Enicar-Kada je Šerpa bila sat

Enicar


-Kada je Šerpa bila sat-
Prilog 105131

Uvod

Tekst koji sledi nastao je kao rezultat velikog ličnog interesovanja za starovremenske satove, mehaničke satove i satove kompanije Enicar. Za pisanje teksta korišteno je mnogo izvora iz kojih su tekstovi prevedeni, izmenjeni, dopunjeni, dodatno prokomentarisani, razvrstani i obogaćeni velikim brojem fotografija čineći ovaj tekst jedinstvenom celinom. Cilj teksta jeste da prikaže bogatu istoriju jednog pomalo zaboravljenog proizvođača satova i starovremenske modele kojima je gradio svoje slavno ime.

Kompaniju Enicar osnovali su Ariste Racine i njegova supruga Emma Blatt i to tako što su 1.oktobra 1913. godine osnovali Manufacture d'Horlogerie Ariste Racine u švajcarskom gradu La Chaux-de-Fonds u ulici the Rue du Crêt 24 (kasnije, kompanija seli sedište u švajcarski grad Lengnau ( Longeau)). Brend Enicar registrovan je 6. januara 1914.godine. Enicar je u stvari prezime Racine čitano sa desna na levo. Međutim u to vreme Ariste Racine i njegova supruga Emma Blatt u publikacijama i katalozima koriste naziv “Horlogerie Ariste Racine” , ime Enicar ,koje će tek kasnije zaživeti, u početku je korišteno kao telegrafska adresa (videti grupu slika 1). Jedan od prvih satova kompanije jeste džepni sat u koji se mogao ugraditi kompas ili fotografija. Taj džepni sat je imao ušice za kaiš tako da je praktično bio ručni sat.
Grupa slika 1
Prilog 105132Prilog 105133Prilog 105134Prilog 105135Prilog 105136
Jedanaestog aprila 1932.godine kompanija menja ime u Enicar Société Anonyme ( Enicar S.A.). Kompanija Enicar S.A. registrovala je sledeća imena (brendove): Enicar, Longeau, Etsira, Savillon, Alprosa, Swisbaby, Swisboy, Teddy, Chrono M, Sykos, Chromicar . Pitanje je da li su prodavali satove pod svim nabrojanim imenima ali pod nekim jesu. Prema prikupljenim podacima 1953.godine Enicar otvara novu fabriku u kojoj svi mehanizmi prolaze kroz tretman ultrasoničnog čišćenja. Otuda na mnogim brojčanicima natpis “ultrasonic” .
Grupa slika 2
Prilog 105137Prilog 105138Prilog 105139Prilog 105140Prilog 105141Prilog 105142Prilog 105143Prilog 105144
Kompanija Enicar koristila je tzv. eboš mehanizme nekoliko proizvođača ali isto tako su imali i proizvodnju sopstvenih mehanizama. Na primer prvi “in-house” Enicar-ov automatski mehanizam nosi oznaku 1124 i pojavio se 1962. godine (neki izvori pominju da je to bio mehanizam 1125 i to 1959.godine). Takođe kompanija je poznata po svojim ručnim navijačima. Ono što je sigurno to je da Enicar nikada nije proizvodio mehanizme sa komplikacijama. Za te potrebe korišteni su Lemania, Valjoux, AS i Minerva mehanizmi.
Enicar se ubraja u časovničarske kompanije koje su na vreme prepoznale značaj marketinga te su stoga Enicar satovi učestvovali u nekoliko ekspedicija. Maja meseca 1956.godine, ekspedicija švajcarskih alpinista koje je predvodio Albert Eggler tokom osvajanja Himalaja ( vrh- Lhotse, 8516m) nosila je Enicar satove. Pominje se Enicar Seapearl 600 Ultrasonic, nažalost nema fotografije koja bi potvrdila da je baš taj sat korišten tokom ekspedicije. Jedan dokaz ( a možda i jedini ) da su Enicar satovi bili deo ekspedicije jeste knjiga koju je napisao Albert Eggler “ The Everest-Lhotse Adventure”. U ekspediciji su učestvovali još i Wolfgan Diel, Hans Grimm, Hansrudolf Von Gunten, Eduard Leuthold, Fritz Luchsinher, Jürg Marmet, Fritz Müller , Ernest Reiss, Adolf Reist i Ernst Schmied i dvadeset dva Šerpasa.
Grupa slika 3

