Printable View
Postujem ja dizel motor, za nekog ko ima normalne potrebe i vozi normalno to je idealno. Cesto manja potrosnja, odlican odziv na niskim obrtajima, cak i bolji start od benzinca, ali za bolesnike poput mene on je nedovoljan. A i ono... zabavnije je gurati motor na 7k obrtaja nego ga menjati na 4k, gde prestaje upotrebljiv "torqueband" dizela
Pazi, relativno mali dizelas sa ogromnim obrtnim momentom je stvarno "upotrbljiva" svakodnevnica, al nemoj misliti da ne sanjam clio rs ili kakvog abarta ;)
23jewels,
Atmosferac se podrazumjeva,a turbo ne želim ni pod razno. To je meni nepotrebna komplikacija koja fino skraćuje život motoru.
Kada sam prošle godine birao auto,atmosferac je bio uslov broj 1.
Izbor: Škoda Rapid,Kia ceed,Hyundai i30,Reno Fluence,Ford Focus. Rapid otpao zbog malog 1.2htp,visoke cijene i unutrašnjosti iz prošlog vijeka. Fluence otpao zbog male visine na zadnjoj klupi,mjenjač 5 brzina koji bi mogao biti bolje usklađen sa 1.6 benz,limuzinski gepek,i loš materijal unutrašnjosti(početna ponuda). Focus skuplji od sviju sa 105ks 1.6 benz,maaalo prostora na zadnjoj klupi,servis daleko. Ostali Kia i Hyundai. Izabrao Kia zbog bolje opreme i bolje ponude za keš. Motor provjereni 1.4 100ks atmo,lanac umjesto remena. Prostora i naprijed i pozadi više nego dovoljno. Može se normalno voziti od 1500o/min,a pošteno povuče iznad 3000.
Dizeli,današnji,nisu za grada. Otvoreni put ok i ko se puno vozi.
A kako ne skraćuje skoro svakom dizelašu danas? Mislim da nisi u pravu. Taksisti sa oktoavijama 1.9tdi su redovno prešli po 400-500kkm bez otvaranja glave motora, ajde to predji sa tvojim 1.4 a da ne prospeš ventile po komšiluku.
E sa ovim tvojim editom se vec slazem, za kratke gratske voznje su bolji benzinci.
Ne skracuje turbopunjac zivot motoru.... Jeste opterecenje tu, ali nije to toliko drasticno koliko se prica. Turbopunjac je realna buducnost, a bogami i sadasnjost, prosto daje mnogo za malu cenu. Problem neravnomerne isporuke snage, deformisana kriva snage iliti, po naski, "turbo lag" je druga stvar, ali nista strasno
.....................
Na sajmu sam se zalijepio za clio rs, 200ks, duplo kvacilo,ricaro, bezobrazno tanke gume, u kombinaciji sa krizom srednjih godina, lol
Samo da pitam, zbog čega su novi dizeli loši za kratke gradske vožnje? Jeste da imam benzinca, ali me zanima jer se ne razumem mnogo u ovu problematiku.
Kupis duplu garazu lepo, i onda jedna Carrera GT sa roll-barom, sportskim sedistem i 6 point pojasevima. Podrazumevano, seces ruku do ramena svakom ko je takne. I pored toga jedan Mercedes C63 AMG za porodicu, njega moze i zena da vozi (ako sme :D ). Pa sta covek vise da zeli od zivota....
@Neso Svaki auto je los za kracu gradsku voznju zbog nemogucnosti da postigne radnu temperaturu, ili postizanje iste za vrlo kratke periode. Dizelima temperatura pravi... malo vise problema nego benzincima
Hvala Himmel. Sad sam se setio da se jedan prijatelj koji je vozio feliciju dizel žalio da auto dosta troši ako često vozi na kratkim relacijama (oko 3 km, česte porodične posete). Imam mitsubishi lancer, koji može da postigne pristojnu temperaturu za kratko vreme i potrošnja mu je pristojna (8 litara ili manje, nešto preko toga ako je veoma hladno), dok je na otvorenom putu moguće ostvariti nešto malo ispod šest litara. Kad pogledam cene goriva, mislim da ću ostati na benzinu, iako mi nije u planu da menjam miciku.