Mercedes i IWC saradnja

http://i1320.photobucket.com/albums/...ps9669a615.jpg

Nemački proizvođač automobila Mercedes Benz ima dugogodišnju saradnju sa proizvođačem satova IWC. IWC je za Mercedes uradio nekoliko limitiranih serija, kao i nekoliko satova koji se ugrađuju na instrument tablu ovih automobila već nekoiko godina. Nedavno je objavljeno da će se i u najnovijem 2014 Mercedes Benz S63 AMG 4MATIC modelu naći sat ovog proizvođača.

http://i1320.photobucket.com/albums/...ps56397e0b.jpg

Najnoviji S63 AMG model pokreće 5.5L twin-turbo V8 motor sa 577 konjskih snaga. Lakši je od svog prethodnika i od 0-100 km/h mu je potrebno 3.9 sekundi. Opremljen je AMG suspenzijom, kočnicama, 4MATIC pogonom na svim točkovima, i naravno IWC satom na instrument tabli.

http://i1320.photobucket.com/albums/...ps671d1400.jpg

http://i1320.photobucket.com/albums/...ps2e927b9e.jpg

http://i1320.photobucket.com/albums/...ps73fef7d5.jpg
Izvori: Mercedes Benz, IWC

Jaooo što se ovo meni sviđa.... LIKE! ;)

Nikad skuplja kutija za sat :)

Jes' da poštujem AMG al ova mečka mi se ne sviđa u ovom izdanju.
Nekako mi ne idu ovi sportski usisnici na aristokratske linije limuzine.
Sat...........lijep detalj.

Mislim da ovome: "5.5L twin-turbo V8 motor sa 577 konjskih snaga" nikakav sat nije potreban. :)

Ali svakako mi najvise ide IWC uz Mercedes!

Ja sam imao priliku pre par meseci na Navak-u da probam neke od tih njihovih besnih AMG modela. Nedelju dana mi nije silazio osmeh sa lica :)
Prilog 71636Prilog 71637Prilog 71638Prilog 71639Prilog 71640

To ti vjerujem.
Nego,jel troše 10-tak litara kao što kažu u prospektu? :D

Mozes komotno da dodas jos jednu 0 :)
Ali zato 616ks :drool:

Trosi 10 kad stoji parkiran.:D

Citat:

---

HADzI DALIBOR kaže:

To ti vjerujem.
Nego,jel troše 10-tak litara kao što kažu u prospektu? :D

---

Pa da znas da sada mnogo vise proizvodjaci vode racuna sta pisu u prospektu, nema tu mnogo odstupanja, zbog onog skandala sa Toyotom i KIA-om. Iz prve ruke mogu da ti kazem da Panamera 4S i CL63 AMG trose oko 12L

Ma daj Darko,kojih crnih 12l ! Pa toliko potroše 1.6 ili 1.8 benzinci.
Ispade da zvijeri od 5 ili 6l koji pogone auta od 2 tone troše manje od njih!
A što se tiče laganja u prospektu,kažu iz udruženja njemačkih vozača da su Audi,BMW i Mečka najgori po tom pitanju.

Dado napreduje tehnologija, ja ne znam koji to benzinac 1.8 trosi toliko mozda neki star 20god. KIA Sportage ima mi je jedan drug 1.8 benzinac trosi 7L. Evo meni Mecka ne laze ni pola litre, i to se ne oslanjam na kompjuter vec sam racunam. 2.0 140ks trosi 4.8L

Svi ti podaci koje stavljaju proizvodjaci odnose se na idealne uslove u voznji, a pritom malo "lage" sa tim ciframa. Da vidim kako ces se ustrucavati da ne stisnes papucicu gasa na bilo kom AMG modelu. Moja majka vozi Swifta 2008god 1.3 benzin (92ks). Taj malisa blizu 10 litra trosi. A ja sam vozio ranije Audi A1 1.4 TFSI (122ks). On je isao vrlo cesto preko 10, i po bordu, i po mom merenju.
Inace Darko, isti auto teramo, samo je moj 1.8 dizel, i potrosnja je nesto malo preko 5 litra.

Darko,
Pusti ti tehnologiju jer ne vidim da je nešto drastično napredovala,makar što se potrošnje tiče.
Primjer: sadašnji 1.6 dizel motor troši MOŽDA 1l manje nego takav motor od prije 20god.
Sportage 1.8 troši 7l u 6.brzini,na 80kmh,bez klime i opterećenja. U gradu bez problema popije 12l.
Ono u čemu je tehnologija napredovala je manje izduvnih gasova i veća snaga po litri zapremine(mada je i to relativno).

ja mislim da trose kad ih ganjas, bilo koji benzinac ili dizel moze da potrosi 15litara ako se agresivno vozi, tako i na bord kompjuteru pise, a zvanicni podaci su dobijeni na testiranjima u laboratorijskim uslovima sa minimalnim otporom kotrljanja i otporom vazduha u nekom posebnom rezimu voznje, vozite najbrze 60 ili 80 i to u poslednjoj brzini

Postoji još jedan faktor koji je bitan za potrošnju u gradskim uslovima, a to je vožnja na veoma kratkim relacijama, naročito po hladnom vremenu, kada motor nema vremena ni da se pošteno zagreje. Čak i kada se auto vozi ekonomičnom tehnikom, potrošnja u ovim uslovima ume da bude visoka.

