Longines Avigation Watch Type A-7 (L2.779.4.53.0) - Pogled iz neobičnog ugla

Prilog 45449

Lonžin (Longines) je firma koja je ostavila veliki trag u pionirskim danima avijacije. U vremenima kada se kurs leta određivao prema mapi i uz pomoć hronografa, imati precizan i pouzdan sat bilo je pitanje života ili smrti. Upravo u tim uslovima, mnogi avijacijski pioniri poklonili su svoje poverenje (i život) Lonžinovim džepnim i ručnim hronografskim satovima. Italo Balbo, Rodžer Vilijams (Roger Quincy Williams), Luis Jensi (Lewis Alonzo Yancey) su posedovali i u svojim istorijskim poduhvatima koristili Lonžinove časovnike. Za legendarnog Čarlsa Lindberga, Lonžin je prema njegovim sugestijama napravio poseban model koji se i danas nalazi u Lonžinovoj "Heritage" kolekciji. Proizvod Lonžinovog osvrta u bogatu prošlost je i "Longines Avigation Watch Type A-7".

Sadašnji i "vintage" A-7:
Prilog 45450Prilog 45451

Ovaj sjajni sat veoma dugačkog naziva je reinterpretacija Lonžinovog sata za američku armiju iz tridesetih godina. Američka armija je u periodu između dva rata postavila striktne zahteve za svoje satove tipa A ("Type A"). 1934. specifikovali su karakteristike za avijacijski, navigacijski hronograf. Otud i kovanica "Avigation" (Aviation + Navigation ) u imenu ovog sata. Satovi tipa "Avigation Type A-7 Hack Watch", prvobitno izdavani između dva rata, bili su džepni hronografi adaptirani u ručne. (Pored potrebe za čitljivošću, ovde verovatno leži i razlog prilično velikog dijametra ovih satova.) Ovaj tip satova je neki ekvivalent nemačkim "B-Uhr" ili francuskim "Type XX" satovima. Ondašnji "Type A-7" su proizvodili Gallet (primerke sa belim brojčanikom), Meylon i Longines. Vintidž primerci ovih satova su veoma retki u cenjeni. (Pojedini primerci su na aukcijama dostizali cene od oko 20.000 švajcarskih franaka). Na svu sreću, Lonžin je odlučio da tržištu ponudi reinterpetaciju ovog modela u okviru svoje "Heritage" kolekcije.

Longines Avigation Watch A-7 je pomalo neobična zverka. Kućište od nerđajućeg čelika je postavljeno pod uglom od 50 stepeni, što uz zamašan prečnik od 49mm, čini njegovu pojavu jedinstvenom i upadljivom. Ovo "zakrivljenje" nije urađeno tek radi reda već je samo dosledno praćenje aeronavigacijske teme. Satovi ovog tipa su, slično starinskim automobilističkim hronografima, bili predviđeni za nošenje na unutrašnjoj strani zgloba, te je, zahvaljujući pomerenoj osi, brojčanik dolazio u ravan sa ostalim instrumentima dok su ruke bile na volanu ili avionskoj palici. Da bi se omogućilo lako korišćenje hronografa bez skidanja ruke sa upravljača i krunica se nalazi na poziciji "12h". Takođe iz praktičnih razloga (Upotreba u rukavicama), krunica tzv. "crni luk" (Onion) tipa, je veoma velika i oštro radlovana. U nju je integrisan i taster hronografa. Uobičajeno je da hronografi poseduju dva tastera. Jedan za pokretanje i zaustavljanje, a drugi za resetovanje. Kod ovog Lonžina se sve tri operacije obavljaju tim jednim tasterom kao kod klasične analogne štoperice.

Bez obzira što predstavlja sjajnu reinterpretaciju navigacijskog instrumenta, ovaj Lonžin je "dressy" sat. S obzirom na to, neobična pojava i veliki prečnik će možda odbiti klasičnije usmerenu klijentelu ali će svakako privući one koji žele da se izdvoje iz mase.

