Lemania - sinonim za kvalitet

Lemania- sinonim za kvalitet

Tekst koji sledi nastao je kao rezultat velikog ličnog interesovanja za vojne satove, starovremenske satove i naravno Lemaniu kao proizvođača satova i mehanizama. Tekst se zasniva na velikom broju prevedenih, u određenoj meri izmenjenih, dopunjenih, dodatno prokomentarisanih i fotografijama obogaćenih tekstova. Cilj ovog teksta je da prikaže deo istorije ovog slavnog proizvođača kao i neke veoma interesantne satove koji su služili maloj grupi ljudi u specifičnim situacijama. Naravno neće biti spomenuti svi Lemania mehanizmi i satovi ali će biti prikazan sasvim dovoljan broj da se shvati o kakvom imenu i doprinosu časovničarskom svetu je reč. Takođe treba napomenuti da su mnogi Lemania satovi bili vojni satovi tako da dobar deo teksta obrađuje ove satove.

Uvod

Proizvođač satova i mehanizama Lemania osnovana je 1884. godine u Švajcarskoj. Osnivač kompanije je Alfred Lugrin i na početku kompanija se zvala A. Lugrin. Specijalnost kompanije tada kao i mnogo godina kasnije, bili su mehanizmi sa komplikacijama. Na sajmu u Milanu 1906. godine i Bernu 1914. godine Alfred Lugrin osvaja medalje za svoj rad. Tridesetih godina kompanija menja ime u „Lemania Watch Co.“. Kasnije, godine 1932. „Lemania Watch Co.“ postaje član SSIH grupe ( Société suisse pour l’industrie horlogère ) koju su činili Omega i Tissot. Godine 1981. Lemania napušta SSIH grupu i menja ime u „Nouvelle Lemania“ . Godine 1983. SSIH se udružuje sa ASUAG (Allgemeine Schweizerische Uhrenindustrie AG), a ova grupa 1986. godine menja ime u SMH (Société de Microélectronique et d'Horlogerie). Dve godine kasnije SMH grupa menja ime u Swatch Group. Postoji podatak koji kaže da Lemaniu kupuje Heuer i to 1984. godine. Nakon toga Nouvelle Lemania je 1992. godine kupljena od strane Breguet kompanije. Swatch Group kupuje Breguet 1999. godine i na taj način postaje vlasnik Nouvelle Lemania.

Čudno putešestvije za kompaniju koja je dala toliko, a koju su svi prebacivali iz ruke u ruku kao vruć krompir. O tome šta je Lemania ostavila iza sebe u tekstu koji sledi.


Lemania hronografi sa jednim tasterom tzv. „single pusher chronographs“


Lemania štoperi sa jednim tasterom i mehanizmom Lemania 15CHT i Lemania 2220 korišteni su u nekoliko armija sveta jedna od njih je i britanska armija tj. mornarica i vojno vazduhoplovstvo. U ovom delu teksta biće reči upravo o tim hronografima.

Postojale su tri serije ovih hronografa. Serija1 i Serija 2 odlikuju se okruglim kućištima i minimalnim razlikama u dizajnu kućišta. Serija 1 ima ravan poklopac bez rupica za zavrtanje, dok Serija 2 ima poklopac na zavrtanje ( 6 rupica ). Seriju 1 i 2 pokreće Lemania mehanizam 15 CHT. Seriju 3 karakteriše asimetrično kućište i Lemania mehanizam 2220. Serija 1 proizvođena je od sredine 1940-tih do početka 1950-tih. Serija 2 proizvođena je od početka 1950-tih do sredine 50-tih. Serija 3 nasleđuje Seriju 2 i njena proizvodnja staje 1976. ( ovi podaci se u zavisnosti od izvora malo razlikuju tako da ih treba uzeti sa blagom rezervom ). Serija 3 sa dva tastera je veoma retka, cenjena i tražena kod kolekcionara i ona je proizvođena samo od 1975. god. do 1976. godine.
Za osvetljenje ( luminaciju ) u početku je korišten radijum, a kasnije tritijum.
Osnovu za mehanizam 15CHT činio je mehanizam džepnog sata, a osnovu za mehanizam 2220, koji je ugrađivan u Seriju 3, činio je mehanizam 15CHT. Inače, mehanizam 15CHT postojao je i u verziji sa 2 tastera ( two pusher chronograph ) i njegova oznaka je 15 TL ( Grupa slika 1, poslednja fotografija ) ali on, koliko je meni poznato, nije ugrađivan u satove Serije 1, 2. Jedna od karakteristika mehanizma 15 CHT ( pa i mehanizma 15 TL ) jeste nedostatak Incabloc shock sistema. Mehanizam 2220 ima zaštitu od šoka. Inače, kao što mehanizam 15 CHT ima svoju dvotastersku verziju 15 TL ( koja doduše nije ugrađivana u Seriju 1, 2, 3 ) tako je i mehanizam 2220 imao svoju dvotastersku verziju čija je oznaka Lemania 1872. Taj mehanizam je, kao što je već rečeno, ugrađivan samo u Seriju 3 od 1975. god. do 1976. god.
Upravljanje hronografom kod Lemania 15 CHT i 2220 obavlja se putem jednog tastera. Prvi pritisak tastera pokreće hronograf, drugim pritiskom se zaustavlja, a trećim resetuje na nulu. Dakle, ne postoji mogućnost da nakon što zaustavimo štopericu nastavimo merenje tamo gde smo stali ( resume function ). Ta mogućnost postoji kao hronografa sa dva tastera, ali ne i kod mehanizama kao što su 15 CHT i 2220.

