Ma to je sigurno, utegnut i maximalno pojacan odozdola, a verovatno i sva kopcanja na karoseriju. treba preneti toliku snagu na 4 "razglednice" a od toga samo dve pogonske. Al' da je lep, lep je!
Printable View
Ma to je sigurno, utegnut i maximalno pojacan odozdola, a verovatno i sva kopcanja na karoseriju. treba preneti toliku snagu na 4 "razglednice" a od toga samo dve pogonske. Al' da je lep, lep je!
ovo je max pojacano
Prilog 101068
Dobro zadnja vuca u globalu bolje startuje nego prednja, 4x4 je druga prica.
Malo se preteruje s time da americki automobili ne mogu da skrenu, ali globalno gledano ponasaju se daleko tromije u krivinama - dobrim delom zbog velike tezine, a i fenomena preupravljanja upravo zbog te zadnje vuce
Definitivno su manje stabilni nego evro-azijska konkurencija ali kod njih su putevi,a kod nas prilično zahtjevni putići.
Mislim da je Corveta pravljena sa različitim podvozjem za Evropu,a Ameri su masovno dokupljivali taj set.
Corvetta je nesto drugacija prica, pravili su oni i veoma dobre automobile, sto se tice upravljanja. Tacno je sto kazes da imaju mahom prave puteve i cesto siroke, ali to i dalje ne objasnjava uzas na njihovom licu kad cuju da vozis auto sa manuelnim menjacem...
Top gear kažu da je novi Ždrijebac vrlo stabilan,posebno kada se uporedi sa starijim serijama. Al ni on nije obično auto.
Za ručni mjenjač si u pravu. To znam iz prve ruke od tetka kad je prije par godina došao da malo vidi Bosnu. Totalno je zaboravio na kuplung,a čovjek je do '93. živio ovdje! Strahota gledat i slušat kako hoće na silu ubacit u brzinu!
Ja sam fasciniran!
http://www.thisiscolossal.com/2014/1...l-synthesizer/
https://www.youtube.com/watch?v=PE1f1GydafQ
Kako bih se ja igrao sa ovim cudom.
Kapiram te skroz. Rado bih se igrao i ovim i onim bobcat-ima :D
Medjutim, ima nesto fascinantno u tim masinama, ali istovremeno i zastrasujuce i tuzno... Kad vidim koliko im malo vremena treba da ociste sa lica zemlje nesto cemu je trebalo 15 - 30 godina da poraste - obuzme me neka tuga.