Mene je nindža veoma prijatno iznenadio ovih dana kada sam putovao u Rumuniju, jer je prosek potrošnje bio oko 5,7 litara. Deonica kojom sam išao je magistrala, gde je osnovno ograničenje 90 km/h, a nema velikih mogućnosti za mnogo bržu vožnju zbog ostalog saobraćaja, krivina, uspona i zato što put prolazi kroz naselja u kojima ima kamera i radara, a policijska patrola je negde u blizini. Inače, kvalitet puteva i organizacija saobraćaja su mnogo ispred nas.

Ja stvarno mislim da je tehnologija znacajno napredovala u svakom pogledu, jer mehanika nema puno mjesta za napredak. I da ja ne znam sta treba da uradim da mi Mercedes potrosi 10L a kamoli nesto vise. Znate kakve su guzve po primoriju ljeti i cesto vozim prvom i drugom po sat vremena i ne potrosi preko 7-8L.
Ja samo znam da u moje ruke nece nikada doc ni jedan benzinac. Ovi novi dizeli sasvim dobro idu, nema potrebe za benzincem

Eh, ako baš hoćeš da ti auto potroši mnogo više, uzmeš dobar šrafciger ili bušilicu, opališ po rezerovoaru, i ima da troši kao avion :D

Svaki auto trosi koliko stisnes gas,cinjenica je da je drasticno smanjena potrosnja jakih motora(AMG,M...) jer raspolazu velikom snagom i jos vecim obrtnim momentom koji je dostupan na malom broju obrtaja,a sto se tice novih benzinaca tesko su sr.nje,jer trose kao blesavi,a jedva idu,a i da bi isli i da bi se osetilo zvaljivanje u sediste mora da se zgazi preko 4500 obrtaja,a tada i potrosnja skace.

Znate kako se kaze,
na dizel se ore, na plin se kuva, a na benzin se vozi.:P

Salim se, ali evo posto mi je to u principu struka, da kazem par reci.
Slazem se u principu sa svima po malo. Hadzija je u pravu kad kaze da se nije nista drasticno smanjena potrosnja tih nekih motora relativno male zapremine, do 2000ccm.
Opet Marko je takodje u pravu za malo ozbiljnije smanjenje potrosnje tih ogromnih motora(ali bas da ih svedu na 10, to je vec nerealno, moze u stvari, ali da se vozi na leru, bez gasa).
Uglavnom se poslednjih nekoliko godina radilo na smanjenju zagadjenja i na poboljsanju bezbednosti vozila(aktivne i pasivne).

Cinjenica je da potrosnja moze da se "nabije" na koliko hocete.

A ono dizel vs benzin je slicno kao swiss vs japan prica. Obe strane imaju svoje prednosti i mane.

Ne znam sto se tacno smatra pod ogromnim motorima, ali Touareg 3.0 dizel, kombinovano trosi manje od 10 litara, ako se normalno vozi bez pretjeranog natezanja. Isto tako i E klasa 350 CDI po board kompjuteru trosi nekih 8.5-9L sto je po meni odlicno

To sto Touareg 3.0 kombinovano trosi toliko nije nikakvo smanjenje u odnosu na malo stariji diel motor te zapremine.
Recimo Rexton 2004 sa 2.9 mercedesovim TD motorom starije generacije(nije common rail i sl.) trosi u kobinovanoj isto 10 litara, provereno. Tako da to i nije neko drasticno smanjenje.

Ta E klasa moze da trosi toliko, mozda moze cak i malo manje, ali opet kazem, sve zavisi od voznje i jos dosta faktora.

Ogromne motore mislim na one AMG i ostalo, recimo 5.5 i slicno. Takav stariji tip motora nisi mogao da svedes ispod 25 l, a ovi noviji mogu da odu na 16-17.