Serija 1
· Mehanizam: Lemania 15 CHT, 17 rubina , ručni navijač
· Kućište: širina 39 mm ( bez krunice ) a 41,5mm sa krunicom, dužina 46 mm, visina 13 mm, razmak između ušica kaiša 20mm
· Napomena: Slova H.S. znače Hydrographic Service što znači da je sat izdavan mornarici. Strelica označava državno vlasništvo dok broj 9 označava da je u pitanju hronograf. Dakle to je britanska vojna oznaka međutim kada je Britanija 1949. godine postala član Nato, morala je svoje oznake prilagoditi Nato oznakama ( Nato Stock Number system- NSN ) . Prema Nato oznakama broj 0552 označava da je sat izdavan mornarici (0552 je ono što je nekad bilo H.S. ) dok ostatak brojeva služi za identifikovanje konkretnog tipa sata.
Grupa slika 1

Prilog 27858Prilog 27859Prilog 27860Prilog 27861Prilog 27862Prilog 27863


Serija 2
· Mehanizam: Lemania 15 CHT, 17 rubina, ručni navijač
· Kućište: širina 37 mm, dužina 45 mm , visina 12 mm ( treba primetiti da se podaci u milimetrima malo razlikuju u odnosu na Seriju 1, zavisi od izvora, a inače bi dimenzije kućišta trebale biti iste, razlika je samo u ušrafljujućem poklopcu )
Grupa slika 2

Prilog 27864Prilog 27865Prilog 27866


Serija 3
· Mehanizam: Lemania 2220, 17 rubina, ručni navijač, 18000 vibracija na sat, rezerva snage 36 sati, nema opciju hakovanja, zaštita od šoka ( postoji podatak prema kome mehanizam radi na 21600 vibracija na sat i ima 42 sata rezerve snage )
· Kućište: širina sa krunicom 41,5mm, visina 13,5 mm, razmak između ušica kaiša 20 mm
Grupa slika 3

Prilog 27867Prilog 27868Prilog 27869

Serija 3 ( podmornička )
· Beli brojčanik, potpuno odsustvo osvetljenja ( luminacije )
· Mehanizam: Lemania 2220, 17 rubina, ručni navijač, 18000 vibracija na sat, rezerva snage 36 sati, nema opciju hakovanja, zaštita od šoka
· Kućište: širina sa krunicom 41,5 mm, visina 13,5 mm, razmak između ušica kaiša 20 mm
Postoji valjan razlog zašto ovi satovi nemaju luminaciju. Ovi satovi su se koristili u nuklearnim podmornicama koje su imale veoma osetljive detektore za otkrivanje radijacije ukoliko dođe do bilo kakvog kvara ili oštećenja nuklearnog reaktora. S obzirom da su satovi koristili radioaktivne supstance za osvetljenje, u ovom slučaju tritijum, i s obzirom da su senzori u podmornici mogli bez problema da registruju taj nivo radijacije, jedino rešenje je bilo da se luminacija u potpunosti ukloni i na taj način eliminiše bespotrebno paljenje alarma. Kako broj nuklearnih podmornica nije velik, a ove satove nisu nosili svi članovi posade, ne treba posebno naglašavati da su ovi satovi retki i cenjeni među kolekcionarima. Inače kod nekih primeraka se nazire slovo T ( tritijum ) na brojčaniku, a kod nekih ne. Zašto je to tako mislim da niko tačno ne zna. Neki crni brojčanici, su navodno, fabrički naknadno prefarbavani mada to nije objašnjenje zašto se nazire slovo T jer je slovo T na crnim brojčanicima ispisano belom bojom tako da se na belom brojčaniku nebi ni primetilo. Verovatno da su u pitanju beli brojčanici sa crnim slovom T koje je naknadno prefarbano. Bilo kako bilo kod ovih satova to se ne uzima kao neki minus.
Grupa slika 4

Prilog 27870Prilog 27871Prilog 27872Prilog 27873


Serija 3 jedna pored druge
Grupa slika 5

Prilog 27874


Serija 3 sa dva tastera ( veoma redak model )
· Mehanizam: Lemania 1872, ručni navijač, 17 rubina, 21600 vibracija na sat, 50 sati rezerve snage
· Kućište: širina sa krunicom 42,5 mm, visina 13 mm
Grupa slika 6

Prilog 27875Prilog 27876Prilog 27877


Kod svih prikazanih satova sekundara je na podbrojčaniku na poziciji broja 9 . Sekundara štoperice je zapravo velika ( centralna ) kazaljka, a podbrojčanik na poziciji broja 3 ima tridesetominutnu mernu skalu štoperice.

