Upoređivanje Seagull i Hangzhou mehanzama sa mehanizmima ETA 2004-1 i 2824-2

Upoređivanje Seagull i Hangzhou mehanzama sa mehanizmima

ETA 2004-1 i 2824-2

Ovaj test je urađen na jednom stranom forumu, u dogovoru sa autorom teksta ću vam preneti rezultate ovih testova i usput ću vam predočiti autorova razmišljanja i zaključke , a po najviše moje. Nažalost ja nisam i verovatno neću biti u prilici da sam uradim ovakvo upoređivanje , pa mi ne zamerite što tekst neće biti u potpunosti autorski (trudiću se da se nađe što vise mojih razmišljanja tako da tekst neće biti puko prevođenje).

Autor originalnog teksta je bio zamoljen da uradi potpunu komparaciju izmedju Seagull TY2130 , Hangzhou HZ6300 i Standard grade ETA 2824-2 i Top grade ETA 2004-1.

Test ce biti podeljen u tri dela:

a) Opis i vremenske oscilacije mehanizama.

b) Rasklapanje i upoređivanje kvaliteta.

d) Lični stavovi i zapažanja.


Prvi deo: Opis i vremenske oscilacije mehanizama


Seagull TY2130:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...0-prvi-deo.jpg
http://www.svetsatova.com/forum/memb...prvi-deo-1.jpg

Hangzhou HZ6300:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...0-prvi-deo.jpg
http://www.svetsatova.com/forum/memb...-prvi-deo1.jpg

ETA 2824-2 (Rado):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...o-prvi-deo.jpg
http://www.svetsatova.com/forum/memb...-prvi-deo1.jpg

TY2130, HZ6300 i ETA 2824-2:

Ova tri mehanizma su mehanički mehanizmi sa automatskim navijanjem.

Prečnik: 25.60 mm.

Visina: 4.6 mm.

Frekvencija: 28.800 vns (4 Hz).

Rubina: 25 (28 rubina kineski mehanizmi).

U pitanju je mehanizam sa tri kazaljke , brzom promenom datuma, i mogućnošću ručnog navijanja ( taj mehanizam ima hack funkciju)

ETA je Standard grade sa pozlaćenom balansvilom i sa Nivarox 2 spiralom, za Seagull i Hangzhou - ne znam koji materijal koriste.

ETA 2004-1:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...prvi-deo-1.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...1-prvi-deo.jpg

ETA 2004-1 je mehanički mehanizmi sa automatskim navijanjem.

Prečnik: 23.30 mm.
Visina: 3.6 mm.
Frekvencija: 28.800 vns (4 Hz).

Ova ETA ima rezervu snage oko 40 sati, rotor sa kugličnim ležajevima, stop -sekunde, sistem za fino podešavanje (etachron sa kazaljkom)....

Ova ETA je Top grade, sa pozlaćenom Glucydur balansvilom od nikla i sa Anachron spiralom.

TY2130 i HZ6300 su u ovom testu direktno uzeti iz paketa i stavljeni u Mumford MicroSet Watch Timer (MicroSet Precision Timer). Evo rezultate posle testiranja:

TY2130:
Beat error: 0.3 ms
Rate, CH (dial up): -4.8 seconds per day
Rate, 9H (crown down): +0.6 s/d
Isochronism: +9.6 s/d

HZ6300:
Beat error: 0.1 ms
Rate, CH: +15.2 s/d
Rate, 9H: +11.7 s/d
Isochronism: -3.5 s/d

ETA 2824-2 (Rado, recently serviced):
Beat error: 0.2 ms
Rate, CH: +2.7 s/d
Rate, 9H: +2.0 s/d
Isochronism: -8.2 s/d

ETA 2004-1 (loose, recently serviced):
Beat error: 0.0 ms
Rate, CH: +3.4 s/d
Rate, 9H: -3.4 s/d
Isochronism: -7.5 s/d

Kao što možete da vidite mehanizmi su pokazali izuzetnu stabilnost i tačnost prilikom ovog testiranja. Možemo da zaključimo da TY2130 i HZ6300 zadovoljavaju čak i minimalne standarde koja ETA propisuje. U prilog tome postavljam vam i specifikacije :

ETA 2824-2 (Standard grade)
Rate: +/- 12 s/d
Variation between all positions: 30 s/d
Isochronism: +/- 20 s/d
Amplitude: maximum 315 to 325 degrees; minimum 200 to 220 degrees

ETA 2004-1 (Top grade)
Rate: +/- 7 s/d
Variation between all positions: 30 s/d
Isochronism: +/- 25 s/d
Amplitude: maximum 310 degrees; minimum 190 degrees

Na moje veliko iznenađenje TY2130 i HZ6300 su se pokazali jako dobro i premašili moja očekivanja, verujem i svih vas.

