, na cenu sata ti dodaju tu cenu i to je to.