Iako nema nikakve veze sa prethodno navedenim satovima predstaviću štopericu koja se ne sreće baš svaki dan. Štopericu koja meri „samo“ 6 sekundi. U pitanju je Nero Lemania podmornička štoperica. Pokreće je mehanizam Lemania 9005 sa 7 rubina. Štopericu kao što je ova koriste ( možda bolje rečeno koristili su je ) operateri na sonaru. Treba primetiti da štoperica ima skalu u jardima. Pomoću ove štoperice određuje se udaljenost nekog objekta od plovila. Na primer udaljenost broda koji treba torpedovati. Operater na sonaru startuje štopericu i kada se akustični talas sonara vrati sonarista zaustavi štopericu i očita vrednost. Na primer, ako je prošlo tri sekunde to znači da je udaljenost objekta ( recimo broda ) 2500 jardi. Maksimalno se meri 5000 jardi odnosno 6 sekundi. Verovatno su ovakve štoperice koristili i operateri na sonaru na brodovima, posebno onima koji su lovili podmornice a u cilju utvrđivanja dubine na kojoj je podmornica kako bi je uništili dubinskim bombama.

Nero Lemania
Grupa slika 7

Prilog 27878Prilog 27879Prilog 27880Prilog 27881Prilog 27882Prilog 27883Prilog 27884Prilog 27885Prilog 27886

Hronografi koji će biti prikazani u ovom delu teksta bili su deo opreme oružanih snaga nekoliko armija ( RAF, RAAF, SWAF, SAAF ) . Većina hronografa, ako ne i svi, mogla se naći u nekoliko armija istovremeno. Postojale su određene razlike u detaljima i vojnim oznakama na poklopcima kućišta.

Jedna od armija koja je imala blisku saradnju sa Lemaniom jeste i južnoafrička armija. Posebno su interesantni i za kolekcionare gotovo neprocenjivi satovi rađeni za potrebe vojnog vazduhoplovstva Južnoafričke Republike ( SAAF- South African Air Force ). Sat o kome će u nastavku biti reči je čuvena SAAF Lemania 5012.

Lemania je za potrebe južnoafričkog vojnog vazduhoplovstva proizvela 800 primeraka SAAF Lemania 5012. Satovi su isporučeni 1980. godine u dve grupe od po 400 komada. Ove satove karakteriše veoma tačan i robustan mehanizam i pregledan brojčanik. Kazaljka za sekunde je na podbrojčaniku na poziciji broja 9. Sekundara štoperice je velika centralna kazaljka sa malom strelicom na sredini. Velika centralna kazaljka sa „aviončićem“ je minutna kazaljka štoperice. Dakle, štoperica može da meri 59 minuta i 59 sekundi. Ovi satovi na poklopcu kućišta imaju vojnu oznaku AF i petocifreni identifikacioni broj. Brojevi, navodno, idu od 11422 do 12224.

SAAF Lemania 5012
· Mehanizam: Lemania 5012, automatik, mehanizam je izveden iz Lemania 5100. Razlika je u tome što Lemania 5012 nema podbrojčanik sa 24-časovnom skalom i ima 21600 vph dok Lemania 5100 radi na 28800 vph. Mehanizam 5012 ima 17 rubina, opciju hakovanja, oko 45 sati rezerve snage i prikaz datuma. Mehanizam 5012 ima 12-časovnu skalu hronografa ali je to ovde eliminisano zarad preglednosti.
· Kućište: nerđajući čelik, širina 41 mm, visina oko 14 mm, razmak između ušica kaiša 20 mm, poklopac ušrafljujući.
· Rotirajući prsten: aluminijumski
Grupa slika 8

Prilog 27887Prilog 27888Prilog 27889Prilog 27890Prilog 27891Prilog 27892Prilog 27893Prilog 27894Prilog 27895Prilog 27896


Velik broj ovih satova je rashodovan i uništen zato što su od 1985. godine do 1986. godine zamenjeni Seiko kvarcnim hronografima koje je pokretao mehanizam 7A28. Zbog toga je danas preostao veoma mali broj SAAF Lemania 5012.
Kvalitet, vojno poreklo, mali broj proizvedenih i još manji broj preostalih satova čine SAAF Lemania 5012 veoma traženim i skupim satovima.
Praktično identičan sat imali su i piloti kraljevskog australijskog ratnog vazduhoplovstva ( RAAF ) iako je na brojčaniku britanska strelica.
Grupa slika 9

Prilog 27897Prilog 27898


SWAF Lemania 1872 ( Swedish Air Force )

SWAF Lemania 1872 izdavana je švedskim vojnim pilotima koji su leteli na avionima SAAB J37 Viggen ( J37 Viggen je u upotrebu ušao 1971. godine a povučen 2005. god ). Zato neko ove satove zove i Lemania Viggen. Navodno je švedskom vojnom vazduhoplovstvu isporučeno 400 ovih satova.