Kada govorimo o završnoj obradi ovih mehanizama, moram da napomenem da Rado ETA 2824-2 ima jednostavnu zlatnu pločicu (gold plate) sa veoma oskudnim uzorkom na rotoru, dok HZ6300 ima jednostavnu niklovanu pločicu apsolutno bez dekoracije. Završna obrada na TY2130 je veoma slična obradi kod ETA 2004-1, sa niklovanom osnovnom pločicom sa perlage uzorkom i mostovima sa uzorkom cotes de Geneve. Autor ovog teksta smatra da je bolje pločicu obrađivati niklovanjem, mada je to skuplji proces.

Drugi deo : a) Rasklapanje

Rasklapanje TY2130 i HZ6300 je poprilično jednostavno (bar za njega), zahvaljujući dizajnu, nema mnogo malih opruga koje mogu da odlete prilikom rasklapanja (ustvari samo jedna, opruga kočnice šperada, a ostale opruge su pripojene za velike delove u mehanizmu ). U ovom delu teksta ćemo videti fotografije rasklapanja jednog mehanizma, a ostala dva mehanizma se rasklapju na isti način, a za naš tekst u ovom trenutku nije relevantno rasklapnje ETA 2004-1.

U sledećih par fotografija ćemo videti rasklapanje TY2130 mehanizma. Na sledećoj fotografiji možemo videti da je prvo uklonjen rotor:


http://www.svetsatova.com/forum/memb...apnje-prva.jpg

Zatim su pažljivo odvrnuta dva crna šrafa, i zatim je lagano skinut most automata (autowinding bridge), zatim je otpušten feder (Mainspring), zatim su skinuti šperad (ratchet wheel ), kronrad (crown wheel) i opruga kočnice šperada (click spring) sa mosta iznad federhausa (barell bridge).
http://www.svetsatova.com/forum/memb...ruga-fotka.jpg
Sada je most iznad federhausa skinut i mi možemo videti polugu koja zaustavlja balansvilu (hack). http://www.svetsatova.com/forum/memb...pnje-treca.jpg
Zatim skidamo most iznad glavnih zupčanika (train bridge). Dole mozemo videti slike ploce sa glavnim zupcanicima.

http://www.svetsatova.com/forum/memb...je-cetvrta.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...panje-peta.jpg

Ubrzo skidamo balansu i anker (pallet fork).

Sa strane brojčanika (fotografija ispod mehanizam HZ6300) skidamo most preko vekslerada. Kao i sam stundrad pa vekslerad, pa zupcanik za stelovanje vremena i korektor datuma...

http://www.svetsatova.com/forum/memb...apnje-prva.jpg

Zatim i ostatak mehanizma kalendara može biti skinut zajedno sa minutnom cevi.

http://www.svetsatova.com/forum/memb...pnje-druga.jpg

Na sledećoj fotografiji možemo videti oprugu kočnice šperada i kronrad (crown wheel)...

http://www.svetsatova.com/forum/memb...rown-wheel.jpg

Posle rasklapanja mehanizama možemo ih lakše uporediti.

Evo uporednih fotografija glavne ploče (mainplates):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...tes-napred.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...oce-pozadi.jpg

Hangzhou i ETA imaju otvore na glavnoj ploči dok na mostovima imaju izbočine-pinove (ne znam kako bih opisao) dok Seagul i Sellita koriste obrnuto sistem, na mostovima imaju otvore ,a pinove na glavnoj ploči.

Evo fotografija:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...izi-pogled.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...i-pogled-2.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...i-pogled-3.jpg

Seagull:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...l-izbliza1.jpg

Hangzhou:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...u-izbliza2.jpg

ETA:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...-izbliza-3.jpg

Ovo je interesantno zato što, postavljanje pinova (izbocina) i kontrolisanje preiciznosti u nekoliko stotih delova milimetra mnogo lakse , nego busiti i na taj nacin praviti te pinove .

