Ovaj G-shock gw1000 bi trebalo da je dobar pilotski sat.
Trebalo bi da izdrzava visoke G sile, od 15-20G, ali kako je to u praksi, ne znam:)
http://www.youtube.com/watch?v=JSPbU...layer_embedded
Printable View
Ovaj G-shock gw1000 bi trebalo da je dobar pilotski sat.
Trebalo bi da izdrzava visoke G sile, od 15-20G, ali kako je to u praksi, ne znam:)
http://www.youtube.com/watch?v=JSPbU...layer_embedded
Meni je moj G-Shock u toku školovanja završavao posao super...
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto...05971484_n.jpg
Kad pronadjem sliku sata, pokazaću vam ga... Analogno digitalni sat je u pitanju... (Analogni ukupno vreme leta, digitalna štoperica za merenje vremena po etapi u navigacijskim letovima). Medjutim i on je imao tu manu da mu kazaljke prekriju displej...
Evo, pronašao sam ga:
Prilog 58217
Casio G304RL-1A1V G-Shock
Nažalost, stradao je kaiš oko ruke od upotrebe, ako ima ko da može original da mi nabavi, bio bih mu veoma zahvalan :)
Ja iz svog iskustva sa avijacijom kao avio-elektronicar poznajem rad svih sistema na avionima i znam koliko je vazno da se svi bitni parametri za bezbedan let brzo i lako ocitaju bez zamaranja. Iz price sa pilotima civilne avijacije, ono sto su meni rekli je da njima bilo kakav sat koji omogucava da brzo i lako provere vreme zavrsava posao, sve ostalo je bespotrebno od funkcija jer satovi ne mogu precizno da mere parametre koji njima trebaju osim vremena. Preporucio sam Casio protrek prw2500 ili suunto core jednom od pilota sa kojima sam u super odnosu pa cemo odraditi neko testiranje, zanima me koliko su ti satovi ustvari precizni kada je u pitanju visina, temperatura i kompas. Mada ipak mislim da sat ne moze da zameni nista od ovoga :)
http://i.imgur.com/F5eb9.jpg
Bravo, conver!!! Najzad neko ko moze da objasni nesto iz iskustva!!!
Nadam se da cemo jos nesto cuti i procitati u vezi ovoga!!!
Inace, nisam kompetentan da bi mogao da komentarisem, mogu samo da kazem da sam poznavao i poznajem neke vojne pilote koji su nosili iskljucivo digitalne satove u toku leta. Sve ostale satove su skidali sa ruku do ulazka u letelice. Ovo ne vazi za sovjetske pilote, oni su nosili iskljucivo mehanicke hronografe u koje se kunu i dan danas! :) Napomena, to su ljudi koji danas imaju 60+ godina i nisu imali prilike da probaju mnoge satove o kojima mi danas diskutujemo. :)
Postovanje! :)
P.S. Inace, moj omiljeni pilotski sat je:
Prilog 58231
Ovo je sat koji su koristili nasi vojni piloti pre jedno 25-30 godina, u pitanju je Breitling specijalna serija za nase vazduhoplovstvo, mislim da je model Navitimer 2100.
Prilog 58267
Prilog 58268
Prilog 58269
^Mnogo je lep taj Breitling, samo steta sto su cesto crkavali:(
Casio Watches, Casio Replacement Watchbands, Casio watch parts, casio watch repair service | casiosalesandservice.com
Ukucaj oznaku sata u pretraživač na ovom linku.
Kaiš košta oko 25 $
Da, displej je problem.
Iskreno malo je glupo nositi takav sat, a da mu ne radi displej.
Jedino je dobro sto mehanizam moze da se zameni, posto je u pitanju ESA Y2 900.231, ali treba i njega naci.:)
Sukhoi S-37 'BERKUT'
Prilog 58302