SWAF Lemania 1872
· Mehanizam: Lemania 1872, ručni navijač, 17 rubina, 21600 vibracija na sat, 50 sati rezerve snage
· Kućište: nerđajući čelik, širina 42 mm, dužina 47,5 mm, visina 13mm, razmak između ušica kaiša 20 mm, ušrafljujući poklopac
· Rotirajući prsten: okreće se u oba smera, 60 klikova
· Napomena: Tri krune na poklopcu sata predstavljaju švedsko ratno vazduhoplovstvo, taj simbol se može videti i na poslednjim fotografijama na krilima aviona ( naravno i na uniformama ).
Grupa slika 10

Prilog 27899Prilog 27900Prilog 27901Prilog 27902Prilog 27903Prilog 27904Prilog 27905Prilog 27906Prilog 27907Prilog 27908


Takođe postoji veoma sličan sat sa britanskom strelicom na brojčaniku. Dok se nevidi gravura na poklopcu ne može se sa sigurnošću reći u kojoj armiji je sat službovao, jer kako smo videli britanska strelica se mogla sresti i na satovima drugih armija ( mornarica, ratnih vazduhoplovstava sa kojima Britanija sarađuje – Australija, Južna Afrika, u principu bivše kolonije ).
Grupa slika 11

Prilog 27909


Švedska vojska je imala još jedan sat koji je pravila Lemania. U pitanju je Lemania TG 195. Ovaj sat je ušao u upotrebu 50-tih godina prošlog veka i korišten je do početka 80-tih. Prema nekim izvorima sat je korišten od strane bombaških timova kopnene vojske, a prema drugim izvorima ovaj sat je bio sat vojnih pilota. Ta dilema među kolekcionarima nije do kraja razjašnjena. Sat pokreće Lemania 2225. Pritiskom na taster na poziciji broja 2 sekundara se resetuje tj vraća na poziciju 12 i tu staje, krunica iskače. Vraćanjem ( pritiskom ) krunice mehanizam se pokreće. Tako se obavlja sinhronizacija. Prva dva broja na poklopcu sata predstavljaju godinu kada je sat ušao u službu. Slova TG na brojčaniku su skraćenica od švedskih reči Tid Givare, što kada se prevede na engleski znači „giving time“.

Lemania TG 195
· Mehanizam: Lemania 2225, ručni navijač, 16 rubina
· Kućište: nerđajući čelik, širina 40 mm ( bez krunice )
· Staklo: akrilno
Grupa slika 12

Prilog 27910Prilog 27911Prilog 27912Prilog 27913Prilog 27914Prilog 27915Prilog 27916Prilog 27917Prilog 27918Prilog 27919Prilog 27920Prilog 27921

Doprinos koji je Lemania dala u sticanju Omegine reputacije kada su svemirski letovi u pitanju je nemerljiv. U ovom delu teksta biće reči o Lemania – Omega osvajanju svemira.
Početkom 40-tih godina prošlog veka Albert Piguet i Jaques Reymond radili su na razvoju hronografa u okviru programa „27 CHRO C12“ ( 27 je prečnik mehanizma a C12 označava dvanaestočasovni registar-podbrojčanik, CHRO označava da je u pitanju hronograf ). Mehanizam je predstavljen 1942. godine, naziv „27 CHRO C12“ zamenjen je nazivom Lemania 2310 ili Omega 321. Mehanizam Lemania 2310 ima 17 rubina, 18000 vibracija na sat, 44 sata rezerve snage.

Mehanizam Lemania 2310

Grupa slika 13

Prilog 27922Prilog 27923Prilog 27924


Godine 1957. Omega na tržište izbacuje model Speedmaster koji je pokretao mehanizam Lemania 2310 odnosno Omega 321. U odnosu na ostale Speedmaster-e ovaj model je karakterističan po nemanju rotirajućeg prstena i streličastom obliku kazaljki. Prečnik sata je 39 mm a referentni broj je CK2915.

Omega Speedmaster, Omega 321 ( Lemania 2310 ), ref. broj CK2915

Grupa slika 14

Prilog 27925


Godine 1969. u okviru Apolo 11 misije Omega ( Lemania ) je sletela na Mesec i to na ruci Buzz Aldrin-a. Komadant misije Neil Armstrong, čovek koji je prvi kročio na Mesec, je usled kvara sata u kabini ( kokpitu ) ostavio svoju Omegu Speedmaster Professional u kabini kao zamenu za pokvaren sat tako da je Aldrin-ova Omega Speedmaster Professional ref broj 105.012 prva kročila na Mesec.

Omega Speedmaster Professional, Omega 321 ( Lemania 2310 ), referentni broj 105.012

Grupa slika 15

Prilog 27926Prilog 27927Prilog 27928Prilog 27929


Međutim to nije prva Omega- Lemania koja je letela u svemir. Pre Apolo11 misije bile su dve misije na kojima su Omege ( Lemania ) letele u svemir.
U maju 1963. godine u okviru Mercury Programm-a na ruci Walter-a Schirra i Gordon-a Cooper-a u svemir je poletela Omega Speedmaster referentni broj CK2998 105.002 koju je pokretala Omega 321 tj Lemania 2310. Prilikom tog leta Omega Speedmaster nije bila zvanični sat Nasinih letova ( to je postala nešto kasnije ), nego lični izbor astronauta.

