mehanizam g10.211

Nekoliko pitanja za iskusnije clanove foruma. Hvala unapred na odgovrima.
Da li kod mehanizma g10.211 postoje razlike u dimenzijama i karakteristikama, u zavisnosti od godine proizvodnje, i u zavisnosti od marke sata gde je ugradjivan mehanizam?
Koliko kosta nov eta mehanizam, kod nas u Srbiji?
Isplati li se ugradjivati polovan mehnizam u sat?
Postoji li kvalitetniji zamenski mehanizam?
Koliko okvirno kosta prebacivanje mehanizma iz jednog casovnika u drugi?
PS: imam ideju da spasim jednu certinu koja mi je jako draga uspomena, a mehanizam crko

G10.211 je pravljen u istim dimenzijama i karakteristikama i za njega ne važi kao za Rondu, gde postoji Swiss Made verzija i Swiss Parts verzija, koje se razlikuju po tome što je kod prve osnovna ploča prekrivena tankom pozlatom i sadržava više rubina od verzije Swiss Parts, gde je osnovna ploča niklovana i sadržava 1 rubin.
Kod ETA kalibara su sve verzije jednake.

Cene kalibara bi trebalo da budu svuda uglavnom jednake a cena hronografskog eta mehanizma iz serije Gxx.xxx je oko 60 €, plus nekih 20 % troškova vezanih za zamenu kalibra.

Uzevši u obzir da se G10.211 ne proizvodi više od 9 godina, u najboljem slučaju se može naći i toliko star polovan mehanizam, što uz troškove nabave novog zamenskog, nije baš preporučljivo.

Zamenski mehanizam postoji a to je G10.212 sa istim dimenzijama kao G10.211. Razlika je u tome, šta ga sada ETA proizvodi u 7 verzija, čak i sa varijanatama PreciDrive ili PowerDrive, koje je uključila u ovu osnovnu hronografsku liniju.
Zbog toga nije na odmet da pre zamene sat pogleda časovničar, koji će se na osnovi osobina odlučiti, koja bi verzija bila najprikladnija - odnosno d li je moguća nadgradnja sa jednom od Preci ili Power Drive ili će se jednostavno odlučiti za klasičnu G10.212 AB verziju.