Breitling Emergency II

Naslednik Breitling Emergency modela očekuje se već duže vremena. Na ovogodišnjem Baselworld-u Emergency II je i predstavljen. Radi se o „gromadi“ od sata (prečnik 51mm), ali isto tako i o pravom čudu tehnologije.

Prilog 65980

Namenjen prvenstveno pilotima, ali i svim ostalim pojedincima koji se mogu naći u opasnim situacijama, Emergency II po pitanju funkcija EM modula ide korak dalje od svog prethodnika.

Prilog 65978

Stari Emergency imao je odašiljač koji je radio na frekvenciji od 121,5 MHz, sa dometom od 90 nautičkih milja (167 km) do aviona koji leti na 6,000 metara. I to u normalnim uslovima, na mirnom moru, ili ravnom terenu. Takođe Emergency nije imao dovoljno snage da signal pošalje satelitima, što je svakako ograničavalo njegovu upotrebu.

Prilog 65979

I tu na teren stupa Emergency II. Pored standardnog analognog odašiljača na 121,5 MHz, implementiran je i odašiljač koji šalje digitalni signal na frekvenciji od 406 MHz. Pored toga što je frekvencija bezbednija, spasiocima se pruža više informacija o lokaciji, ali što je još važnije – Signal se šalje i do satelita. Upravo ovo čini Breitling Emergency II korisnim na bilo kojoj tački ove planete.

Prilog 65983

Kada se odvrne kapica odašiljača, sa obe strane kućišta izvuku se antene. Sat tada naizmenično šalje signal na obe frekvencije tokom 24 časa.

Prilog 65982

U Emergency II modelu nalazi se punjiva baterija. Verujem da će vas zanimati specifikacija i podaci o trajanju ove baterije, međutim još nema podataka o tome. Kao i uz prethodni model, uz Emergeny II se dobija dok za testiranje EM modula, koji ujedno služi i za punjenje baterije.

Dolazimo i do dimenzija, koje nisu za svaku ruku! Sa prečnikom od 51 mm i visinom od 18 mm, Emergency II je ogroman sat. Na svu sreću kućište je napravljeno od titanijuma, tako da je težina podnošljiva.

Prilog 65984

U satu se nalazi Breitling Caliber 76 (ETA 988.352), odnosno isti mehanizam kao i u prethodnom modelu. Radi se o termokompenzovanom SuperQuartz mehanizmu. Odstupanja na godišnjem nivou iznosi +/- 12 sekundi, tako da mehanizam ima COSC sertifikat.

Prilog 65985

Što se tiče ostalih funkcija mehanizma, tu su 12/24h analogni i digitalni prikaz vremena. Indikator ispražnjenosti baterije, hronograf koji meri stoti deo sekundi, tajmer, druga vremenska zona i višejezični kalendar.

Prilog 65981

Emergency II proizvodiće se sa tri različita brojčanika. U crnoj, narandžastoj i žutoj boji. Takođe se pored titanijumske narukvice može dobiti i na gumenom kaišu. Očekuje se cena od 14,200 evra.


http://www.youtube.com/watch?feature...;v=IwrAkNoNYbo


Izvor: Breitling

Evo da upotpunimo temu sa jos jednim video klipom

http://www.youtube.com/watch?v=4YfRf1ipqno

Meni se svidja kako sat izgleda, ne bih ga nikad kupio zbog precnika, ali sam izgled mi je ok.:)

Zbog prečnika i još 14,200 razloga.

Naravno i zbog toga,
ali ako bi zanemarili te dve stvari, sat ne izgleda lose.:)

Ovaj sat može zaista da bude koristan...

Zanimljivo, korisno, ali meni lično ružno.

Meni je isto bio ružnjikav u prvih par minuta ali mi je sve lepši i lepši. Prečnik 51mm je preveliki ali namena je specifična...


Satitis u punom zamahu!

Lijep sat jeste da je malo preveliki ali ne izgleda lose na ruci, bar na ovim slikama. Koliko sam shvatio kada se izvuce ovo sa donje desne strane aktivira se neki predajnik koji salje signale Cospas-Sarsat-u, to je ozbiljna stvar, sta ako neke cisto iz zabave aktivira ovaj predajnik da vidi sta ce se desiti.

Verovatno ta ekipa koja te spasava fino to naplacuje , pa ako ti je dosadno i igras se sa dugmicama, plati:)

I nije mi jasno kome salje signale na 121.5 kad je to zastarjela i ugasena frekvencija od februara 2009 god. Jedina aktivna frekvencija je ova satelitska 406 MHz

Da li je neko cuo da su ovi satovi stvarno pomogli da se neko spasi (osim onoga slucaja sa Aljaske prosle godine za koji se ispostavilo da je namestaljka)?