Omega Speedmaster referentni broj CK2998 105.002

Grupa slika 16

Prilog 27930Prilog 27931Prilog 27932


Druga misija na kojoj je Omega ( Lemania ) letela u svemir jeste Gemini IV mission u junu 1965. Na ruci ju je nosio Ed White, prvi američki astronaut koji je učestvovao u EVA misiji ( EVA-extra vehicular activity- izlazak u otvoren svemir ). On je nosio Omegu Speedmaster ref. broj 105.003 koju je pokretala Omega 321 ( Lemania 2310 ). Na slikama se ne vidi koji je sat na ruci a rekao bih da su dva sata u pitanju. Dakle to su dve misije u kojima su Omega-Lemania letele u svemir pre čuvenog sletanja na Mesec.

Omega Speedmaster ref. broj 105.003, Omega 321 ( Lemania 2310 )

Grupa slika 17

Prilog 27933Prilog 27934Prilog 27935Prilog 27936


Godine 1968. ili 1969. Omega zamenjuje mehanizam 321 mehanizmom Omega 861 koji je u stvari Lemania 1873, ručni navijač koji radi na 21600 vph dok mehanizam 321 ( Lemania 2310 ) radi na 18000 vph .
Ostalo je istorija!
Napomena: Pomenute Omege imale su akrilno staklo i razlog je jednostavan. U slučaju pucanja safirnog stakla astronauti bi bili okruženi oštrim krhotinama koje bi lebdele naokolo.

Jedna od interesantnijih grupa satova koje je Lemania proizvodila jesu Regata hronografi ( Regatta chronographs ) koji se koriste u nautičkim trkama.
Ovaj na slici pokreće mehanizam Lemania 1345, automatik. Sat meri 2 puta po 5 minuta dakle ukupno 10 minuta. Kada se pritisne taster na poziciji broja 2 pokreće se sekundara štoperice. Na samom početku merenja pet krugova na brojčaniku su plave boje. Kada jedan minut prođe jedan krug menja boju iz plave u crvenu. Sa svakim proteklim minutom jedan krug „ pocrveni “ . Nakon pet minuta kada svi krugovi postanu crveni počinje druga faza ( drugih pet minuta ) u kojoj pri isteku svakog minuta jedan crveni krug postaje siv ( napomena: Ako je brojčanik siv onda u drugoj fazi krugovi iz crvene boje prelaze u sivu ali ako je brojčanik crn onda krugovi prelaze iz crvene u crnu boju. Dakle boja krugova u drugoj fazi zavisi od boje brojčanika ). Na taj način se izmeri 10 minuta. Zašto se meri 10 minuta ? Na prvi pucanj sudije startuje se štoperica. Kada prođe 5 minuta tj kada svi krugovi pocrvene čuje se drugi pucanj i tada teče drugih 5 minuta. Po isteku drugih 5 minuta, tj kada svi krugovi posive ( ili pocrne zavisi od boje brojčanika ) trka počinje.

Lemania Regatta chronograph

· Mehanizam: Lemania 1345, automatik, 17 rubina, rezerva snage oko 40 sati
· Kućište: širina 39 mm, visina 14 mm, razmak između ušica kaiša 19 mm,
· Vodootpornost: 100 m
Grupa slika 18

Prilog 27937Prilog 27938Prilog 27939


Lemania Elvstrom
· Mehanizam: Lemania 1345, automatik, 17 rubina, rezerva snage oko 40 sati
· Kućište: širina 42 mm, kod nekih modela materijal kućišta je titanijum, moguće je da ima i čeličnih kućišta
· Rotirajući prsten: 60 klikova
· Vodootpornost: 100m
Grupa slika 19

Prilog 27940Prilog 27941Prilog 27942Prilog 27943Prilog 27944


Postoji i model koji nema odbrojavanje pomoću krugova nego uobičajni hronograf a vreme se očitava na prstenu. Na prstenu se vidi plava, crvena i siva boja. Takav prsten zbog raznolikosti boja često zovu „rainbow“ ili „multicolor“.
Grupa slika 20

Prilog 27945


Lemania je proizvodila i štoperice iste namene.
Grupa slika 21

Prilog 27946Prilog 27947Prilog 27948Prilog 27949



Kako to biva kod Lemanie, mehanizam 1345 pokretao je i satove nekih drugih proizvođača. Ovde je prikazan jedan takav.


Heuer Regatta silver PVD 134.603

· Mehanizam: Lemania 1345, automatik, 17 rubina, rezerva snage oko 40 sati
· Kućište: širina bez krunice 42 mm, dužina 48 mm, visina 16mm, razmak između ušica 21mm
· Staklo: mineralno
· Vodootpornost : 100m
Grupa slika 22

Prilog 27950Prilog 27951Prilog 27952Prilog 27953Prilog 27954Prilog 27955Prilog 27956Prilog 27957Prilog 27958

Ovaj deo teksta predstavlja kratak osvrt na jedan od najpoznatijih Lemania mehanizama. U pitanju je Lemania 5100.

Lemania je ovaj mehanizam predstavila 1978. godine. U pitanju je automatik, koji radi na 28800 vibracija na sat, ima 17 rubina i 48 sati rezerve snage. Visina mehanizma iznosi 8,2 mm, širina 31 mm a težina 21 gram. Mehanizam ima centralnu minutnu kazaljku hronografa, dvanestočasovnu skalu hronografa ( dakle maksimalno meri 11 sati 59 min i 59 sek ) i dvadesetčetvoročasovni indikator . Mehanizmu najviše zameraju prisustvo, ne tako malog broja, najlon ( plastičnih ) delova i ne preterano lep dizajn. Međutim, višedecenijskim radom u ekstremnim uslovima ovaj mehanizam rekao je šta je imao.