Hangzhou ima još dodatne otvore za koje časovničar koji ga je rasklapa ne vidi tačnu funkciju (možda je za uljenje ili za inspekciju mehanizma).

Ulje u mehanizmu:


Čim se otvore mehanizmi , moglo se zaključiti da Seagull mehanizam nije dovoljno nauljen, sa druge strane na Hangzhou je došlo do diskolorizacije ploče zbog ulja koje je korišćeno.

Seagull:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...3-im001468.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...9-han-ulje.jpg

Drugi deo: b) Upoređivanje delova

Najlakši način da upoređujemo delove je da postavljam fotografije mehanizama. Postavljaću delove mehanizama Seagull, Hangzhou, ETA 2824, dok delovi 2004 mehanizma su isuviše različiti, pa nema svrhe.

Molim vas da kad završim izlaganje teksta , slobodno i bez zadržavanja komentarišete ove delove, dajete vaša lična zapažanja, utiske itd... Cilj ovog mog malog teksta je da konstruktivno diskutujemo.

Anker (pallet fork):

Seagull:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...rk-seagull.jpg

Hangzhou:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...k-hangzhou.jpg

ETA 2824:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...rk-eta2824.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...4-na-glini.jpg

ETA 2004:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...k-eta-2004.jpg


Evidentno je da se na ETA ankerima koristi veća količina šelaka (shellac), dok na Seagull ankerima možemo primetiti neke balončiće ( govorim o crvenim završecima ankera, šelak poseban materija, ako treba objašnjenje pitajte ).

Anker i most ankera (Pallet and pallet bridge):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...let-bridge.jpg


Balansvila i most balanse (Balance and balance cock):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...nce-cock-2.jpg


http://www.svetsatova.com/forum/memb...alnce-cock.jpg


Ankerad (Escape wheel):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...cape-wheel.jpg

http://www.svetsatova.com/forum/memb...pe-wheel-1.jpg

Seagull:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...el-seagull.jpg


Hangzhou:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...-wheel-han.jpg

ETA:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...-wheel-eta.jpg


Prenosni mehanizam (Train wheels):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...ain-wheels.jpg


Minutrad Seagull-a (center wheel):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...el-seagull.jpg

Minutrad Hangzhou-a (center wheel):

http://www.svetsatova.com/forum/memb...l-hangzhou.jpg


Minutrad ETA-e (center wheel):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...-wheel-eta.jpg



Federhaus (barrel):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...573-barrel.jpg


Most nad federhausom (barrel and train bridges):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...in-bridges.jpg


Most automata (autowind bridge):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...ind-bridge.jpg


Rotor (rotors):


http://www.svetsatova.com/forum/memb...576-rotors.jpg


Zupčanik tega automata sa lagerom (rotor center gear and bearing):

Seagull:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...ing-seagul.jpg

Hangzhou:


http://www.svetsatova.com/forum/memb...aring-hanz.jpg

ETA:

http://www.svetsatova.com/forum/memb...earing-eta.jpg

U originalnom tekstu se nalazi još dosta fotografija, koje ja neću kačiti, pošto mislim da nema prevelike potrebe (ostaviću link pa možete videti još neki deo koji se upoređuje).

U daljem eksperimentu, postavlja minutrad (center wheel) iz Hangzhou u prepakovanu ETA 2824 , i na moje veliko iznenađenje, paše sasvim dobro i radi normlano. Iznenađenje sam bio zato što je minutrad (center wheel) imao manjak zubaca (Hangzhou), mislio sam dok sam čitao da od normlanog rada ETA 2824 nema ništa. On sa velikom sigurnošću tvrdi (na osnovu ispitivanja delova) da će svaki deo ETA 2824-2, da bude odgovarajući za ova dva kineska mehanizma i da će oni raditi sasvim normalno. Mostovi iz Seagull mehanizma neće moći da se inkorporišu u ETA ili Hangzhou. Ali mostovi iz mehanizma Hangzhou po njegovom mišljenju će moći da idu u ETA 2824-2. Usvakom slučaju jako zanimljiv eksperiment i za mene jedna nova stvar.

3. Zapažanja

U ovom delu teksta ću izneti neke zaključke koje je ovaj gospodin izneo, sa kojima se ja u većem delu slažem i izneću neka svoja zapažanja i razmišljanja.