Prilog 105145Prilog 105146Prilog 105147Prilog 105148

U čast Šerpasima, bez kojih su mnoge slične ekspedicije bile i ostale nezamislive, Enicar 6. novembra 1956. godine registruje ime Sherpa.
Godine 1957.brod jedrenjak Mayflower II (replika broda Mayflower) prelazli Atlantski okean za 53 dana rutom kojom je to uradio “orginalni” Mayflower. Brod replika napravljen je u Engleskoj prema orginalnim nacrtima uz korišćenje orginalnih tradicionalnih metoda brodogradnje. Kapetan broda bio je Alan Villiers. Ovom ekspedicijom slavilo se savezništvo između SAD i UK tokom Drugog svetskog rata. Ono što je sa horološke strane interesantno to je da je celim putem na kobilici broda bio prikačen Enicar Sherpa sat.
Grupa slika 4
Prilog 105149Prilog 105150Prilog 105151Prilog 105152Prilog 105153

Enicar satovi su zbog svoje izdržljivosti, tačnosti i vodootpornosti često reklamirani kao satovi za sportske aktivnosti. Godine 1957. Enicar satovi dobili su potvrdu kvaliteta i od Švajcarskog meteorološkog instituta, čime je potvrđena njihova podesnost za sportske aktivnosti.
Grupa slika 5

Prilog 105154Prilog 105155Prilog 105156Prilog 105157Prilog 105158
Jedan od onih koji je koristio Enicar satove u svojim pustolovinama jeste Dr Hans Hass. Dr Hass je poznati austrijski biolog, ronilac, ekolog i čovek koji je radio na usavršavanju ronilačke opreme i podvodnih kamera. Takođe svojim dokumentarnim filmovima popularisao je podvodni svet. Dr Hans Hass je rođen 23.januara 1919. a preminuo je 16.juna 2013.godine.
Grupa slika 6
Prilog 105159Prilog 105160Prilog 105161Prilog 105162Prilog 105163

Krajem 80-tih (1988. godine) kompanija Enicar je bankrotirala a ime kompanije prodato je na aukciji. Prema prikupljenim podacima, zalihe kućišta prodate su kompaniji Chronoswiss (uzeti sa rezervom). Međutim mogu se na pronaći Chronoswiss satovi sa modifikovanim AR (Ariste Racine) mehanizmima što znači da je pomenuta kompanija sigurno otkupila Enicar-ove mehanizme. Imenom Enicar danas raspolaže investitor iz Hong Konga. Na zvaničnom sajtu istorija kompanije se prepričava od 1854. godine i na logu firme stoji ta godina što je greška ( ne slučajna). Naime kao što je rečeno ime Enicar je registrovano 6.januara 1914, sam osnivač Ariste Racine rođen je 1889. godine ( preminuo je 1958. godine) a to znači da kompanija ni teorijski nije mogla biti osnovana 1854. godine. To što su preci gospodina Racine bili časovničari ne može se uzeti kao podatak merodavan za utvrđivanje starosti kompanije. Dakle današnji vlasnik razmišlja u stilu da što je starija firma više ugleda sa sobom nosi. Krajnje obmanjujuće. U ostalom ni na samom sajtu se ne navodi šta je to kompanija Enicar proizvodila od 1854.godine do 1914.godine.


U nastavku teksta biće prikazani neki od starovremenskih satova kompanije Enicar.

