Bulova 214 ( Accutron ) - Kada je viljuška zamenila točak

[skydrummer]

Da se vratimo nazad na mehanizam Bulova 214 kojem je posvećen ovaj tekst. Postoji nekoliko bitnih i interesantnih činjenica u vezi sa mehanizmom 214 i Accutron satovima. Accutron je Bulovin naziv za liniju satova koje pokreće mehanizam sa vibrirajućom viljuškom. Accutron liniju čine tri vrste satova. Prvu vrstu ili grupu satova čine satovi na kojima piše samo Accutron. To su elegantni satovi a dizajn je raznovrstan ( jastučasta, okrugla, kockasta, asimetrična itd kućišta ). Drugu grupu čine Accutron Astronaut satovi koji su više pilotsko-vojnog dizajna ( postoji podatak da su ove satove koristili američki piloti tokom Vijetnamskog rata takođe su ih koristili i NASA astronauti ali o tome nešto kasnije). Treću grupu čine Accutron Spaceview satovi a to su modeli bez brojčanika tj sa prednje strane im se vidi mehanizam. Neki od Accutron Spaceview satova imaju minutni prsten ( chapter ring ) a kod nekih je minutna skala iscrtana na staklu. Interesantno je kako je uopšte nastao Accutron Spaceview model. Naime u marketing odeljenju Bulove su odlučili da naprave tzv „Display Model“ tj model bez brojčanika kako bi potencijalnim kupcima omogućili da vide kako izgleda taj novi i revolucionarni mehanizam tj Accutron tehnologija. Ti modeli nisu bili namenjeni prodaji , plan je bio da se isporuče dilerima širom sveta i da ti modeli stoje u izlogu. Prvi modeli bez brojčanika imali su kućište od četrnaestokaratnog zlata i kao što je rečno imali su reklamnu funkciju. Međutim kupcima se dopao izgled novih satova i tražili su da kupe baš model iz izloga. Velika tražnja za modelima bez brojčanika ( tzv Display model ) dovodi do toga da Bulova uvede Spaceview model u Accutron liniju satova.
Na sledećim fotografijama možemo videti jedan od Accutron ( elegantnih ) satova. Trenutna cena ovog konkretnog modela je 1095 dolara.
Grupa slika 19


U nastavku možemo videti tri modela Accutron Astronaut satova . Danas im se cene kreću između 1000 i 2000 dolara.
Grupa slika 20


Sat koji je sledeći prikazan jeste model Accutron Spaceview. Ovo je model od četrnaestokaratnog zlata. Model je iz 1961 godine. To je prvi ili jedan od prvih Spaceview modela. Trenutna cena konkretanog modela je 2095 dolara.
Grupa slika 21


Godine 1962. Accutron 214 postaje prvi sat sertifikovan za upotrebu od strane železničkog osoblja , do tada su korišteni džepni satovi. Ne navodi u kojim zemljama je Bulova Accutron bio sertifikovan železnički sat ali prema prikupljenim podacima sigurno je korišten u SAD i Kanadi. Prikazano je nekoliko modela.
Grupa slika 22


Koliko su Amerikanci bili ponosni na ovaj mehanizam ( mada je mehanizam napravio švajcarac Max Hetzel i najveći deo istraživanja je obavljen u Švajcarskoj doduše u pogonima Bulove ) govori i podatak da je predsednik Lindon Džonson poklanjao Bulova Accutron sat svojim gostima ( svetskim liderima ) kao zvanični državni poklon ( „Gift of State“).
Grupa slika 23


Danas neke časovničarske kompanije u velikoj meri u marketinške svrhe koriste svoje učešće u svemirskim misijama ( u tome posebno prednjači jedna ) međutim manje je poznat ogroman doprinos Bulove kada su u pitanju svemirski letovi. NASA je imala ogromno poverenje u Accutron sat tako da su ovi satovi bili deo 46 NASA svemirskih programa. Satovi su korišteni na raznim NASA mernim uređajima i kao kokpit satovi. Nosili su ih i astronauti. Takođe ovi satovi su u velikom broju ugrađivani i u američke vojne brodove i avione. Postoji podatak da je 1967. godine Bulova Accutron bio jedini sat koji je ugrađivan u Air Force One ( avion američkog predsednika ).
Na sledećim fotografijama možemo videti američkog astronauta Gordon Cooper-a koji nosi sat Accutron Astronaut kao deo opreme u okviru misije Faith 7. Na poslednjoj fotografiji vidimo astronauta Scott Carpenter-a koji takođe nosi isti sat.
Grupa slika 24