Lemania 5100

Grupa slika 23

Prilog 27959Prilog 27960Prilog 27961Prilog 27962Prilog 27963Prilog 27964Prilog 27965Prilog 27966Prilog 27967Prilog 27968


Zbog tačnosti i izdržljivosti ( mehanizam trpi silu od 7 G bez uticaja na tačnost ) odmah je našao primenu i među vojnim satovima. Proizvođači koji su u svoje satove ugrađivali ovaj mehanizam su : Omega, Sinn, Fortis, Tutima, Alain Silberstein, Paul Picot, Orfina Porsche Design, Tissot, Arctos, Kobold, Heuer... Aprila 2002. godine doneta je odluka da Lemania mehanizmi budu dostupni ( ugrađivani ) samo u okviru Swatch grupe a obzirom da ni jedan proizvođač u okviru Swatch grupe ne koristi Lemania 5100 mehanizam to je praktično značilo kraj proizvodnje ovog mehanizma, do čega je i došlo 2003-2004 godine. Izuzetak predstavljaju Sinn i Tutima koji imaju važeće ugovore sa nemačkom vojskom . Da li će Sinn i Tutima i po isteku ugovora ugrađivati mehanizam Lemania 5100, videćemo.
Pre nego što je Lemania počela prodavati mehanizam 5100 drugim proizvođačima satova i pre nego što je počela ugrađivati ovaj mehanizam u svoje satove, mehanizam Lemania 5100 ugrađivan je u model Omega Speedmaster i to pod nazivom Omega 1045. Omega je mehanizam počela ugrađivati 1974. godine odnosno četri godine pre nego što je zvanično predstavljena Lemania 5100.

Omega 1045

Grupa slika 24

Prilog 27969Prilog 27970Prilog 27971Prilog 27972Prilog 27973Prilog 27974Prilog 27975Prilog 27976Prilog 27977Prilog 27978


Sledi nekoliko hronografa koji su imali tu čast da ih pokreće Lemania 5100 :

Sinn EZM1

Grupa slika 25

Prilog 27979Prilog 27980Prilog 27981


Porsche Design
Grupa slika 26

Prilog 27982Prilog 27983


Omega Speedmaster 176.0012 ( ovo je jedan od modela koji pokreće Lemania 5100, tj Omega 1045 )
Grupa slika 27

Prilog 27984


Tutima Comanndo II
Grupa slika 28

Prilog 27985Prilog 27986Prilog 27987Prilog 27988Prilog 27989Prilog 27990


Lemania ( kućište praktično identično kao kod Sinn 142 )
Grupa slika 29

Prilog 27991


Rodania ( Tutima, nisam siguran da li je ovaj sat pravila Rodania ili Tutima )
Grupa slika 30
Prilog 27992Prilog 27993Prilog 27994Prilog 27995Prilog 27996


Fortis Cosmonaut Chronograph
Grupa slika 31

Prilog 27997Prilog 27998Prilog 27999Prilog 28000


Sinn 156
Grupa slika 32

Prilog 28001Prilog 28002Prilog 28003Prilog 28004Prilog 28005Prilog 28006Prilog 28007


Tangler Bund ( samo 500 kom je napravljeno za nemačku vojsku )
Grupa slika 33

Prilog 28008Prilog 28009Prilog 28010Prilog 28011Prilog 28012Prilog 28013Prilog 28014


Sinn 142
Grupa slika 34

Prilog 28015Prilog 28016Prilog 28017Prilog 28018Prilog 28019Prilog 28020Prilog 28021

Za sam kraj nekoliko Lemania hronografa koji se nisu našli u tekstu a svakako zaslužuju da budu prikazani.


· Mehanizam: 2310, ručni navijač, 17 rubina, 18000 vibracija na sat, 44 sata rezerve snage
· Kućište: nerđajući čelik, prečnik 32 mm,
· Staklo: akrilno
· Napomena: sat je sa kraja 40-tih ili početka 50-tih prošlog veka.
Grupa slika 35

Prilog 28022Prilog 28023Prilog 28024Prilog 28025Prilog 28026


Lemania 150
· Mehanizam: Lemania 1277, ručni navijač, 17 rubina, 18000 vibracija na sat, 39 sati rezerve snage
· Kućište: nerđajući čelik, prečnik 34,5 mm
· Staklo: akrilno
· Napomena: sat je iz 50-tih
Grupa slika 36

Prilog 28027Prilog 28028Prilog 28029


· Mehanizam: Lemania 2310, ručni navijač,17 rubina, 18000 vibracija na sat, 44 sata rezerve snage
· Kućište: pozlaćeno, prečnik bez krunice 38 mm, visina 8,5mm
· Staklo: akrilno
· Napomena: sat je iz 50-tih
Grupa slika 37

