Pretraži:

Uh, na Ofrei Omega 1863 meh.je oko 1860usd. To znaci da sam ja dobro i prosao:):):)

E dzabe to sve kada svi znaju da je ETA 2824 najsportskiji mehanizam, a retko je i cuo za Miyotu uopste. A i sada ti obrazlozi to sto si rekao da je ta Toyota bolja za nijansu od ETA???

Pa informisao si se dovoljno. Kupi 2824 ;)

Ma cim si ti to preveo i postavio na ovaj forum znaci da se slazes i podrzavas, kao sto podrzavas i Oris satove i njihove ronilacke modele npr. Ne bi se ti toliko trudio da ih ne podrzavas. Ja nikada...

Bravo Dado. Ma taj dragon ima misljenje s kojim se ne slaze koliko ja vidim. Samo bi se svadjao i potezao neke carke. Dobro si to primetio u toj temi, vidis ja nisam to video. Strasno. Neozbiljno.

Bravo Larosa:D

Prvo dragone ja nisam Nikola, moj nick je nikola0406, ali ne zovem se Nikola. Drugo zasto da ja obrazlazem o tom mehanizmu kada on sam sebe reklamira i potvrdjuje godinama, a mnogo proizvodjaca...

Pored Lemanie 187x, ovo je naj naj radni mehanizam na svjet. Nemoj da moram da navodim sve satove u kojima je. Vrh. Ova Miyota je jako dobra ali nije ETA.:nono: Odosmo u off a vec ima tema o ova dva...

Eto covek je obrazlozio.;) Hvala....

Daaa da obrazlazem, da odem u off topic pa da me ti opet banujes.....aaa neee. Najizdrzljiviji mehanizam od svih, ja procitao na forumu svet satova. Ugradjuje se u najvise sportskih satova.

Dobar mehanizam ali ipak je ETA 2824 najsportskiji mehanizam. Tako da....tu nema debate.