Nekoliko Bulova Accutron kokpit satova
Grupa slika 25


Ovde možemo videti jedan NASA merni istrument koji je korišten za prikupljanje podataka u svemirskim misijama . Naravno u njega je ugrađen Bulova Accutron sat.
Grupa slika 26


Sat sa vibrirajućom viljuškom bio je interesantan i sovjetima tako da su i oni napravili svoju verziju ( koliko sam pročitao radili su to bez licence ). Postoji i priča čiju tačnost niko nije potvrdio tako da ima status legende . Naime legenda kaže da je Nikita Hruščov pri povratku iz SAD doneo sat Bulova Accutron 214 i da je naložio sovjetskim inžinjerima da naprave takav sat kako bi se pokazalo da to nije izazov za sovjetske inžinjere i nauku. Da li je Hruščov zaista izdao takvu naredbu, pitanje je , ali pomenuti sat je definitivno nekome zapao za oko te su sovjeti ,tačnije Druga moskovska fabrika satova, napravili ne više od 1000 komada ovih satova. Satovi su deljeni državnom i vojnom vrhu. Danas su to retki satovi i veoma traženi među kolekcionarima. Postoji i verzija Slave sa prikazom dana i datuma .
Grupa slika 27


Prema prikupljenim podacima i češki proizvođač Prim napravio je protutip Elton koji se zasnivao, bolje rečeno bio je kopija, mehanizma Bulova 214. Proizvedeno je svega 10 komada. Kineski proizvođač Tianjin takođe je kopirao mehanizam 214. Međutim njihova kopija imala je krunicu sa stane a ne na poklopcu kućišta.
Grupa slika 28



Dodatak

U ovom delu teksta biće prikazane fotografije koje se nisu našle u tekstu kao i još neki interesantni podaci.
Na sledećim fotografijama prikazani su reklamni članci o Accutron satovima koji su objavljivani u raznim časopisima. Na jednom od njih može se videti da su cene Accutron satova išle od 150 dolara pa nadalje.
Grupa slika 29

Sledeća dva članka su takođe interesantna. Članci su iz decembra 1960. god. , dakle dva meseca nakon pojavljivanja Accutron sata. Na prvom se može pročitati da je baterija koja je korištena u satovima preuzeta iz slušnih aparata i adaptirana da staje u sat. Baterija je trajala jednu godinu a zamena je koštala 1,5 dolara. Takođe piše da satove ne treba čistiti i podmazivati ( Međutim kolekcionari i časovničari preporučuju čišćenje i podmazivanje, nisam naišao na podatak koliki je servisni interval ali pošto ima pokretnih delova, ležajeva i delova koji se habaju a mogu i zarđati sasvim je logično da je sevis potreban . Uostalom vremenom ulje gubi viskozitet samim tim i osnovnu funkciju. Kada je već reč o servisu treba reći da su najranjiviji delovi mehanizma 214 i njegovih naslednika kalemi, indeks zupčanik, kočiona i pogonska žičica ( tzv pawl i index finger). Da se ne stekne pogrešan utisak ti delovi nisu toliko skloni kvaru ipak su ovi mehanizmi proizvedeni u milionima komada ali kada se nešto pokvari obično je u pitanju nešto od navedenog ) . Decenije su ipak pokazale da je servis potreban. Interesantno je i da su cene satova na samom početku bile u rasponu od 175 do 2500 dolara za modele od platine ( prvi članak u grupi slika 30) . Drugi članak objašnjava princip rada vibrirajuće viljuške.
Grupa slika 30


Na sledećim fotografijama možemo videti, verovatno, većinu Bulova Accutron Spaceview modela.
Grupa slika 31


Bulova je na pedesetu godišnjicu predstavila i limitirano reizdanje Spaceview modela. Pokreće ga mehanizam 214.
Grupa slika 32



Zaključak

Bio je ovo tekst o trci u inovacijama. Tekst o čoveku koji je imao ideju i smelost da je realizuje. Tekst o mehanizmu koji je pokrenuo lavinu, o mehanizmu čija genijalnost leži u inovativnosti, kvalitet u dugovečnosti i preciznosti a šmek u zvuku. Mehanizam koji je nažalost isčezao pod naletom kvarcnih mehanizama. Bio je ovo tekst o vremenu kada je viljuška zamenila točak. Tekst o čuvenom mehanizmu Bulova 214.

Napomena:
· Sve fotografije korištene u tekstu su preuzete.
· Nekoliko istaknutih cena su informativnog karaktera . Formiranje cene samo po sebi zavisi od mnogo faktora.

Kraj