Prilog 28030Prilog 28031Prilog 28032Prilog 28033Prilog 28034



Nekoliko mlađih kolega


Lemania tonneau case ( kasne 70-te ), Lemania 5100

Grupa slika 38

Prilog 28035Prilog 28036Prilog 28037Prilog 28038


Lemania ( kasne 70-te , kućište kao kod Sinn 142, 140 ), Lemania 5012
Grupa slika 39

Prilog 28039Prilog 28040Prilog 28041Prilog 28042


Lemania, mehanizam-Lemania 1341, automatik, 17 rubina postoji verzija i sa 22 rubina, 28800 vibracija na sat, 44 sata rezerve snage, prikazana su dva modela
Grupa slika 40

Prilog 28043Prilog 28044Prilog 28045Prilog 28046Prilog 28047Prilog 28048Prilog 28049Prilog 28050



Zaključak


Bio je ovo tekst o proizvođaču koji je pravio satove za sve i svakog. Tekst o proizvođaču koji se dokazao u svim mogućim situacijama u svakom kutku ove planete a i van nje. U borbi za udeo na tržištu mnogi proizvođači okretali su se Lemaniji i njenom garantovanom kvalitetu a ako vas neko pita šta je zajedničko za Omegu, Tissot, Sinn, Tutimu, Arctos, Kobold, Heuer... pa čak i Patek Philippe i Vacheron Constantin ne oklevajte, recite: “Lemania.“. Mnoge stvari mogu precizno da se izmere, utvrde, izvažu,..., ali izmeriti doprinos Lemanie u časovničarskom svetu je nemoguće. Malo je proizvođača čije ste satove ili mehanizme istovremeno mogli pronaći na prestižnim nautičkim trkama, nuklearnim podmornicama, svemirskim stanicama, borbenim avionima i rukama običnog čoveka . Bio je ovo tekst o proizvođaču slavnog imena i istorije kakvu bi mnogi poželeli i nažalost o proizvođaču neizvesne budućnosti. Lemania, sinonim za kvalitet.

Kraj

Još nekoliko fotografija na koje je teško ostati imun.

http://http://i50.tinypic.com/akd0tx.jpg

http://http://i47.tinypic.com/16knqcy.jpg

http://http://i49.tinypic.com/302swlj.jpg


Lemania pravljena za italijanske vojne pilote

http://http://i45.tinypic.com/21lj0vk.jpg

Još jedan regata model
http://http://i46.tinypic.com/2m4uomt.jpg


Ako neko misli da između Lemanie i Rusa nema ništa zajedničko evo jednog hronografa
Prilog 28051Prilog 28052Prilog 28053Prilog 28054Prilog 28055Prilog 28056Prilog 28057

Bravo Sky :congrats:počeo si da prevazilaziš sebe samog pošto u drugima skoro da nemaš konkurenciju u edukativnim tekstovima na ovim prostorima. :adore: Zanimljivi i pitki tekstovi ilustrovani odličnim fotografijama jednom reči skydrummer.:thumbsup:

Stvarno si neprevazidjen!:congrats:

Svaka cast Sky:congrats:

Dobra tema,dobar tekst,dobre slike........:yes4:

Hvala! Odlicno :congrats:

Sky,ti nisi normalan :)
:congrats:

Sky, ovo je vrhunski tekst sa pregršt jako korisnih informacija propraćenih adekvatnim fotografijama! :congrats:
Beskrajno hvala na trudu i vremenu uloženom u kreiranje ovog teksta! :adore:

Sky za predsednika!
Daje nemerljiv doptonos forumu!

Ja zaista ne znam kako da pohvalim Skydrummera, a da se ne ponavljam. Ovako dobri tekstovi i slike su pravo blago :thumbup:

Hvala svima na lepim rečima. Zadovoljstvo je moje. Lepo je videti da se trud ceni.

Zaboravio sam da napomenem da su fotografije preuzete!

eeeeeeeeeeeeeeee
znao sam da ima neku falinku...onda nista :flapper::lol:

sky,:congrats::thumbsup: pa ovo je remek delo svaka cast,

sky svaka cast i hvala na ovome.milina citati i gledati slike

Ne znam sta da kazem sto vec nisu rekli pre mene, jednostavno: Bravo Sky!

Pridružujem se sasvim zasluženoj salvi pohvala i čestitki.

Koliko god da 5100 bila dobar i provjeren mehanizam- ružna je k'o đavo!
Inače,Sky,svaka čast na trudu i vremenu!

Svaka čast i veliko hvala za ovako sjajan tekst!

U pravu je Hadzi, jes 5100 ružan, al teško je opisati koliko je lep njegov zvuk ;)

:thumbsup:...:congrats:...:adore:...

Citat:

---

skydrummer kaže:

Hvala svima na lepim rečima. Zadovoljstvo je moje. Lepo je videti da se trud ceni.

Zaboravio sam da napomenem da su fotografije preuzete!

---

Da imaju priliku pročitati tvoje tekstove i videti sa kakvom posvećenošću ih pišeš, mnogi bi ti dali satove da ih lično uslikaš i predstaviš!

Ja ih čitam isključivo noću, u tišini, kada svi moji spavaju i kad ugasim mobilni, jer neću da mi neko ili nešto poremeti ugođaj.