Džepni satovi

Ovaj model pokreće Minerva mehanizam oznake 17-29 CH (17 rubina, 18000vns, 33 sata rezerve snage), prečnik sata je 48mm, kućište je izrađeno od 18k zlata.
Grupa slika 7
Prilog 105164Prilog 105165Prilog 105166Prilog 105167Prilog 105168Prilog 105169Prilog 105170Prilog 105171Prilog 105172Prilog 105173Prilog 105174Prilog 105175

Na sledećim fotografijama vidimo Enicar džepni sat koji pokreće Peseux7056 (17 rubina, 21600 vns, 44 sata rezerve snage). Kućište je pozlaćeno (10 mikrona) , prečnik bez krunice je 41 mm a debljina oko 8 mm, staklo je akrilno.
Grupa slika 8
Prilog 105176Prilog 105177Prilog 105178Prilog 105179Prilog 105180Prilog 105181

Putni satovi i budilnici

Slede dva tzv. putna sata.

Grupa slika 9
Prilog 105182Prilog 105183Prilog 105184Prilog 105185Prilog 105186Prilog 105187Prilog 105188Prilog 105189Prilog 105190Prilog 105191Prilog 105192Prilog 105193Prilog 105194Prilog 105195

Tu je i stoni budilnik.
Grupa slika 10
Prilog 105196Prilog 105197

Već je rečeno da je kompanija Enicar S.A. registrovala nekoliko imena (brendova) pod kojima je prodavala satove. Na sledećim fotografijama prikazano je nekoliko takvih satova.
Grupa slika 11
Prilog 105198Prilog 105199Prilog 105200Prilog 105201Prilog 105202Prilog 105203Prilog 105204

Ronilački satovi


Enicar Seapearl 600
Kada se priča o prvim ronilačkim satovima najčešće se ime Enicar ne spominje. Međutim postoji model vredan pažnje a njegovo ime je Enicar Seapearl 600 i pokreće ga, između ostalih, mehanizam AR1010 (to nije jedini mehanizam ugrađivan u ove satove). Prema prikupljenim podacima sat se pojavio polovinom 1950-tih ( godina koja se pomnje kao najranija jeste 1955.godina-pogledati unutrašnju gravuru u grupi slika 12). Kućište za ovaj model proizvodila je čuvena EPSA. Prema reklami kompanije Enicar, model Seapearl 600 nošen je tokom pomenute misije švajcarskih alpinista na Himalaje maja meseca 1956. godine. Interesantno je da je model Seapearl 600 prodavan i pod imenom Healthways 100 ( navodno je to ime bilo namenjeno američkom tržištu).
Grupa slika 12
Napomena: na jednoj fotografiji, u modelu Healthways 100, prikazan je mehanizam AR1010
Prilog 105207Prilog 105208Prilog 105209Prilog 105210Prilog 105211Prilog 105212

Još nekoliko fotografija modela Seapearl 600 (nije mi poznato koji je mehanizam u satu).
Grupa slika 13
Prilog 105213Prilog 105214Prilog 105215



Enicar je proizvodio mnoštvo modela ronilačkih satova. Praktično svi satovi, osim modela Seapearl 600 (Healthways 100) imaju u svom nazivu reč Sherpa.

Enicar Sherpa Dive
Prema prikupljenim podacima u satu je mehanizam oznake AR1034 ( uzeti sa rezervom), prečnik sata iznosi 40 mm, na prvoj fotografiji kazaljka za sekunde je orginalna dok na ostalim nije.
Grupa slika 14
Prilog 105216Prilog 105217Prilog 105218Prilog 105219Prilog 105220Prilog 105221Prilog 105222