Od ova tri mehanizma, bez pogovora je ETA 2824-2 najbolja. O ETA 2004 u ovom tekstu ne vidim razlog da bi je preterano pominja, i stvarno ne vidim neki preterani razlog zašto se uopšte ovaj mehanizam našao ovde kada se na njemu najmanje "eksperimentisalo" (osim u prvom testu). Postavlja se pitanje da li su kineski mehanizmi inferiorni u odnosu na ETA 2824-2? Po meni uopšte nisu inferiorni, čak mogu da kažem da sam ja veoma iznenađen koliko su blizu. Naravno da imaju oni svoje propuste (npr. loša doza ulja) ali sa obzirom da su delovi komplementarni, da očitavanja tačnosti i stabilnosti su jako blizu i da pri završnoj obradi nema znatne razlike, moram da konstatujem da su bar po ovom testu poprilično blizu.

Hangzhou mehanizam kad je reč o završnoj obradi je po meni daleko bolji od Seagull-a. Dva kineska mehanizma po ceni su jako približna. Treba napomenuti, da je Seagull dobar mehanizam, ali mana je što proizvođači preterano ne obraćaju pažnju na delove koji se ne vide i u tom smislu trebaju još da porade na tome. Hangzhou mehanizam ima konstantu u radu i svi delovi su jednakog kvaliteta. Hangzhou je više urađen kao ETA 2824-2 nego Seagull. Svi delovi i mašinski rezovi kod Hangzhou su skoro pa identicni kao kod ETA 2824-2. Kao što smo mogli da vidimo iz ovog eksperimenta da skoro svi delovi Hangzhou se uklapaju u ETA 2824-2 i obrnuto. Jedina razlika je u broju rubina, tačnije ovi kineski mehanizmi imaju 28 rubina, dok ETA 2824-2 ima 25.

Seagull nije kopija ETA mehanizma, već je re-dizajniram mehanizam, što je po meni jedan veliki plus. Određena nepotrebna rešenja koja se nalaze u 2824-2 (samim tim i povećavaju troškove i vreme proizvodnje) su u slučaju Seagull-a izabačeni. Takva rešenja ostavljaju Seagull-u mesta da se bazira na rešavanje problema, lepote mehanizma i bolje obrade delova koji se ne vide.

Mada je Seagull ovaj gospodin stavio na njegovoj listi tek na treće mesto, kada bi on birao koji bi mehanizam trebalo masovno da se proizvodi odabrao bi Seagull-a. Više je razloga za to, a neki od njegovih odgovora , da je Seagull manufaktura koja proizvodi pouzdane mehanizme i da ne postoje neki tehnički razlozi zbog kojih bi se ovaj mehanizam mogao nazvati lošim.


Kod ovih kineskih mehanizama ostaje pitanje materijala od kojih se proizvode. Definitvno se ne rade od keramike verovatno se rade od čelika. Ja ne mogu da vam odgovorim na pitanje kojeg su materijali kvaliteta, tako da nam ostaje čekamo bar jednu deceniju da vidimo da li su materijali zaista dobri i izrdžljivi.

Kinezi rade pametne stvari, faktički proizvode ETA mehanizme kojima je istekao patent ( to radi Sellita, tako da ne vidim ništa loše u tome). U ovom slučaju uzeli su jedan od najboljih mehanizama široke potrošnje i stavljaju ih u svoje satove. Naravno mehanizam 2824 nije Roleksov 3135 mehanizam, ali i ne kosta toliko. Sve u svemu kinezi polako ali sigurno se probijaju u svetu časovničarstva i mislim da će u skorije vreme biti veoma cenjeni. Moje lično mišljenje da oni nisu konkurencija švajcarskim a ni japanskim proizvodjačima i da će oni naći svoje tržište i svoje kupce.
Ovom prilikom bih se zahvalio Vladasu, Neši i Sky što su zajedno samnom razmatrali neka pitanja iz ovog teksta. Posebno bih se zahvalio časovničaru Bojoviću koji je izašao u susret i pomogao da se određeni termini sa engleskog jezika prevedu na srpski i to u duhu časovničarske profesije. I za kraj zahvalio bih se gospodinu lysanderxiii koji je radio ovaj eksperiment i koji mi je izašao u susret i dopustio da koristim informacije za moj tekst. Njegov originalni tekst možete podrobnije pročitati ovde: How do Seagull and Hangzhou compare to a ETA: An in-depth look...