Prilog 45453

Avigation A-7 je nesumnjivo elegantan sat. Linije kućišta i lugova su sofisticirane i zaobljene. Ogromni crni, "bikompax" ciferblat je veoma čitljiv i uredan. Pored podbrojčanika za sekunde i datuma, koji se nalaze na poziciji "6 sati", tu su i podbrojčanik hronografa koji meri interval od 30 minuta na poziciji "12h" i tahimetar skala na obodu brojčanika. Brojevi glavnog brojčanika su veliki, lepog retro fonta i u jakom kontrastu sa mat crnom podlogom. Minutna i satna kazaljka su "Brege" (Breguet) tipa i izuzetno su vitke i elegantne. Centralna kazaljka hronografa meri interval od 60 sekundi. Vizuelni utisak finoće i elegancije dopunjuje kaiš od crne "kroko" kože prošiven kontrastno belim koncem.

ETA A08L11 je baza i za L688 i za L788:
Prilog 45445

"Avigation Watch A-7" pokreće automatski, "Column wheel" mehanizam: L788. Ovaj mehanizam ETA proizvodi ekskluzivno za Lonžin. Baziran je na ETA A08.L11 mehanizmu, a kucka frekvencijom od 4Hz i ima rezervu snage od 54 sata. Mehanizam se nalazi ispod safirnog stakla, međutim, da bi smo uživali u pogledu na plavom bojom istaknuti "column wheel", moramo otvoriti poklopac na šarkama koji štiti staklo. Na prednjoj strani se takođe nalazi safirno staklo sa višestrukim "antirefleks" premazom. Premaz je sa unutrašnje strane tako da nema opasnosti da bude ogreban. Vodonepropusnost je deklarisana na 30m.

Kućište:

• Oblik: Okrugao
• Materijal: Nerđajući čelik
• Staklo: Safirno, otporno na ogrebotine, nekoliko slojeva antirefleksnog premaza sa unutrašnje strane
• Poklopac: Providni sa pokretnim poklopcem na šarkama
• Dimenzije: Ø 49.00 mm
• Vodootpornost: 30m (3bar)

Mehanizam i funkcije:

• Kalibar: L788, Automatski, column wheel (vertikalni zupčanik) hronograf, 28'800 vph, rezerva snage: 54 h
• Funkcije: Sati, minuti, mala sekundara i datum na poziciji 9h. Hronograf: Centralna sekundara (interval 60 sekundi), podbrojčanik (interval 30 minuta) na 12h.

Brojčanik i kazaljke:

• Boja: Crna mat
• Markeri: Štampani arapski brojevi
  
• Specifičnosti: Tahometarska skala na obodu
• Kazaljke: Silvered sandy, Brege tipa (Breguet)

Narukvica / kaiš:

• Materijal: Aligatorska koža
• Boja: Crna
• Kopča: With buckle
  

http://youtu.be/mv0VYh7JM98


IZVOR
IZVOR
IZVOR
IZVOR

Hvala na odlicnom tekstu:congrats:
Odlican sat:thumbup:

Zanimljiv tekst..a bas sam se pitao zasto je zakrivljen za 50 stepeni :)

Hvala na odlicnom prikazu ovog prelepog i interesantnog sata!

Jedan takav sat nošen u drugom ratu prodan je vani za vrlo velike novce.
Zna li se okvirno koja cijena bude ovom novom modelu?

Oko 4900$

Da uglavnom se po sajtovima pominje ta cena. Ja sam na jednom prodajnom sajtu nasao za 2650 evra.

Odlican tekst za odlican sat. Bravo

Odlican tekst, ali sada cu malo da ih kritikujem. Povecali su velicinu sata na 49mm, sa ovako zakrivljenim brojcanikom verovatno treba gledati u sat tako sto cete drzati ruku napred bar pola metra ispred vas. Ili su mislili da se sam od 49mm moze nositi ispod zgloba?! Jednostavno mislim da je trebao da bude manjih dimenzija. Inace mi se mnogo dopada sto su sve funkcije chronograph-a integrisane u jednom tasteru.

Pa,da...s jedne strane, imajuci u vidu da je maltene kopija avijaticarskog sata, dijametar savrseno ima smisla; s druge strane, ovo je elegantni sat za normalnu upotrebu i verovatno su ga mogli smanjiti na jedno 44mm. Sta znam, u pravu si tolarbo, ali ja bih ga nosio ovakvog kakav je. (mada, ja bih nosio i B-Uhr originalne velicine - 55mm :lol:)