Enicar Sherpa Ultradive i Enicar Sherpa OPS
Mehanizam u satu nosi oznaku 1145 (24 rubina, 18000 vns, 45 sati rezerve snage), prečnik kućišta bez krunice iznosi 42 mm, vodootpornost iznosi 200 m. Takođe treba reći da je model Sherpa OPS praktično identičan modelu Sherpa Ultradive, naravno uz razliku u PVD premazu kućišta i detaljima vezanim za rotirajući prsten i kazaljke.
Grupa slika 15
Prilog 105223Prilog 105224Prilog 105225Prilog 105226Prilog 105227Prilog 105228Prilog 105229Prilog 105230Prilog 105231Prilog 105232Prilog 105233Prilog 105234Prilog 105235Prilog 105236Prilog 105237Prilog 105238


Enicar Sherpa Super Divette
Grupa slika 16
Prilog 105239Prilog 105240Prilog 105241Prilog 105242Prilog 105243Prilog 105244

Enicar Sherpa Diver 600
Ovaj model je vrlo sličan modelu Sherpa Dive. Sherpa Diver 600 pokreće mehanizam AR1034 ( 17 rubina, 18000 vns, 38 sati rezerve snage), kućište je proizvođača EPSA ( Sa unutrašnje strane poklopca ugraviran je broj 9-59. Kada su u pitanju ove oznake postoji tumačenje da je prvi broj mesec u godini dok drugi broj predstavlja godinu. Dakle to bi trebao biti datum proizvodnje kućišta tj.sata. Ovo tumačenje uzeti sa malom dozom rezerve.). Ono što je interesantno a može se primetiti na fotografiji u grupi slika 17, jeste da je mehanizam označen sa AR (Ariste Racine) ali postoji i žig proizvođača mehanizam AS (A.Schild). Dakle nije u pitanju Enicar-ov tzv „in-house“ mehanizam.
Grupa slika 17
Prilog 105245Prilog 105246Prilog 105247


Enicar Sherpa Star Diver
Postoji verzija sa i bez PVD premaza.
Grupa slika 18
Prilog 105248Prilog 105249Prilog 105250Prilog 105251Prilog 105252Prilog 105253



Enicar Sherpa Super Dive
Mehanizam koji pokreće ovaj model nosi oznaku AR 1145, prečnik sata je 40mm bez krunice. Prikazana su tri modela.
Grupa slika 19
Prilog 105254Prilog 105255Prilog 105256Prilog 105257Prilog 105258Prilog 105259Prilog 105260Prilog 105261
Postoji i PVD verzija ovog modela.
Grupa slika 20
Prilog 105262Prilog 105263Prilog 105264

Enicar Sherpa Guide
Postoji nekoliko verzija ovog modela. Razlika je u boji brojčanika,obliku kazaljki. Model ima mogućnost prikaza vremena u drugoj vremenskoj zoni i vodootporan je do 200 m (videti sliku iz kataloga u grupi slika 21).
Grupa slika 21
Prilog 105265Prilog 105266Prilog 105267Prilog 105268Prilog 105269Prilog 105270Prilog 105271Prilog 105272


Enicar Sherpa Jet
Ovaj model je sličan prethodnom a to znači da ima prikaz druge vremenske zone ali nema spoljni rotirajući prsten. Postoji nekoliko verzija Sherpa Jet modela. Razlika je u obliku kućišta, kazaljkama, dizajnu 24-časovnog prstena. Prečnik sata bez krunice je 36-37mm.
Grupa slika 22
Prilog 105273Prilog 105274Prilog 105275Prilog 105276Prilog 105277Prilog 105278Prilog 105279Prilog 105280Prilog 105281Prilog 105282


Enicar Sherpa Super Jet
Prema prikupljenim podacima ovaj model ima 40 mm u prečniku (bez krunice) , dakle nešto je veći sat u odnosu na prethodni model. Takođe kod Sherpa Super Jet-a postoji nekoliko verzija.
Grupa slika 23
Prilog 105283Prilog 105284Prilog 105285Prilog 105286Prilog 105287