KRAJ

Serb, svaka cast na tekstu :congrats:
Kinezi ne zaostaju puno za zapadom, i samo kad bi malo poboljsali kontrolu kvaliteta, bili bi daleko konkurentniji.

Ne zaostaju puno ni po ceni, kada su u pitanju klonovi ETA mehanizama, za kineski ETA 2824 treba platiti 300+ $ !

Bravo Serb! Hvala za trud i vreme!

Hvala:) Ovim tekstom sam pre svega hteo da pokazem napredak kineskih mehanizama, polako ali sigurno ce imati zavidan kvalitet. To "kloniranje" meni nije problem, nisu prvi a i zasto da ne kloniraju mehanizme koji su zaista dobri. Da li bi ja kupio ove mehanizme , ne znam morao bi da razmislim dobro. Sto se tice kontrole kvaliteta , meni se cini da i na tom polju brzo napreduju.

:congrats:

bogami, druze, naradio si se! svaka cast na izboru i prezentaciji, ovakvi tekstovi su uvek dobrodosli!
ko sto rekose ljudi vec, vrlo verovatno ce kinezi brzo napredovati i postati konkurentni kvalitetom, sto ce se neminovno odraziti i na cene. dakle, da citiram sam sebe: stekovacemo mi za parnis i sa zaljenjem konstatovati da nismo kupovali kad je trebalo! :)

da podsetim na jednu staru anketu sa sajta - mislim da ce kroz koju godinu biti zanimljivo uporediti njene rezultate sa stanjem na trzistu. :)

Prvo da se zahvalim Serbu na izvrsnom tekstu, i trudu i vremenu odvojenom za to.

Od kada znam za sebe, uvek sam spadao u onu grupu radoznalih za nepoznato, tako da bih Sea Gull, a i mnoge druge kineske satove kupio bez nekog straha, ali kada je rec o njihovoj časovničarskoj industriji, ja i nisam toliki optimista. Godinama unazad slusamo to isto "za koju godinu ce..." Pa, gde su te godine. Nisu oni juče napravili svoj prvi sat, Sea Gull je samo 5 god mladja firma od Orienta recimo, gde je ta reputacija pouzdanog sata, kada kupujemo Sea Gull... Čak su i rusi za mnogo manji period stekli neku svoju reputaciju.

Moje lično mišljenje je da su svi kinezi malo pogubili kompas, da nemaju jasan pravac. Očigledno je da nisi u stanju da naprave jeftin i pouzdan sat, kao sto je Vostok, recimo, a nemaju kvalitet u nekom srednjem ili višem cenovnom rangu da se nose sa svajcarcima i japancima...

Opet iznosim lični stav, oni su priča za sebe...

Hvala jewels:) Moje misljenje je da su sa ova dva mehanizma dokaz da su kinezi sazreli. Mislim da je njima najveci problem eksluzivnost , a ne kvalitet. Ljudi generalno imaju predrasude o kineskoj robi, pa cak postoje i predrasude o ozbljnim zapadnim brendovima koji se pakuju i proizvode u kini...Taj teret ce kinezi dugo da nose. Ovo je moje neko misljenje , a i cilj ovog teksta je da diskutujemo malo:)

Au, bre, kad pre stiže da uradiš još jedan tekst?

Svaka čast, majstore :beer:

Glupo mi je da pricam o sea gull satovima, jer nisam imao susreta sa njima, sve sto znam je iz tudjih iskustava, koja opet treba uzeti sa odredjenom rezervom. Ono sto ja zameram Sea Gukk-u je neka vrsta ili neprofesionalnosti. Sta je najveci adut "Parnis" satova? Upravo Sea Gull mehanizam, a svedok sam i iz svog i iz tudjih iskustava da je veliki procenat njih sa nekim kvarom, defektom... Hocu da kazem, da im i nije neka reklama. Zasto dozvoljavaju sebi takav liksuz da drugima prodaju nedovoljno pouzdane mehanizme, ili jednostavno nemaju tehnologiju kojom bi taj mehanizam napravili pouzdanim...

