-
Re: Pilotski JNA satovi?
Nije bilo sluzbenih satova i zato nema oznaka na njima,to su sve bili satovi koji su piloti dobijali na poklon od vojske i nisu ih duzili. Sto se tice Heuera cuo sam da je poruceno izmedju 800 i 900 komada,a preko tada poznatog beogradskog casovnicara Martinovica cija se radnja nalazila u blizini hotela Moskva a pored apoteke. Te satove su dobijali novi piloti oficiri podporucnici. Mislim da na forumu ima nekoliko clanova ciji su ocevi pili piloti RV i PVO i oni bi nam mogli najbolje reci kako je to sve islo.
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Video sam i ja ranije taj Breitling, ali ne vidim nikakav službeni broj, da ne ponavljam sve što sam već rekao.
Sad videh šta je sindjel napisao: ako je to tačno ( ne kažem ni da jeste ni da nije ) onda je u pitanju znak pažnje, neka vrsta nagrade a ne službeni vojni sat. Isto kao kada u firmi radnik dobije sat posle 20 godina rada ( nekad bilo sada se pripoveda ). To je znak pažnje a ne službeni sat firme.
-
3 Priloženi(h) fajl(ova)
Re: Pilotski JNA satovi?
Evo i nekoliko slika ovog breitlinga, koje sam preuzeo sa WUS-a:
Prilog 37027 Prilog 37028 Prilog 37029
Jedini broj koji se slabo vidi nalazi se na unutrašnjoj strani poklopca kućišta (treća slika). Grb RV i PVO se vidi na drugoj slici, ali brojeva nema.
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Ok je to Nešo. Ali službeni broj mora biti spolja inače bi se sat kod svakog razduživanja morao otvoriti kako bi se proverilo uz koju knjižicu ide. Datum servisa bi mogao biti unutra smešten ( ne mislim na ovaj Breitling nego inače ) mada su neke armije iz praktičnih razloga praktikovale da se datum servisa ugravira sa vanjske strane poklopca ( ima slika u tekstu http://www.svetsatova.com/forum/f72/...-a-6076-2.html ).
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Ali sve te stvari nikako ne umanjuju istoriju tih satova i cinjenicu da su ih piloti koristili kao radne instrumente i da su leteli sa njima. Sad sto to nije bilo organizovano,obelezeno i upisano kao u francuskoj armiji ili britanskoj to je vec druga prica...
-
Re: Pilotski JNA satovi?
U pravu si, ali ne znam kako je to bilo rešeno u JNA. Ukoliko su ove satove dobijali kao poklon, ili ako su ih plaćali iz svog džepa, onda je verovatno bilo drugačije organizovano.
Inače, voleo bih da nam neko ko je zaposlen u vojsci odgovori na sva pitanja koja si postavio, jer smatram da si odlično primetio nepoznanice koje nas kopkaju na ovoj temi.
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Da ali prijatelji moji, kako mi mozemo da znamo da li je bas taj model nosen od strane naseg pilota , ako nigde nema nikakvog zapisa? Sto npr neki Zenit koji nema oznake , nije nosio neki obucar iz Nemacke, nego bas nas pilot. Bez dokumentacije sve ostaje na pricama, zar ne?
-
Re: Pilotski JNA satovi?
@sindjel
Sve što sam napisao nije imalo za cilj da umanji vrednost tih satova. Da li su piloti leteli sa njima ili ne i da li su leteli i sa nekim drugim satovim ili ne je već drugo pitanje. Danas neki oficiri dobijaju sablje ( zna se kada se to dobija ) ali ih ne koriste kada se jave u jedinicu. Dobro sat je nešto drugo ali pitanje je da li je postojala obaveza korištenja satova koji su , kao što kažeš dobijeni kao poklon. Verovatno da su neki piloti leteli sa tim satovima a možda se neki leteli i sa Poljot štoperima ili nekim Seiko modelima itd. To ih ne čini službenim vojnim satovima.
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Naravno Sky,onda cemo morati da se slozima da na nasim prostorima nije bilo sluzbenih vojnih satova.
-
Re: Pilotski JNA satovi?
Bilo kako bilo, ovi satovi imaju višestruku vrednost:
a) istorijsku, kao deo vojne istorije
b) horološku, kao mehanizam za merenje vremena i deo horološke istorije
c) praktičnu, kao merni instrumenti koji su deo opreme pilota
Možemo ih posmatrati sa ova tri aspekta, u zavisnosti od informacija kojima raspolažemo ili koje ćemo dobiti u budućnosti.