Hronografi

Kompanija Enicar nije proizvodila mehanizme sa funkcijom hronografa, stoga je u svoje satove ugrađivala mehanizme drugih proizvođača. Najčešće su ugrađivani Valjoux mehanizmi. Zatim tu su i mehanizmi proizvođača Lemania, Minerva (jedan takav sat je već prikazan). Retki su proizvođači satova iz Švajcarske koji su ugrađivali japanske mehanizme tokom kritičnih godina, pa i decenija, prošlog veka kada je nadolazeći japanski kvarcni horološki cunami potopio mnoge podno Alpa. Međutim jedna od kompanija koja je razmišljala drugačije jeste Enicar te se stoga u njihovim satovima mogu naći i Seiko hronografi. Kod nekih modela Enicar satova sa hronograf funkcijom na brojčaniku piše samo „Enicar“ dok su ostali modeli iz Sherpa serije ( Sherpa Aqua Graph, Sherpa Graph, Sherpa Super Graph, Sherpa Jet Graph ) ili su u pitanju Mantagraph modeli sa Seiko mehanizmima i Grapho Matic sa Lemaniom.

Valjoux 72 (Valjoux 726)
Enicar je možda i najčešće ugrađivao ovaj mehanizam, tako da postoji veći broj različitih modela koje pokreće Valjoux 72 (ili Valjoux 726).
Detaljan prikaz dva Sherpa Graph sata.

· Proizvođač: Enicar
· Model: Sherpa Graph
· Mehanizam: Valjoux 72 ( 17 rubina, 18000 vns, 48 sati rezerve snage)
· Materijal kućišta: nerđajući čelik
· Prečnik: 40 mm
· Staklo: akrilno
· Godina proizvodnje (gledajući gravuru sa unutrašnje strane kućišta): 1961. i 1967.
· Proizvođač kućišta: EPSA
Grupa slika 24
Prilog 105288Prilog 105289Prilog 105290Prilog 105291Prilog 105292Prilog 105293Prilog 105294Prilog 105295Prilog 105296Prilog 105297Prilog 105298


Još nekoliko modela Enicar satova sa mehanizmom Valjoux 72.
Grupa slika 25
Prilog 105299Prilog 105300Prilog 105301Prilog 105302Prilog 105303Prilog 105304

Primerak sa mehanizmom Valjoux 726.
Grupa slika 26

Prilog 105305Prilog 105306

Valjoux 92
Detaljniji prikaz jednog modela.
· Proizvođač: Enicar
· Mehanizam: Valjoux 92 ( 17 rubina; 18000 vns; 39 sati rezerve snage)
· Materijal kućišta: hromirani mesing
· Prečnik: 34 mm
· Staklo: akrilno
· Godina proizvodnje: 40-te ili 50-te
Grupa slika 27
Prilog 105307Prilog 105308Prilog 105309Prilog 105310Prilog 105311


Još nekoliko modela sa mehanizmom Valjoux 92 (neki imaju šok zaštitu)
Grupa slika 28
Prilog 105312Prilog 105313Prilog 105314Prilog 105315Prilog 105316Prilog 105317Prilog 105318


Lemania 1340
Enicar je u svoje satove ugrađivao i Lemania mehanizme. Koliko mi je poznato ugrađivao je samo mehanizam 1340 i to samo u jedan model sata pod imenom Grapho Matic.
Grupa slika 29

Prilog 105319Prilog 105320Prilog 105321Prilog 105322Prilog 105323Prilog 105324


Seiko 7016
Kompanija Enicar tržištu je ponudila i model po imenu Mantagraph sa Seiko 7016 mehanizmom (17 rubina, 21600 vns; 43 sata rezerve snage).
Grupa slika 30
Prilog 105325Prilog 105326Prilog 105327Prilog 105328Prilog 105329Prilog 105330Prilog 105331Prilog 105332Prilog 105333


Alarmi

Kada su u pitanju satovi sa funkcijom alarma Enicar je koristio mehanizme proizvođača A.Schild (AS) i Lemania.