Ja nisam, i bas sad tragam po googlu da to pronadjem ali za sada nista, u svakom slucaju ovo nije na odmet imati moze da spasi zivot zaista, slicno je kao i na brodovima sa nekim plutacama koje su kao i ovo distress radiobeacons

Edit:
Zbog ovoga je i tolika cijena jer Cospas-Sarsat naplacuje svoje usluge papreno, sigurno ih je dosta kostalo sa implementiraju taj sistem u jednom satu. Sigurno da Cospas ne bi dao za male pare da neko bude dio njihovog sistema i da moze kad mu se cefne da posalje distress alert

Znam da se i ranije pričalo o naplati spašavanja, ali ne znam kako bi to funkcionisalo u praksi i ko bi kome šta naplaćivao. Spomenuto je da ovo može biti korisno u svakom kutku planete, ali da li je baš tako? Koliko znam, Breitling nema spasilačku ekipu koja stalno čeka, a planeta je ipak prevelika i sastoji se od velikog broja država. Nije isto da li će se imaginarni pilot tokom nesreće zadesiti u SAD, Francuskoj, Malaviju, Kazahstanu, Indoneziji ili Argentini. Ne računajući ratove i slične događaje, kada se spašavanje pilota organizuje u okviru borbenih dejstava i gde spasilačke ekipe postoje u pripravnosti, a pilot već ima opremu za slanje lokacije, kako ovo može pomoći ukoliko avion padne npr. nad Zimbabveom, a oni nemaju odgovarajuću tehnologiju? Pretpostavljam da bi igra gluvih telefona malo potrajala. Osim toga, baš me zanima pred kojim bi sudom Breitling naplatio potraživanje ako se njime poigra npr. neki bogati Kinez ili Uzbekistanac? Ne verujem da bi se lokalni sudovi pretrgli od jurnjave za osumnjičenim. Osim toga, zakonodavstvo države u kojoj se desi potencijalni udes je starije od Breitlingovih uslova korišćenja, pa ako ne predviđa kaznu za igranje njihovim satom, onda od naplate kazne nema 'leba.

Citat:

---

Neša kaže:

Ne verujem da bi se lokalni sudovi pretrgli od jurnjave za osumnjičenim. Osim toga, zakonodavstvo države u kojoj se desi potencijalni udes je starije od Breitlingovih uslova korišćenja, pa ako ne predviđa kaznu za igranje njihovim satom, onda od naplate kazne nema 'leba.

---

Jedna oblast prava koja se zove Medjunardno privatno pravo regulise ovakva pitanja (najgori ispit na fakultetu meni). Tu ima mnogo razlicitih pravila i resenja , izmedju ostalog u nekim slucajevima moze biti nadlezno sudstvo zemlje u kojoj se nalazi sediste firme. Naravno to bi u praksi verovatno bilo jako tesko sprovesti u delo i mnogo faktora bi moralo biti uzeti u obzir (bilateralni sporazumi , odnosi zemlja itd). Tako da nije retko da americki sud donese neku presudu koja pogadja npr samsung , a cinimi se da je i koreja donosila neke presude o Ajfonu (ali to sam samo nacuo) :)

Mislim da nije fora u Breitling spasilackom timu(ako ga uopste imaju), fora je da taj signal dodje do bilo kog SAR tima, koji bi vas spasao.
Sto se tice kazne, ne biste je platili Breitling kompaniji, vec toj spasilackoj jedinici, koja vas spasava, a po zakonima zemlje u kojoj se to desava(naravno u slucaju zloupotrebe).

U slucaju zloupotrebe biste platili, a u slucaju prave opasnosti pojedinac ne placa to je vjerovatno Braja vec platio, zbog toga je i malo jaca cijena sata predpostavljam. Dostupan je na bilo kojoj tacki planete bas zbog frekvencije 406 MHz jer poziv ide preko satelita direktno do najblize stanice Cospas-Sarsat-a, naravno da ne postoji Breitling spasilacki tim.

Pre ili kasnije bi se desilo nešto iz disclaimera koji niste pročitali :)

Bas sam sada gledao na History kanalu onu emisiju Pawn Stars i neki tip je prodavao Breitling Emergency stariji model, receno je da je kazna ukoliko izvuces antenu a nisi stvarno u opasnosti 50.000$. Nije mozda ni bitno na kraju ga je prodao za 4.200$

Evo jos jedan zanimljiv video sa ovim satom
Baselworld 2013 … Breitling invites you to the cinema | Watch-Insider.com

Imao sam prilike da vidim na kratko ovaj sat. Poprilično impresivno izgleda, pogotovo sa naranđastim ciferom. S obzirom na njegovu funkciju, a samim tim i njegove dimenzije, porpilično skladno i lepo izgleda.

Njega nećete kupiti zbog izgleda, već isključivo zbog njegove namene.

Vidim, bilo je reči oko snošenja troškova nakon aktiviranja signala. Pa evo da na kraju razjasnimo. Nakon aktivacije signala, onaj ko je aktivirao signal će svakako snositi troškove spasavanja, sve u zavisnosti od mesta gde se nalazite. Ovo je malo komplikovanije pitanje, jer zavisi od mnogo faktora (da li ste osigurani ili ne, da li ste državljanin zemlje gde se to desilo, itd.). Međutim, pored toga mogu se snositi dodatni troškovi, tj. kazne ukoliko je bezrazložno aktiviran signal, odnosno ako se niste nalazili u opasnosti. Koliko sam primetio, Darko je napomenuo da je iznos kazne u Americi 50.000 dolara. Verujem da su kazne variraju od zemlje do zemlje. Nije nemoguće da neke zemlje to smatraju i krivičnim delom.

Sat je moguće kupiti isključivo uz zaključivanje ugovora, kojim se kupcu stavlja do znanja koji su uslovi korišćenja funkcije ovog sata.

I za kraj, evo malo reklama gde se prikazuju različite situacije i upotreba ovog sata. :)

http://www.youtube.com/watch?v=GcYYHQWnkas

http://www.youtube.com/watch?v=XeD5itDbixU

:thumbup:

EDIT: Upravo sam pronašao uslove korišćenja sata, međutim ovo je za stari model, a ne za Emergency II.
Prilog 89419
Slika preuzeta sa http://indopilot.blogspot.com/