U pravu si ovo sto si napisao potpisujem

ja se secam onih starih BMW rednih sestaka, na primer BMW E34, serija 5 iz kraja osamdesetih, kad malo dodate gas ona kazaljka, koja pokazuje potrosnju u svakom trenutku, to je jedino BMW stavljao na tablu ide kao kazaljka kompasa, u sekundi skoci na preko 30 litara i to je bio i kraj skale :lol:, ili onaj BMW 324td, isti slucaj, ali su isli i trajali su, BMW rules

Ja vozim staru kockicu sa E30 isto sestak, i mogu da kazem da kombinovano trosi 12L. A bilo koje dodavanje gasa trenutno posalje tu kazaljku koja meri trenutnu potrosnju na 30L. E sada, nedavno sam vozio peticu benzinaca, (mislim da je stara 4 godine), hm pa potrosnja je oko 10L tesko da moze ispod. Ali za Touareg-a, i za Sharan sam cuo da stvarno malo trose!

milane koja kockica koje god.ja sam ih nekad vozio 316 i 318 tamo 90ih.uh kako sam se slatko navozo samo sto su na jednoj posle jedne pijanke uklapali cetvrtinu drugog vozila.

Ja inace nisam neki ljubitelj cetvorotockasa. Ovaj mi je jednostavno zapao i zadrzao se, e da je tako sa satovima :) Inace je model 320i 1989. Tada su ih pravili da traju, pa jos uvek kotrlja. Ne kazem da i danas ne rade dobre aute, ali u to vreme se nije stedelo na meterijalima ni u nizim klasama.

odosmo u off

Citat:

---

milan milanovic kaže:

kad malo dodate gas ona kazaljka, koja pokazuje potrosnju u svakom trenutku, to je jedino BMW stavljao na tablu ide kao kazaljka kompasa,

---

...i Moskvič -Aleko :yes4:

To je imala i samara ;)

Imale su i neke starije mecke...
Prilog 71718

Jel to beše imala i toyota corolla? Mislim na onaj model koji je ovde bio popularan krajem osamdesetih i početkom devedesetih.

haha poznate su mi slicne limarske intervencije, serija 3, E30, 324td, kraj osamdesetih i pocetak devedesetih, onaj kasniji E36 mi se ne svidja nesto mnogo, ta serija 3 je premekana, a ovaj dizel im je bio dizel prvenac i dobro se pokazao, te 316 i 318 su isto jako mnogo goriva trosile

Citat:

---

jagos kaže:

milane koja kockica koje god.ja sam ih nekad vozio 316 i 318 tamo 90ih.uh kako sam se slatko navozo samo sto su na jednoj posle jedne pijanke uklapali cetvrtinu drugog vozila.

---

ma u pravu ste, to je obican ekonometar, bilo je jos modela koji su imali ekonometar na instrument tabli, ja cesto generalizujem ili ne navodim sve podatke da ne duzim poruku, ali BMW i dan danas ugradjuje u neke modele slican ekonometar, postuje kao neku tradiciju, kao i sa rednim sestacima, ja bih rekao da on jedini igradjuje te motore, ali ga ugradjuje i volvo, i neki japanci ga isto ugradjuju za japansko trziste itd, dok kod vecine marki danas, podaci o potrosnji se ocitavaju na bord kompjuterima ali smo se razumeli, hvala na ispravkama

Uzgred, koliko vredi ekonometar u praksi? Ja sam ga imao na samari, ali ne i na drugim kolima i uvek sam mogao da odredim približnu potrošnju. Ako vozim petom 80-90 km/h, potrošnja će biti niska, a ako ga pošteno nagazim, napunim koferima i odvrnem klimu, ima da skoči. U samarin nisam mnogo ni gledao kada sam je vozio po gradu, jer je 10 l/100km bila uobičajena potrošnja, dok se na otvorenom smanjivala, ali se ne sećam tačne cifre. Nindža me je prijatno iznenadio sa 5,7 l/100km, ali sam i očekivao da potrošnja bude niska zbog uslova vožnje. Osim toga, znajući kakvo đubre se prodaje na našim pumpama, svako tankovanje van proverenih pumpi je kao lutrija.

A na proverenim pumpama nije ni lutrija! Svuda je gorivo katastrofalno lose u Srbiji. Gde god sam sipao van Srbije, auto je manje trosio. A sto se tice prakticne ili upotrebne vrednosti taj ekonometar je samo podsetnik da potrosnja zavisi direktno od papucice gasa na tom autu! A generalno potrosnja zavisi kao sto znamo od tipa motora i pre svega kubikaze.

mozda moze da promeni neke navike vozaca sem sto odvlaci paznju sa puta, na primer, mnogi imaju obicaj da izbace auto iz brzine i da ga puste da radi na leru, tada auto trosi i kazaljka to pokazuje, na nizbrdici treba kociti motorom a ne kocnicama, automaticima ne bi trebalo kociti motorom, i tada motor ne trosi, ili trosi minimalno, prekida se dovod goriva, tako bar pise, po meni je isto upitna upotrebna vrednost obrtomera, mozda za servisere je bitna, mnogo je bitnije da u autima ne izbacuju temperaturu vode i ulja kao sto rade