AS 1475 ( 17 rubina; 18000 vns; 46 sati rezerve snage; 12 sekundi trajanje alarma)
Grupa slika 31

Prilog 105335Prilog 105336Prilog 105337Prilog 105338Prilog 105339Prilog 105340Prilog 105341Prilog 105343


AS 1931 ( 17 rubina; 21600 vns; 50 sati rezerve snage; 12 sekundi trajanje alarma)
Grupa slika 32
Prilog 105344



AS 5008 ( 25 rubina; 28800 vns; 49 sati rezerve snage; 10 sekundi trajanje alarma). Dimenzije sata su 37 mm x 42 mm x 14 mm ( Š x D x V )
Grupa slika 33
Prilog 105346Prilog 105347Prilog 105348Prilog 105349Prilog 105350Prilog 105351Prilog 105352Prilog 105354


Lemania 2980 ( 19 rubina; 21600 vns )
Enicar je ugrađivao ovaj mehanizam u nekoliko vrlo sličnih modela.
Grupa slika 34
Prilog 105355Prilog 105356Prilog 105358Prilog 105359Prilog 105360Prilog 105361Prilog 105362Prilog 105363



Ostali satovi

Enicar je išao u korak sa horološkim trendovima te je u svoje satove ugrađivao i kvarcne mehanizme. Nekoliko kvarcnih mehanizama može se naći u njihovim satovima. Jedan mehanizam ipak odskače a to je onaj koji nosi oznaku AR 320. U pitanju je Enicar-ov „in-house“ mehanizam te je iz tog razloga i poprilično redak.
Grupa slika 35
Prilog 105364Prilog 105365Prilog 105366


Enicar satovi sa kvarcnim mehanizmima su dosta retki. Ovo su samo neki modeli.

Model sa mehanizmom ETA 256.241
Grupa slika 36
Prilog 105367


Na sledećoj fotografiji vidimo samo mehanizam ETA 944.111, nažalost ne i sat.
Grupa slika 37
Prilog 105368

Nekoliko fotografija jednog analogno-digitalnog sata. Dimenzije su 32mm x 37mm x 9mm.
Grupa slika 38
Prilog 105369Prilog 105370Prilog 105371Prilog 105372Prilog 105373Prilog 105374

Proizvoditi tzv. jump hour satove tokom 70-tih značilo je ići u korak sa vremenom i konkurencijom. Prikazani model ima automatski mehanizam, dimenzije su 37mm x 43mm x 13mm ( ŠxDxV).
Grupa slika 39
Prilog 105375Prilog 105376Prilog 105377Prilog 105378

Pored svih viđenih satova, Enicar je proizvodio i velik broj elegantnih i jednostavnih satova.Ovde je prikazano samo nekoliko modela, među njima i nekoliko Sherpa elegantnih satova.
Grupa slika 40
Prilog 105379Prilog 105380Prilog 105381Prilog 105382Prilog 105383Prilog 105384Prilog 105385Prilog 105386Prilog 105387Prilog 105388Prilog 105389Prilog 105390Prilog 105391

Ono što je interesantno to je da je kompanija Enicar koristila EPSA kućišta i za neke svoje elegantne satove.
Grupa slika 41
Prilog 105392Prilog 105393Prilog 105395

Kao kompanija obimne istorije Enicar je imao udela i u priči zvanoj vojni satovi. Poljska mornarica navodno je koristila Enicar Sherpa Dive satove, mada treba naglasiti da postoje i nedoumice oko poljskih Enicar satova. Tako Konrad Knirim smatra da je diskutabilno da li je poljska mornarica koristila Enicar satove. Dakle postoji verovanje da su Enicar Sherpa Dive satovi korišteni ali na postoje nikakve fotografije ronilaca na kojima bi se jasno video Enicar sat a ne postoji ni prateća dokumentacija satova ili nešto slično. Ono što se može naći na stranim forumima i blogovima jesu fotografije samih satova kod kojih je na poklopcu utisnuta ili je sa strane kućišta neuredno ugravirana službena oznaka . Oznaka se sastoji od slova MW i pet brojeva od kojih su prva dva 66. Inače slova MW predstavljaju skraćenicu od Marynarka Wojenna ( Ratna mornarica).
Grupa slika 42
Prilog 105396Prilog 105397Prilog 105398Prilog 105400Prilog 105401Prilog 105403

