Koje automobile voze ljubitelji satova ?

**mire** · 12.1.2015., 15:29

Leon više nije najbrži na Ringu. Dohakao mu je RS275. Golf 7 GTI je definitivno najbolji all-rounder, a meni lično je Meg III RS izuzetan za vožnju, ali mi nije loš ni ceo auto. Imao sam priliku da probam i RS i GTI.

Da imam pare za automobil za zabavu i da biram između ponuđenih HH... ne znam. Jedini razlog zbog kog bih se dvoumio oko golfa je potencijal za krađu. Auto kao auto je zaista sjajan.

Inače, moja laguna ima ono što nijedan od nabrojanih nema - 4control, tj. upravljanje na zadnjim točkovima. Izuzetna stvar.

Da ne bude zabune, potpuno razumem zašto daješ prednost atmosfercima. Lično, više volim automobile sa turbom baš zbog toga što su generalno nešto komplikovaniji za vožnju zbog turbo punjača, rupe u nižim obrtajima i iznenadnog povećanja momenta.

**veberz** · 12.1.2015., 17:10

Deco, zaboravljate onu "boj ne bije svijetlo oruzje, no boj bije srce u junaka"
Kada se nadjem na krivudavom putu, vrlo cesto ostavljam 3x jace aute. Zapamtite: prvi je sofer (rutina i znanje -smenje), drugi je auto! Na zalost kada se skrljamo prevaga ide u korist skupljih kola

**mire** · 12.1.2015., 18:30

veberz kaže:

Deco, zaboravljate onu "boj ne bije svijetlo oruzje, no boj bije srce u junaka"
Kada se nadjem na krivudavom putu, vrlo cesto ostavljam 3x jace aute.

Hvala za "deco".

**BrankoD** · 12.1.2015., 18:51

Otvorio bi novu temu koliko ste bili bez dozvole?

**veberz** · 12.1.2015., 19:17

Pa de ba, otvori, nego razjasni? Mladjani koji su vozili prije nego sto su je stekli? Ili ovi su su je imali pa su raznim "cakama" ostali bez nje?

**MMario** · 12.1.2015., 19:31

veberz eh, deco,deco....da vam deda kaze.....kile podelite sa 10.....i broj dobiven mora biti manji od broja ks.....i onda ide vestina za volanom.....bio on turbak ili stariji atmos, nebitno.....i tu jos dodajte omjere prenosa u menjacu.....pa da se potrkamo

**veberz** · 12.1.2015., 19:59

MMario ja tebi nisan deca (vecina ostalih jesu), *ebo kile i odnose, no da mi jednom potrosimo te dvi gajbe pive (x2) i da se bacimo u bezdan iz AN-2 pa da te vidim picopevcu jedan prasinarski

**BANDIDO** · 12.1.2015., 20:10

Moram da se malo uključim u temu.Nisam mator kao kolega Veberz ja sam berba 65.Dugo vozim i imao sam sreće da vozim automobile od 25ks poularne fiće,pa do panamere turbo sa 550ks.Trenutno vozim atmosferca šestaka sa 250ks.Volim brzinu kao i satove.Sa uživanjem sam čitao vaše postove jer mi je tema oko automobila uvijek draga.Neću da se raspravljam sa mlađima uživajte i tjerajte automobile po svom guštu,samo pametno.Mogu vam još jednu stvar reći iz prve ruke,da se nadovežem na kolegu Veberza,jednom davno u Austriji u jednom društvu u kome ja bilo i svjetskih reli vozača kada su vidjeli šta rade momci iz tadašnje nacionalne klase ostali su zapanjeni.Ma ne znam uhvatiće me jugonostalgija ...hajd zdravo

**Uros GT** · 12.1.2015., 20:03

mire kaže:

Da ne bude zabune, potpuno razumem zašto daješ prednost atmosfercima. Lično, više volim automobile sa turbom baš zbog toga što su generalno nešto komplikovaniji za vožnju zbog turbo punjača, rupe u nižim obrtajima i iznenadnog povećanja momenta.

Baš mislim suprotno, domaćica će lako da izvuče maksimum iz turbo motora, a iz atmosferca mnogo teže. Za, pričamo o potentnijim sportskijim atmo motorima, ne ok 1.4 sa 70ks, nego o nekom 2.0 sa 200ks na primer, atmo je potrebno mnogo više umeća da bi on pružio ono što može. I ne slažem se za turbo rupe i iznenadno povećanje momenta, to je bilo karakteristično za turbake od pre dvadesetak godina, recimo Lančin 1.8 Turbo od 180-190ks, on otima volan iz ruku kada dostigne nekih 3000 obrtaja. Danas toga nema, čak ni kod modela od blizu 300ks. Vozio sam Golf 6 R, 270ks, to može da vozi šesnaestogodišnja devojčica, bez ikakvog umeća.
Modetni TB motori su linearni od jako niskih obrtaja, već od 1400 rpm isporučuju maksimalni obrtni momenat i to zadržavaju do neki i 4500 obrtaja. Nema tu surge-a.