Još jednom hvala svima na lepim rečima.

Video sam ovu temu jos pre neki dan, ali nisam hteo da je citam dok ne pozavrsavam neke silne obaveze, pa da mogu na miru i sa uzivanjem da je procitam, jer sam znao da ce biti super s obzirom da je Skydrummer pisao. Svaka cast.

Što se ovdje ima kazat nego :congrats:
Kad vidim ovako lijep i potpun tekst odmah mi pada na pamet čega da se ja uhvatim pisat.
Inače i sam volim vojne satove,imam čak i dvije štoperice podmorničarske samo jedna je Precista,druga CWC al mehanizmi kao i cifer i funkcija štoperice su isti.

Lemania 5100 :thumbup:

Vrlo dobar post, dobro učinio! Ovdje su neke od mina, neki nisu na popisu, jedan ili dva su:

Omega 376.0822

http://1.bp.blogspot.com/-Z7TbCybnd7.../376.0822b.jpg

Lorenz Chrono Sub
http://2.bp.blogspot.com/-MMtGDssODi...00/lorenzb.jpg

Tutima Commando II "ZUZ"
http://1.bp.blogspot.com/-hymINxyMcj...0/zuz+dial.jpg

Heuer Carrera
http://1.bp.blogspot.com/-ny8x9dJzpp...523+strap2.jpg


Heuer 510.501
http://forum.atgvintagewatches.com/g...m/h8tf6Lra.jpg

Sinn 156 (1st series) & EZM1

http://1.bp.blogspot.com/-6M26VYNIch...+sinn+pair.jpg

Tissot Navigator (Lemania 1343)

http://1.bp.blogspot.com/-V1-OqvqaTA.../s1600/TO3.jpg


Lemania 5012 -
http://2.bp.blogspot.com/-Szlr-GLbtv...1600/saaf4.jpg

Prilog 29559 Prilog 29558

Šta ova nesreća od brenda radi u ovoj temi!?!
Polako... Sky, čestitam, i pre i posle svega. Viljem Tel ne bi bolje pogodio. Temu, metu... isti đavo.
Mali neugledni Breil (ipak stilski dosledno odrađen) samo kao dopuna teme: kalibar 5200, navijač, dosta redak... sve važi kao i za 5100, pošto su isti.
Javlja se i u Pryngeps i Bucherer komadima a ima i neku podvarijantu, 5250 čini mi se.

Svaka cast na tekstu BRAVO !!!

Nemam reci ovo sto je SKY napisao je za svaku pohvalu, i sad mi je napravio problem trebao sam uzeti dava sata sa lemania mehanizmom ali se dugo neckam jer su oba dva pokvarena i sad sam u jos vecu nedoumicu kdali da ih uzmem ili ne, jer neznam stacu sa delovima odakle semogu nabaviti delovi !

Pišem ovaj post, samo da bi podsetio članove na ovu temu. Možda je neko prevideo, a voleo bi da pročita.
Zajsta sjajan tekst, propraćen fotografijama. Kao da čitam katalog...

Sky , hvala još jednom !

Nekoliko fotografija Lemania satova:
Prilog 85359
Prilog 85360
Prilog 85361
Prilog 85362

Kao što se iz teksta moglo videti Lemania mehanizme ugrađivali su mnogi. Zahvaljujući Lemaniji mnogi su u ponudi imali kvalitetne hronografe koji danas privlače pažnju kolekcionara. Ovde će biti prikazano samo nekoliko takvih satova.
Lemania 1341
Prilog 85363
Lemania 1341
Prilog 85364
Lemania 872
Prilog 85365
Lemania 872
Prilog 85366
Lemania 1343
Prilog 85367
Lemania 1341 , 1343
Prilog 85368
Lemania 1343
Prilog 85369

Lemania 5100
Prilog 85370
Prilog 85371
Prilog 85372
Prilog 85373
Takođe Lemania 5100
Prilog 85374
Prilog 85375
Prilog 85376
Prilog 85377
Prilog 85378

Tu su i Omege ( kao i mnogi drugi ).
Prilog 85379
Prilog 85380
Prilog 85381

Jedna interesatna Lemania štoperica koja meri 2 sekunde i 99 stotih.
Prilog 85382
Još jedna interesantna.
Prilog 85383
Tu je i jedna sa mehanizmom 1131 .
Prilog 85384
Prilog 85385

Nekoliko fotografija službenih vojnih Lemania.
Prilog 85386
Prilog 85387

I za sam kraj par fotografija švedskih pilota sa satovima Lemania 1872-SWAF ( Swedish Air Force ). Teško je sa fotografija razaznati koji je sat ali kada se vide oznake na uniformama i avionu i kada se zna koji je tip aviona onda znate da su u pitanju švedski piloti ( takođe može se zaključiti po imenima pilota ) a oni su nosili sat Lemania 1872 .
Prilog 85389
Prilog 85390

Sve fotografije su pozajmljene sa interneta.

Lepi je Ivi videti.bravo sky

lemanija 1340Prilog 85391Prilog 85392

Kad sam odneo 1040 kod Bojovica rece mi da mu je bilo zadovoljstvo da je servisira..lepota od mehanizma