Sa druge strane, imamo miyotu 82xx koja se ugradjuje u ko zna koliko brendova, sto modnih, sto ozbiljnih, i gle cuda...miyota svuda radi. Isto je i sa 2824-2 mehanizmom. U kojem god satu da ga vidim, u startu uliva dozu sigurnosti. Sa SG-om to nije slucaj

To si upravu. Ja imam jednog parnisa, i kasnjenje je oko 12 sekundi....i stvarno sam prezdovoljan. Ali ipak lose je namestena kazaljka rezerve snage...i to mi nije jasno kako tako "male" stvari ne mogu da odrade kako valja:huh: I doduse ovi mehanizmi se stavljaju u daleko skuplje satove nego moj parnis tako da je tu kontrola kvaliteta bolja , ali nisam siguran da je tako:)

Najveci problem je Kontrola kvaliteta.
23,Ono za miyotu si apsolutno u pravu.

Citat:

---

Neša kaže:

Au, bre, kad pre stiže da uradiš još jedan tekst?

Svaka čast, majstore :beer:

---

Hvala Neso:) Prava sam masina, a i imam pomoc vasu:)

:congrats::congrats::congrats::congrats::congrats: :congrats::congrats::congrats::congrats::congrats: :congrats::congrats::congrats:

Da, bas to, Rus. Sto kaze Serb, trebala bi da bude, a da li je...ko može sa sigurnošću da kaže. Za ozbiljnu firmu nije dovoljno napraviti samo dobar mehanizam, treba voditi racuna o renomeo imena, pruziti kvalitetnu servisnu podrsku kupcima, tehničku podrsku uopste...a tu ne znam kakvi su.

Mislim da je kontrola malo jaca kod SeaGull brenda, a firme koje ugradjuju njihove mehanizme, to rade otprilike.
Da ne bude zabune, mislim na ovo
-SeaGull USA

Hvala Djole :) Rus upravo na te satove mislim kada pricam o kontroli kvaliteta, mislim da nam treba jedno ozbljnije istrazivanje o kineskim proizvodjacima , posto smo tu malo tanki na forumu:)

ZMA je skoro uzeo jedan njivoh sat, cini mi se da je napisao da je zadovoljan, ali treba ga pitati sad za utiske ,posto je proslo neko vreme.

Serb , svaka ti čast ! :congrats: Lagano i stvarno zanomljivo, da se pročita iz jednog daha.

Što se tiče Seagull , tu su mišljenja podeljena i na drugim forumima i korisničkim zapažanjima. Zbog kontrole kvaliteta je pri kupovini "...kako se zabode" rizik. Medjutim, kako Serb reče, trebalo bi još malo istražiti kineske mašine ...

Iskren da budem i ja sam iznenadjen ovim rezultatima testa...

Baki hvala i ja sam iznenadjen:)

Mislim da i kod kineza postoje razlicite klase proizvodjaca, tako da se mi uglavnom baziramo , na ove koji su poprilicno jeftiniji, pa nemamo uvid u njihove skuplje brendove :) Ako stignem uskoro cu da malo vise istrazim ovu tematiku, i njihove top proizvodjace:)

Citat:

---

23jewels kaže:

...
Sa druge strane, imamo miyotu 82xx koja se ugradjuje u ko zna koliko brendova, sto modnih, sto ozbiljnih, i gle cuda...miyota svuda radi. Isto je i sa 2824-2 mehanizmom. U kojem god satu da ga vidim, u startu uliva dozu sigurnosti. Sa SG-om to nije slucaj

---

Citat:

---

23jewels: Godinama unazad slusamo to isto "za koju godinu ce..." Pa, gde su te godine. Nisu oni juče napravili svoj prvi sat, Sea Gull je samo 5 god mladja firma od Orienta recimo, gde je ta reputacija pouzdanog sata, kada kupujemo Sea Gull... Čak su i rusi za mnogo manji period stekli neku svoju reputaciju.
Moje lično mišljenje je da su svi kinezi malo pogubili kompas, da nemaju jasan pravac. Očigledno je da nisi u stanju da naprave jeftin i pouzdan sat, kao sto je Vostok, recimo, a nemaju kvalitet u nekom srednjem ili višem cenovnom rangu da se nose sa svajcarcima i japancima...

---

Citat:

---

Rus:
Najveci problem je Kontrola kvaliteta.

