Ako sam dobro shvatio posle ugradnje njihove baterije rotor se ne vrti? Tu se onda gubi smisao Kinetica.
Ako sam dobro shvatio posle ugradnje njihove baterije rotor se ne vrti? Tu se onda gubi smisao Kinetica.
Meni je ovo iskreno smesno.
Dati xxx para za kinetik sat, i onda dati jos yyy para da bi od njega napravio obican sat
Uglavnom delim hadzijino misljenje kad je ova tehnologija u pitanju.
"I have no idols. I admire work, dedication and competence." - Ayrton Senna
Naravno da je smesno,najsmesnije je sto ti seiko mazne debelu lovu i posle ti rastu magarece usi.Prvo ti uzmu kojih tricavih par hiljada eura ,lepo ti se licno gazda zahvali na papircetu, toboze da nekako opradva tolike paretine i uvali ti onu djuntu od menjaca sa kojom nema sta pametno da uradis osim da se sam klepis po glavi sa njom kad shvatis da ti je najblizi servis u japanu tu iza coska i da ce te kondezator kostati sa svim putovanjima tamo amo skoro pa hilljadarka eura.
Dok je kinetica bice i kondezatora za sisanje.
Poslednja ispravka: Sky-Balkan (3.1.2013. u 14:48)
U ranije modele ovih satova je stavljan kondenzator zaista. Dielektrik na kondenzatoru prirodno stari i gubi kapacitet ali mislim da je 10 godina pristojan period koji bi svakako MORAO da izdrži. Zašto kondenzator nije stavljen na fizički pristupačnije mesto, ostaje samo da se nagadja.
Ono što se sada koristi(a u prilog tome govori i ova firmica koja ugrađuje bateriju u 9T82 mehanizam) je titanijum-litijum-jon baterija umesto kondenzatora. Kao i svaka Li-Ion baterija zahteva adekvatno održavanje - kada se odlaže na duže stajanje najbolje je da bude napunjena na 40% i da sat ne radi - ne znam koliko je ovo izvodljivo uopšte. U slučaju da se baterija isprazni previše(mada postoji elektronika koja to sprečava, ali desi se ponekad da i to zakaže) kapacitet baterije drastično opada do nivoa neupotrebljivosti. Sa druge strane, degradacija potpuno napunjene Li-Ion baterije na temperaturi od 40C je oko 35% godišnje(20% ako je na sobnoj temperaturi, 6% na 0 stepeni- pojedini članovi foruma će se obradovati zaleđavanju i satova i baterija). Ako se baterija koristi non-stop(puni i prazni) ove vrednosti su drastično manje(malo više od 30% na periodu od 4 godine recimo). Ovo nije primenljivo kod satova - satovi su tu da se nose a onda je baterija napunjena maksimalno tokom većine vremena što dovodi do bržeg propadanja. Ne uliva poverenje po pitanju trajnosti.
Rešenje ove firmice je da se baterija puni konstantno na 100% iz rezervne baterije. Ovim se postiže prevencija prevelikog pražnjenja Li-Ion baterije koje dovodi do oštećenja/neupotrebljivosti iste. Na ovaj način se gubi na kapacitetu Li-Ion baterije jako brzo, kao što sam već i objasnio - ali to sada nije ni bitno toliko, sat se napaja iz standardne baterije koja ima vek od 4-6 godina. However, ovim se gubi i smisao čitavog mehanizma a posebno obesmišljava njegova cena.
Poslednja ispravka: DrAgod (4.1.2013. u 11:39)
Being an engineer is a state of mind and therefore cannot be learned or forgotten!
Bookmarks sajtovi