Pored činjenice da je Enicar proizvodio džepne satove za potrebe britanske armije tokom Drugom svetskog rata (grupa slika 43), interesantan podatak jeste da je indonežanski predsednik Suharto svojim visokim oficirima poklanjao satove Enicar Sherpa Guide (grupa slika 43). Još jedan interesantan podatak jeste da je američka mornarica, krajem 50-tih godina, za svoje potrebe testirala nekoliko satova. Među njima su i Enicar Sherpa Diver 600 i Enicar Seapearl 600. Model Enicar Seapearl 600 je odbačen zbog nedostatka rotirajućeg prstena iako je u službenom izveštaju (grupa slika 43) naglašeno da je Enicar Seapearl 600 poprilično dobar sat („quite good“) ali obzirom da je mala razlika u ceni između dva Enicar-a nije ekonomski opravdana kupovina Seapearl modela (uzevši u obzir da nema rotirajući prsten). Iz službenog izveštaja može se videti nekoliko interesantnih detalja. Recimo te 1959.godine cena modela Enicar Sherpa Diver 600 iznosila je 37,50 dolara. Sat je u toku testova proveo 100 radnih sati pod vodom na dubinama između 90 i 200 ft (1m=3,281ft) i kako piše u izveštaju „radio je dobro“ .

Grupa slika 43
Prilog 105404Prilog 105405Prilog 105406Prilog 105407

Za sam kraj nekoliko fotografija iz kataloga ovog proizvođača.
Grupa slika 44
Prilog 105409Prilog 105411Prilog 105412Prilog 105413Prilog 105414Prilog 105415Prilog 105417Prilog 105418Prilog 105419Prilog 105420Prilog 105421Prilog 105422Prilog 105423Prilog 105424Prilog 105425Prilog 105426

Zaključak

Bio je ovo tekst o proizvođaču satova koji je dosta toga ostavio iza sebe. O kompaniji koja je proizvodila satove svih namena i prodavala ih pod različitim imenima (brendovima), koja je koristila odlične mehanizme, bilo da ih je sama pravila ili ih kupovala od drugih proizvođača. Kompanija koja je proizvodila ronilačke satove onda kada je to za mnoge bila nepoznanica. Kompanija koja je još 50-tih prepoznala značaj marketinga te je kroz učešće u različitim ekspedicijama potvrdila izuzetan kvalitet svojih satova. Tekst o proizvođaču satova koji nije zaostajao za konkurencijom i čiji su starovremenski modeli i dalje poželjni kolekcionarski primerci koji neretko drže cenu. Bio je ovo tekst o kompaniji Enicar i vremenu kada je Šerpa (Sherpa) bila sat.

Kraj

Napomena
Sve fotografije u tekstu nisu autorske.

Bravo sky.....ali ti si nas vec "naucio" na ovakve tvoje tekstove.....jedino jos sto mogu je ovo

Prilog 105444

Bravo,hvala na trudu pozz.

Vrhunski dobro

Vidi se kada piše najbolji :beer:

Hvala svima. Zadovoljstvo je moje.

Nekoliko lepih fotografija fenomenalnih satova.
Prilog 105462
Prilog 105463
Prilog 105464
Prilog 105465
Prilog 105466
Prilog 105467
Prilog 105468

Ovaj prizor izaziva tahikardiju.
Prilog 105469

Sve fotografije su preuzete.

Odličan članak. Poželi čovek zaista sa zadovoljstvom da ponese Šerpu na zglobu.
Imaju baš lepih satova. Malo mi je problematična čudna sekundara na pojedinim modelima ali sve u svemu :congrats:

Svaka čast...