---

Citat:

---

Serb:
Kod ovih kineskih mehanizama ostaje pitanje materijala od kojih se proizvode. Definitvno se ne rade od keramike verovatno se rade od čelika. Ja ne mogu da vam odgovorim na pitanje kojeg su materijali kvaliteta, tako da nam ostaje čekamo bar jednu deceniju da vidimo da li su materijali zaista dobri i izrdžljivi.

---

Ovo potpisujem!
Mogu oni da naprave dobar mehanizam ali još ga ne prave!

Serb,hvala na tekstu!

Serb, ne stigoh da napisem ranije, ali ti vec znas da sam odusevljen tvojom energijom i znanjem. Svaka cast na ovom tekstu!

:adore::adore::adore:

EDIT: Svaki Hadzijev citat potpisujem i ja, svaka cast momci na stavovima! Nekako slicno razmisljam i ja.

SJAJNO!!! :adore:

Hvala drugari:)

Serb, hvala na odlicnom clanku!!! :) ja posedujem jedan a uskoro ce stici i drugi Seagull. Ovaj prvi je sat sa kojim sam veoma zadovoljan a konkretno sa zavrsnom obradom, jednostavnoscu i bojom ciferblata, tacnoscu hoda mehanizma. Moj za sada drzi +2 sekunde.
Ovaj drugi o kome gore pisem je hronograf, nisam jos imao priliku da ga "testiram" cak ni da vidim uzivo. Cim stigne i bude mi nesto jasnije, odmah se pisemo! :)
Postovanje! :)

HVala zma , bilo bi to super da odradis, mnoge forumase zanimaju bas kineski mehanizmi i satovi:)

Odlična tema, prepuna informacija!

Kolačić koji bi Kina da zagrize je "Swiss made at China price" a onda "no Swiss, only China at Swiss price" ... Ni Ferari ni Porše nisu nastali preko noći, niti će preko noći nestati... Izgleda da ćemo uživati u Švajcarcima(po ceni i kvalitetu) još dugo na način na koji to radimo sada... Konkurencija čini čuda :P

Kineski proizvodjaci su bar meni jos velika nepoznanica, razno stivo sam citao i vise nisam ne znam sta da mislim...ali mislim da su svakim danom sve bolji i da polako ozbiljnije shvataju celu ovu pricu sa satovima:)

Super test! Moje pitanje ce malo u off ali moram. Da li i asian 2813 prestavlja klona ete2824?

Citat:

---

bezbi kaže:

Super test! Moje pitanje ce malo u off ali moram. Da li i asian 2813 prestavlja klona ete2824?

---

Hvala na pohvalama:) Dobro pitanje na koje ne bih mogao da ti odgovorim:) U nekim tekstovima kazu da je klon, a u nekim kazu da su samo pojedini delovi kompatibilni:) Tako da te ne bi dovodio u zabludu , bolje da kazem ne znam:)Ako naletim na neki ozbljniji tekst javljam ti:)

Kinezi kopiraju Sve i svasta , cak Sam imao prilike da vidim kopiju Rolexa koji je tako uradjen da Covek misli bez pogovora da je Original , ako neko tako kopira velikog Rolexa onda nije Problem napraviti i jedan mehanizam sa nekim promenama dali seraf stoji 2 mm Gore ili Dole nema veze, etini mehanizmi su isprobani i nema ko ih nije koristio u svojim satovima ,da skratim kinezi su vec kupili Chronoswiss pa da vidimo kako ce biti a da jos dodam siguran Sam da cemo imati prilike vidjeti Jos njihovih kopija

Ovo je jedan od najboljih tekstova na portalu, jos jednom svaka cast.

Svaki 3ci kineski sat ovde na portalu ima neku manu te ne radi ovo te nije dobro ono te ovo nije lepo namesteno te ovo se pokvarilo... I sve dok se taj broj za 3 ne popenje na 1000, Kinezi sat je po meni kao i sve drugo Kinesko sto se moze kupiti kod nas na pijacu.

Hvala bezbi :) Kinezi imaju problem sa kontrolom kvaliteta, bar ja tako mislim...zato je i svaki treci ima neki problem...mada i oni imaju neke skuplje firme , e kakva je situacija sa tim satovima to ne znam (a ti skuplji satovi, zbog njihovih imena ne mogu ni da ih pohvatam):)