Automatski ili Eco-Drive mehanizam ?

Poštovani članovi foruma!

Premda nisam aktivan u davanju komentara i opsaki na ovom forumu, želim da pitam: da li je u "sitizenovim" eko drajv satovima mehanički mehanizam (mašina kako to kažu ljubitelčji mehaničkih časovnika) ili je to klasični kvarcni mehanizam čija baterija se puni na svetlosti, ili pak nije reč o klasičnoj bateriji, već o svojevrsnom akumulatoru? Kažem akumulatoru sa željom da sugerišem da i automobil ima mašinu (bolju ili lošiju) ali da ne može da krene bez akumulatora. Kod eko drajv satova po malo me zbunjije i baterija koja košta, kako mi rekoše u "Bomaru", oko tri hiljde dinara... Ok, traje deset godina... Toliko otprilike košta i servisiranje sata sa automatskim mehanizmom. Medjutim, da li ima takvih baterija na našem tržištu? I još nešto: čemu dajete prednost - autimatiku iz kolekcije "seiko pet sport" ili nekom "sitizenu sa eko drajv" mehanizmom?

Pozdrav kolega!
Nazad malo otvarao sam Eco-Drive sat i ništa naročito,quarc mehanizam osim što nije baterija već akumulator koji se puni na svjetlo i to je cijela filozofija sata.Razlika je ta od običnog kvarca što akumulator traje više godina al dođe na isto jer je kao što kažeš zamjena skupa al koliko znam u časovničara koji radi s Citizenima moralo bi da bude i zamjenskih akumulatora.
Inače po mom više mi se sviđa Seiko 5 automatic od nekog i boljeg quarcnog sata nekako ima dušu i lijepo je čut navijanje sata i onaj prekrasni tika-taka dok ide.

platone, sve ti je vec rekao fotopetar! Naravno - nisu svi Eco Drive mehanizmi isti i medju njima ima zaista odlicnih i cenjenih ali se oni svi svode na klasicne kvarcne koji imaju drugaciju, punjivu bateriju. To znaci da se nece otvarati na svake dve godine vec na 5-10. Ovo znaci da ce redje biti otvaran ali da se nece ni mnogo ustedeti oko baterije. Licno - pre bih prednost dao Seiko automatiku, mada vredi pogledati i npr. Citizen sa Eco Drive kalibrom (t.j. mehanizmom) 2100!

Pozdrav,
Vlada