Neće da ubaci gif, pa evo link...
https://i.imgur.com/xFrJtHxh.jpg

:congrats: svaka cast profo

Veliko hvala za predstavljane "sherpica". :) Svaka cast za istrazivanje i postavljanje slike jednu po jednu. :)

Zaista odlicno predstavljanje odlicnog proizvodjaca koji je u danasnje vreme pomalo zaboravljen.

Svaka cast i hvala.

E da, pošto sam totalno neupućen, jel' zna neko koji sat su ameri izabrali za svoju mornaricu posle ovog konkursa iz 50tih?

Vidim da su kandidati bili Bulova, Blancpain, Enicar i Roli...

Dubok naklon :adore:.Veliko je uzivanje citati tvoje tekstove.Hvala na predstavljanju.

Precizno i jasno. Skydrummer tekstovi uvijek poučni. Respect:congrats:

Odličan tekst, mi imamo jedan Enicar, poprilično star (mama dobila od ćala 72.), ženski u pozlati, još radi, nešto ga keva nije ni nosila.

Nema sta odlicno kao i uvek bravo Jodo:)

Sve pohvale za odlican tekst!

Hvala svima na lepim rečima. Zadovoljstvo je moje.

Još nekoliko lepih fotografija.
Prilog 105554
Prilog 105555
Prilog 105556
Prilog 105557
Prilog 105558
Prilog 105559
Prilog 105560
Prilog 105561

Jedan interesantan link na kome se vidi Chronoswiss sat sa AR mehanizmom.
The 70's Watch: The Enicar Sherpa Super Dive and the Chronoswiss Regulateur - Part 3 - TimeZone

Još jedan link gde se može još malo čitati o testiranjima koje je radila američka mornarica te 1959. godine:
Rolex Sub 6538 Vs. Blancpain Fifty Fathoms Milspec1... Vs. Enicar Seapearl 600? | Omega Forums

Kure, što se tiče pitanja koji sat su izabrali. Ne znam šta su izabrali posle tih testiranja iz 1959. godine. Znam da su koristili Rolex 5513, Tornek-Rayville (brendiran Blancpain), Blancpain, Bulovu (koja se pominje u onom dokumentu o testiranju i koja je služila kao neka vrsta repera, ali koliko sam čitao ta Bulova nikada nije masovno zaživela, to je danas izuzetno redak sat), koristili su i Benrus Type I, Type II satove, moguće i još neke modele.

Svaki put kad pročitam bilo koju objavu od Skaja ja se oduševim. Svaka čast i dubok naklon!

Tekst je odličan,naravno.
A satovi,pa ,meni je jedan zapao za oko- Super Dive sa dauphine kazaljkama(samo minutara sa iluminacijom). U današnje vrijeme ne spojiva kombinacija.

Sky, svaka cast, hvala na ulozenom vremenu i trudu u ovakve tekstove. Moram da priznam da mi je Enicar do sada bio neinteresantan brend, nisam se nikada zadrzavao na njima, bilo da je rec o satovuma na berzama, ili o raznim testovima. Ovaj tekst sam procitao ceo, rekoh "cim Sky o tome pise, mora da vredi" :) Nisam se prevario...

Uostalom, zahvaljujuci tvojim tekstovima mnogi zaboravljeni brendovi su nam priblizeni, a i lepo je imati sve na jednom mestu, jos na nasem jeziku :) Ovako iz glave, pored vojnih i zeleznickih satova, bilo je reci o sicuri, nivadi, bulovi, eterni, vostoku...

hvala jos jednom :)

Još jednom hvala svima. Drago mi je da se trud opazi i ceni.

23, nabrojao si više tekstova nego što bih ja mogao, onako iz glave .:lol:

Nisam hteo da se oglašavam dok ne pročitam pažljivo.
Sada,kada sam pročitao, ne znam šta da kažem.
Bravo i hvala.