Sinn satovi - " Perfektno koliko god je moguće i skupo samo koliko je neophodno."

[skydrummer]

U ovom delu teksta biće predstavljeni kokpit - pilotski satovi ( NaBo ) koje je proizvodila kompanija Sinn. Ovim satovima gospodin Sinn je ušao u svet časovničarstva tako da su neizostavni deo istorije kompanije.

NaBo je skraćenica od Navigationsborduhr što u prevodu znači navigacioni kokpit sat. U pitanju su satovi koje je Helmut Sinn počeo proizvoditi 60-tih godina . Ugrađivani su u putničke avione ( Lufthansa Boeing 727, 737, 747 ) , avione nemačkog vojnog vazduhoplovstva, Alpha- Jets, Tornado, helikoptere, određene kineske vazduhoplove itd. Postoji mnogo Sinn NaBo satova. Neki od njih su NaBo 17, NaBo 17 T, NaBo 17-30, NaBo17 F, NaBo 17 FA, NaBo17 ES, NaBo 17 ZM ( bio je standardan sat u svim nemačkim vojnim vazduhoplovima – Bendesluftwaffe ), NaBo 17 ZMT ( ugrađivan je u lovce, helikoptere, transportne avione ), NaBo 17 ZMF. Tu su i mnogi drugi modeli NaBo 16, NaBo 19, NaBo 22 ZM, NaBo 25/8, NaBo 56/8…

Sledi prikaz nekih od navedenih modela.

Sinn NaBo ZMF – ugrađivan je u UH-1D, Tornado, BO105, C160. Ima fly-back funkciju, pokreće ga mehanizam Sinn 558 ( Remont 55 ).

Grupa slika 30


Sinn NaBo 16 – mehanizam Valjoux 551

Grupa slika 31


Sinn NaBo 17 – mehanizam Valjoux 551

Grupa slika 32


Sinn NaBo 17 ES – prema dostupnim podacima ugrađivan je u Lufthansa Boeing 727, 737, 747.

Grupa slika 33


Sinn NaBo 17 ZM

Grupa slika 34


Fotografija na kojoj se vidi Sinn NaBo 17 ZMF u kabini Tornada ( gore - desno ) a tu su i fotografije istog sata prerađenog u stoni sat. Tasteri sa oznakom S i O služe za startovanje, zaustavljanje i restartovanje štoperice. Nalaze se ispod sata da bi pilotu, koji nosi rukavice, bili dostupniji i lakši za rukovanje.

Grupa slika 35